Brauche ich in aller Regel nicht, geht aber. Ist ja genauso ein Ring wie das Trailadjust.Das C zu während der Fahrt zu verstellen ist umständlich.
Weißt du auch noch welche ausser der Druckstufe?Bei CTD hat man per Hebel während der Fahrt zwischen den drei Modis hin und her zu schalten.
Dabei werden innerhalb der Dämpfung mehrere Parameter gleichzeitig verstellt.
CTD ist einfacher zu handhaben.
Super Danke. Dann kann ich auf die Suche gehen nach einer CTD.