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Here the same.
Das knacken hab ich zwar nicht, aber meine Felgen waren auch schon zum neu zentrieren.
Hatte vorne und hinten leichten Schlag drin, aber fahr jetzt auch nicht sooo Materialschonend
Dazu kommt das ich in meiner vorderen felge schon die erste kleine acht drin habe das zu Thema Spank Felgen sind weich kann ich so unterschreiben -.-
Here the same.
Das knacken hab ich zwar nicht, aber meine Felgen waren auch schon zum neu zentrieren.
Hatte vorne und hinten leichten Schlag drin, aber fahr jetzt auch nicht sooo Materialschonend
Ich fahre derzeit eher Materialschonend
Für das Steuerkopflager? Also einfach die Vorbaukappe und den Vorbau von der Gabel abschrauben. Dann kannst du die Gabel nach unten herausziehen. Oben und unten sind dann jeweils ein Lager. Evtl dann nachfetten. Pass aber auf beim Ausbau, denn meistens sind auf dem Lager noch zentrierhülsen. Musst dir dann merken wie die drauf waren.
Ach wenn die platt sind gibts halt neue
vielleicht knackts bei mir deshalb auch nich da ich das ganze zeug schon auseinander hatte
Du hast doch eh ne andere gabel xD
Aber es kann doch keine Lösung sein den krempel alle 200 Km auseinander zu nehmen um es nachzufetten oO
Stimmt. Früher oder später. Egal welche Marke.......Beim MTB knackst leider irgendwann immer etwas
Beim MTB knackst leider irgendwann immer etwas
Guten Tag,
kann es vielleicht sein dass das knacken vom Vorbau kommt, das ist oft eine Ursache für knack Geräusche die aus dem vorderen Bereich kommen. Bei den Laufrädern empfiehlt sich immer ein nachzentrieren, da sich die Speichen oft erst noch setzen und dadurch ein kleiner Achter entstehen kann. Das überprüfen des Knackens und das nachzentrieren ist kostenfrei. Wir können aber keine Kosten von anderen Fahrradhändlern übernehmen. Sie können das Fahrrad abholen lassen über unseren Webshop unter Service / Bikeservice oder Sie können auch einen Termin in unserer Werkstatt in Bocholt machen.[...]
Bei mir die EVOSind das eigentlich die Spank Spike Evo oder die normalen Spike Laufräder?
So meins ist nun endlich auch da. Lager knacken auch ein wenig aber gut.
Es fährt sich sau stark!!
Ist nicht umsonst in der neuen Freeride als Testsieger gekürt..
Ich habe beim Jimbo 1 die Standard Conti MK2. Wisst ihr ob die tubeless ready sind?Hat eigentlich schon jemand auf tubeless umgerüstet?
Wollte nächste Woche neue Reifen aufziehen und dann evtl auch direkt umrüsten.
Ja, neue Kartusche , oder neue Gabel. Ich bin heute einen extrem steilen Trail gefahren und die Gabel taucht fast komplett weg. Das kenne ich so von meiner Pike nicht.Finde übrigens auch dass das Rad etwas klein ausfällt. In meinem Fall (1,80) ists in l perfekt. Die Gabel find ich nach wie vor Spitze, sackt mir bei langsamen tiefen löchern aber einbin heute wenig zu sehr ein. Es gibt ja jetzt ein Update mit neuer Kartusche für 2015, mit druckstufe. Weiß jemand, ob man die Kartusche einzeln kaufen kann als Tuning?