Variostütze mit Versatz

[Sportbecker]

Ich bin auf der Suche nach einer Variostütze mit mind. 25mm Versatz (Offset) und folgender Spezifikation:

30,9mm Durchmesser
mind. 150mm Hub
interne Zugverlegung

Sie soll die Specialized Command Post IRCC meiner Frau ersetzen. Das Offset ist dringend erforderlich, ich finde da einfach nichts in den Weiten des Netzes. Hat jemand einen Tip für mich?

Gruß, André

 

[Dakeyras]

Die einzige die ich kenne ist die 9point8 fall line. Die kommt serienmäß mit 0mm offset, lässt sich aber auf 25mm umbauen. (dazu sind dann extra Teile nötig.)
Preislich nicht gerade attraktiv...

 

[Sportbecker]

OK danke, schaue ich mir mal an

 

[sebhunter]

Ich bin auf der Suche nach einer Variostütze mit mind. 25mm Versatz (Offset) und folgender Spezifikation:

30,9mm Durchmesser
mind. 150mm Hub
interne Zugverlegung

Sie soll die Specialized Command Post IRCC meiner Frau ersetzen. Das Offset ist dringend erforderlich, ich finde da einfach nichts in den Weiten des Netzes. Hat jemand einen Tip für mich?

Gruß, André

Es scheint ja wirklich bedarf für sowas zu geben, aber keine Hersteller.

Ich hab in meinem Nirvana, da braucht man 30mm, eine von Limotec (DP07), ob´s die auch in 30,9 gibt?:

Die kann man hier beziehen...muß halt mal anschreiben, ob die auch ander Maße haben:
https://limotecebikelounge.business.site/?utm_source=gmb&utm_medium=referral

 

[Sportbecker]

Danke, kannte ich noch nicht
Habe sie mal angeschrieben, mal sehen was sie antworten.
Die 9.8 inkl. Umrüstklemmkopf knapp 440€

 

[norman68]

Hauptproblem wird sein das noch keine Hersteller eine Lösung gefunden hat wie er seine Mechanik in der Stütze dauerhaft am Arbeiten hält. Sind ja doch 25mm was man quasi hinter der Stütze sitzt und so beansprucht man die Mechanik in dieser doch anders als wenn das Gewicht nur von oben kommt.

 

[Sportbecker]

Stimmt schon, die Belastungen ist höher. Aber hey, wir fliegen doch auch zum Mond
Die IRCC ist ja auch unverwüstlich, leider gibt es die in 30.9 nicht mit 150mm Hub

 

[sharky]

Ich würde mir ja auch sofort eine zulegen. Auf dem airdrop bitmap sitze ich auch zu weit vorne. Aber aus kosten- und technikgründen hab ich bisher davon abgesehen

Das mit der Kraft auf die Mechanik lasse ich nicht gelten. Das kann man lösen. Statt dem oberen gleitlager könnte man ein Kugellager verwenden. Fällt mir spontan ein .

 

[sebhunter]

Das mit der Kraft auf die Mechanik lasse ich nicht gelten. Das kann man lösen. Statt dem oberen gleitlager könnte man ein Kugellager verwenden. Fällt mir spontan ein .

...ich bin mir da auch nicht sooo sicher, allein bei einem Sitzwinkel zwischen den handelsüblichen 71-77° hat man auch schon ne Abweichung von ein paar cm., oder der Verstellbereich des Sattels sind auch schon +/- 2cm...wenn das die Mechanik übermäßig belastet, hat der Konstrukteur was falsch gemacht.

 

[sharky]

... ne Abweichung von ein paar cm., oder der Verstellbereich des Sattels sind auch schon +/- 2cm...wenn das die Mechanik übermäßig belastet, hat der Konstrukteur was falsch gemacht.

wie meinst du das? dass es auch bei den bestehenden konstruktionen funktionieren müsste?

 

[sebhunter]

wie meinst du das? dass es auch bei den bestehenden konstruktionen funktionieren müsste?

Ich meine damit, daß auch beim Dropper ohne Offset die Belastung nicht senkrecht von oben kommt, da ja z.B. das Sitzrohr keine 90° hat, sondern im besten Fall 77°, oder ich den Sattel nie 100%ig mittig auf der Stütze befestige, der Fahrer auch nie senkrecht die Stütze belastet, usw.... also auch dadurch schon Belastungen entstehen, die genauso auf die Mechanik gehen wie bei einem Dropper mit Offset.
Deshalb vermute ich, daß der Offset nicht so entscheidend ist für Belastungen "außerhalb der Senkrechten".

 

[sharky]

das ist so erstmal richtig. aber mit jedem mm weiter, den der sattel nach hinten wandert, steigt die belastung weiter an. ob linear oder exponentiell und wie viel das bei einem bestimmten sitzwinkel ausmacht, kann sicher jeder maschinenbauer ausrechnen

pauschal wird es auch nicht zu sagen sein. wenn ich mir mein airdrop, für das ich gern eine mit versatz hätte, ansehe, und das dann mit einem aktuellen fully mit sehr flachem sitzrohrwinkel vergleiche, ist die belastung bei meinem vermutlich selbst mit versatz geringer als bei manchem dieser fullies

 

[sharky]

Gibt es noch irgendwelche Hinweise außer den hier genannten?? Ich habe schon diverse bikeshops durchforstet, aber außer im low budget sektor findet man wenig bis nix

 

[sebhunter]

tja das ist wohl arg dünn mit Offset...vielleicht sollten wir eine auf den Markt bringen, Potential gibt´s ja wohl, und nen Hersteller in Taiwan find man auch

Es gibt tatsächlich nur günstig: KS eten i mit 20mm Offset, die Limotec mit 30mm
und teuer, wohl nur für spezielle Rahmen möglich: https://www.eightpins.at/dropper-post-ngs2/
und wohl die 9point8 Fall Line kann man auf 25mm umrüsten.

 

[sharky]

Die 8pins geht nicht. Würde ich auch nicht wollen vom System her. Und die 9point8 ist abartig teuer.

Vielleicht sollten wir das mit dem auf den Markt bringen nochmal genauer besprochen

 

[Schlammpaddler]

Ich grab den Thread hier nochmal aus, nachdem sich meine alte KindShock langsam verabschiedet ...

Am Markt für Variostützen mit Versatz hat sich offensichtlich nicht viel verändert. Gesucht wird eine Stütze mit 150-200mm Travel.
Spontan finde ich die Limotec A1M zu einem relativ fairen Preis und die Vecnum Nivo, die deutlich mehr als das doppelte kostet.
Zu den Limotec Stützen findet man so gut wie keine Erfahrungen (@sebhunter: Du vielleicht?)
Die Vecnum ist sicherlich super und mit Made im Allgäu auch sicher ihr Geld wert, aber gibt es da echt nichts dazwischen? 10mm Versatz würden mir ja schon reichen.

Edit: Limotec ist wohl als Variante mit Versatz nur in Ø34,9mm erhältlich. Vielleicht wegen der vermeintlich höheren Belastung bei Versatz? Das wäre ein Armmutszeugnis. Meine steinalte KS i900 hat nach all den Jahren weniger Spiel in alle Richtungen, als so manche neue Stütze. Sie hat eigentlich nur das übliche Problem im Alter: kommt nicht mehr hoch!