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stimmt, Du hast recht,
hier steht was von Columbus und Nivacrom
https://monaretas.wordpress.com/2019/02/28/senna-770-a-bicicleta-do-campeao/
Übersicht Anbieter bzw. Hersteller klassischer Titanbikes
- Ersteller *Frank*
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hier steht was von Columbus und Nivacrom
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serotta ti .
RC7
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Oh, eine sehr gute Frage! Ich hatte das bei mir wegen diesem Artikel so abgespeichert:
Nach einem erneuten lesen halte ich tatsächlich die Interpretation, dass sich Titan hier evtl. nur auf den Modell-Namen, bzw. die Farbe bezieht, für ebenfalls möglich.
Ich habe meinen Beitrag oben angepasst. Danke fürs kritische hinterfragen.
Hier noch was aus dem BSN Teilekatalog 1995 - Zodiac, wie oben schon kurz erwähnt:
Ist der Rahmen jemals in echt erschienen, ist er evtl. schon in der Auflistung vorhanden, zeigt das Foto tatsächlich Titan oder nur eine Attrappe aus lackiertem Salzteig,...? Keine Ahnung, ich lehne mich jetzt erst mal nicht mehr zu weit aus dem Fenster, lasse das einfach mal als Hinweis für einen Artikel da und überlasse alles weitere den echten Experten
PS: Und ein dickes Sorry an Frank - mir wurde übermittelt, dass er nach meinem Fauxpas verunsichert war, sich mit zwei Professoren für Werkstofftechnik und einem großen Magnet zitternd in sein Fahrrad-Lager begeben hat und erst nächste Woche wieder zur Verfügung steht...
Zuletzt bearbeitet:
Et voila - mich nervt der riesige Fundus zwar regelmäßig, allerdings ist es schon sehr nett, wenn man die zum Wilier passende Ritchey Logic Gabel in der richtigen EBH sogar in poliertem Titanfinish da hat ... und auch mit einem Griff findet.
Und fertig, wobei das Bild mit den Wilier Decals dann in den "Made in Italy" Faden kommt ...
Und eine kleine Spielerei erinnert mich an Mitte der 90er, als ich das im Leichtbaufieber öfter gemacht habe - hier aber, weil die Zugspiralen mit den viel zu kurzen und großen Titanzugführungen sehr häßlich am Sattelrohr vorbei liefen
Die Daumen mit mehreren blauen Flecken vom Rohr- bzw. Röhrchenbiegen kühle ich gerade mit Eiskaffee.
Nachtrag: Das Oberrohr ist typisch für italienische MTBs Anfang der 90er waagerecht gemessen nur 54.5cm kurz, weshalb der 150er Vorbau prima passt und es so sehr wendig ist ... für Dropbar hätte es sich wie bei @asco1 sicher auch geeignet, aber dazu hätte ich dann erst Teile suchem müssen.
Nachtrag ll: Nachdem ein Freund vorhin meinte, das sähe aus wie ein Fächerkrümmer, habe ich das mal mit einem der Rahmen aus den 90ern verglichen und da habe ich 5mm Röhrchen genommen, vorhin habe ich aber nur 6mm im Baumarkt gefunden - das erklärt auch die ramponierten Finger.
Nachtrag lll: Hatte auch silberne Shimano SP Zughüllen da und die passen wesentlich besser zu den silbernen Aluröhrchen als die dunkelgrauen XTR. Muss mal nächste Tage noch die passenden Bremszughüllen besorgen - dann sollte es komplett sein!?
Und eine kleine Spielerei erinnert mich an Mitte der 90er, als ich das im Leichtbaufieber öfter gemacht habe - hier aber, weil die Zugspiralen mit den viel zu kurzen und großen Titanzugführungen sehr häßlich am Sattelrohr vorbei liefen
Die Daumen mit mehreren blauen Flecken vom Rohr- bzw. Röhrchenbiegen kühle ich gerade mit Eiskaffee.
Nachtrag: Das Oberrohr ist typisch für italienische MTBs Anfang der 90er waagerecht gemessen nur 54.5cm kurz, weshalb der 150er Vorbau prima passt und es so sehr wendig ist ... für Dropbar hätte es sich wie bei @asco1 sicher auch geeignet, aber dazu hätte ich dann erst Teile suchem müssen.
Nachtrag ll: Nachdem ein Freund vorhin meinte, das sähe aus wie ein Fächerkrümmer, habe ich das mal mit einem der Rahmen aus den 90ern verglichen und da habe ich 5mm Röhrchen genommen, vorhin habe ich aber nur 6mm im Baumarkt gefunden - das erklärt auch die ramponierten Finger.
Nachtrag lll: Hatte auch silberne Shimano SP Zughüllen da und die passen wesentlich besser zu den silbernen Aluröhrchen als die dunkelgrauen XTR. Muss mal nächste Tage noch die passenden Bremszughüllen besorgen - dann sollte es komplett sein!?
Zuletzt bearbeitet:
Was sind das für Röhrchen? Alu? Hast Du da einen Liner drin?
Die Vorbau-Zugführung oben bringt mich auf den Gedanken, dass meine Kabelführungsbastelei nicht nur was für die Hardcore Titanfreaks ist - daher hier das Ergebnis einer Röhrchenbiegerei, denn die Zugspiralen sahen v.a. wegen der ungenau gefertigten Rahmenführungen schrecklich aus ... früher habe ich das mit 5x1mm Aluröhrchen gemacht - hier mit eloxierten 6x1mm aus dem Baumarkt ... innen stecken Teflonhülsen.
Passt hier auch gut hin: Hier fragt sich ein Pole, ob sein Simplon kein Biria MX 1000 sein könnte =>
https://forum-retromtb-pl.translate...l=auto&_x_tr_tl=de&_x_tr_hl=de&_x_tr_pto=wapp
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Ich glaube, das war noch nicht? Performance Bikes.
Performance TM-1000
https://www.flickr.com/photos/richarddreyer/albums/72157701769293205/with/44215330954/
https://www.pinkbike.com/buysell/2729153/
https://www.pedalroom.com/bike/1994-performance-tm-1000-lx-47757
https://www.ebay.fr/itm/257003884861
https://bikeinsights.com/bikes/5e7e...formance-bike-tm-1000?build=base&version=1995
https://bikeindex.org/bikes/684628
https://www.instagram.com/p/DDLESZQygGu/
Performance TM-1000
https://www.flickr.com/photos/richarddreyer/albums/72157701769293205/with/44215330954/
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https://www.ebay.fr/itm/257003884861
https://bikeinsights.com/bikes/5e7e...formance-bike-tm-1000?build=base&version=1995
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Nachdem ich selbst ja mehrere Van Tuyl gelabelte Rahmen habe, hier etwas zur Geschichte:
Die Titan und Titan-Carbon Rahmen von Van Tuyl wurden von einer Kombination von Herstellern unter der Leitung von Gijs van Tuyl, dem Gründer der Marke Van Tuyl, hergestellt. Die Rahmen bestehen aus einer Mischung aus Titan und Carbon, wobei die Produktion teils im eigenen Haus und teils ausgelagert wurde:
1. Gijs van Tuyl und eigene Werkstatt: Gijs van Tuyl baute selbst Rahmen in seiner Werkstatt in Zaltbommel (später Bruchem), Niederlande. Besonders in den Anfangsjahren der Marke wurden viele Van Tuyl-Rahmen in seinem eigenen Fahrradgeschäft handgefertigt.
2. Zusammenarbeit mit Andrea Pesenti (Italien): Ende der 1980er und Anfang der 1990er Jahre wurden einige Van Tuyl-Rahmen, möglicherweise auch die Tica, vom italienischen Rahmenbauer Andrea Pesenti gefertigt. Diese Zusammenarbeit verlieh den Rahmen einen charakteristischen italienischen Stil in Design und Verarbeitungsqualität.
3. Vidmantas ‘Vitas’ Zukauskas (Litauen): Nach seiner Zeit bei Colnago produzierte der litauische Rahmenbauer Vidmantas Zukauskas ebenfalls Rahmen für Van Tuyl. Er brachte Expertise im Umgang mit hochwertigen Materialien wie Titan mit, was wahrscheinlich für die Tica-Rahmen relevant war.
4. Russische Produktion (Nowgorod): Ab den 1990er Jahren importierte Van Tuyl Titanrahmen aus Russland, insbesondere aus Nowgorod, wo die Verteidigungs- und Luftfahrtindustrie über Expertise im Umgang mit Titan verfügte. Diese Einrichtungen wurden für die Herstellung von Titan-Carbon-Rahmen wie dem Tica genutzt.
5. Wittson (Litauen): Für einige Tica-Rahmen, wie in einer Verkaufsanzeige erwähnt, wurde die Produktion an Wittson ausgelagert, einen litauischen Rahmenbauer, der für hochwertige Titan- und Carbonkonstruktionen bekannt ist.
Die Tica-Rahmen, wie der TiCa ‘Four’, zeichneten sich durch eine Kombination aus Titan-Verbindungsstücken (z. B. Steuerrohr und Tretlager) und Carbonrohren (z. B. Hauptrahmenrohre und Hinterbau) aus. Die Produktion war somit eine internationale Zusammenarbeit, wobei Gijs van Tuyl die Regie über Design und Umsetzung führte und Expertise aus Italien, Litauen und Russland nutzte.
Diese Auflistung erfahrener Hersteller erklärt dann natürlich auch die ausgezeichnete Verarbeitung der Van Tuyl Rahmen ...
Die Titan und Titan-Carbon Rahmen von Van Tuyl wurden von einer Kombination von Herstellern unter der Leitung von Gijs van Tuyl, dem Gründer der Marke Van Tuyl, hergestellt. Die Rahmen bestehen aus einer Mischung aus Titan und Carbon, wobei die Produktion teils im eigenen Haus und teils ausgelagert wurde:
1. Gijs van Tuyl und eigene Werkstatt: Gijs van Tuyl baute selbst Rahmen in seiner Werkstatt in Zaltbommel (später Bruchem), Niederlande. Besonders in den Anfangsjahren der Marke wurden viele Van Tuyl-Rahmen in seinem eigenen Fahrradgeschäft handgefertigt.
2. Zusammenarbeit mit Andrea Pesenti (Italien): Ende der 1980er und Anfang der 1990er Jahre wurden einige Van Tuyl-Rahmen, möglicherweise auch die Tica, vom italienischen Rahmenbauer Andrea Pesenti gefertigt. Diese Zusammenarbeit verlieh den Rahmen einen charakteristischen italienischen Stil in Design und Verarbeitungsqualität.
3. Vidmantas ‘Vitas’ Zukauskas (Litauen): Nach seiner Zeit bei Colnago produzierte der litauische Rahmenbauer Vidmantas Zukauskas ebenfalls Rahmen für Van Tuyl. Er brachte Expertise im Umgang mit hochwertigen Materialien wie Titan mit, was wahrscheinlich für die Tica-Rahmen relevant war.
4. Russische Produktion (Nowgorod): Ab den 1990er Jahren importierte Van Tuyl Titanrahmen aus Russland, insbesondere aus Nowgorod, wo die Verteidigungs- und Luftfahrtindustrie über Expertise im Umgang mit Titan verfügte. Diese Einrichtungen wurden für die Herstellung von Titan-Carbon-Rahmen wie dem Tica genutzt.
5. Wittson (Litauen): Für einige Tica-Rahmen, wie in einer Verkaufsanzeige erwähnt, wurde die Produktion an Wittson ausgelagert, einen litauischen Rahmenbauer, der für hochwertige Titan- und Carbonkonstruktionen bekannt ist.
Die Tica-Rahmen, wie der TiCa ‘Four’, zeichneten sich durch eine Kombination aus Titan-Verbindungsstücken (z. B. Steuerrohr und Tretlager) und Carbonrohren (z. B. Hauptrahmenrohre und Hinterbau) aus. Die Produktion war somit eine internationale Zusammenarbeit, wobei Gijs van Tuyl die Regie über Design und Umsetzung führte und Expertise aus Italien, Litauen und Russland nutzte.
Diese Auflistung erfahrener Hersteller erklärt dann natürlich auch die ausgezeichnete Verarbeitung der Van Tuyl Rahmen ...
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