Verschlissen oder fahrbar?

[Maik_S]

Vielleicht hält sich der Thread ja, die Idee ist:

Hier kann man seine Verschleißfragen / -Bilder hochladen und sich die Meinung einholen ob es verschlissen wäre oder noch gut ist/aussieht/anhört.

Egal ob 1,2,3 Fach, Kette, Kassette, Kettenblatt




Ich hoffe es geht gut auf, hier mein Teil:

Meint ihr es ist verschlissen oder noch fahrbar?
XX1 Antrieb

 

[cjbffm]

Versch(l)issen. Aber so was von.

 

[Maik_S]

Ging ich auch von aus, aber weshalb genau? Die Griffhilfen (Haken) sind noch da, keine scharfen Zähne

 

[ragazza]

Versch(l)issen. Aber so was von.

Echt? Woran siehst du das?

 

[prince67]

Die Steighilfen sind noch da,

Welche Steighilfen bei einem Singlekettenblatt?

 

[Maik_S]

Welche Steighilfen bei einem Singlekettenblatt?

Mein Fehler, falsch ausgedrückt. Die Griffhilfen oder auch Haken die zu sehen sind meine ich, kann ich nicht besser ausdrücken.

 

[taunusteufel78]

Verschlissen oder fahrbar?

Klugscheissmodus aus

 

[cjbffm]

Woran siehst du das?

Die Zähne sind doch sehr asymmetrisch.

 

[sharky]

Vielleicht hält sich der Thread ja, die Idee ist:

Hier kann man seine Verschleißfragen / -Bilder hochladen und sich die Meinung einholen ob es verschlissen wäre oder noch gut

Das, was man anhand eines Bildes eineindeutig beurteilen kann ist weit jenseits von gut und böse. Alles was grenzwertig ist, wirst anhand eines Bildes kaum raus bekommen

 

[Basti138]

Ich sag fahrbar.

 

[ragazza]

Die Zähne sind doch sehr asymmetrisch.

Ja, genau. Und das gehört sich auch so. Ist ein Narrow-Wide-Blatt. Hält bestimmt noch einige tausend Kilometer.

 

[Waldschrat63]

Haifischzähne also verschlissen brauchst du neu

 

[warsaw]

https://www.bike24.de/p1722355.html...637561&queryId=undefined&userToken=anonymized
Neu sieht es aber auch ähnlich aus

 

[cjbffm]

Gott, sieht das sch... aus.

 

[Basti138]

Haifischzähne also verschlissen brauchst du neu

Fallst du diese Absätze auf der Druckseite meinst, das gehört so.
Das sind Igel Zähne

Das Kettenblatt halte ich für einwandfrei.
Natürlich sind die Seiten etwas abgenutzt wegen mehr Schräglauf bei 1x12.

 

[sinusalba]

Schätze das am KB nur etwas mehr als die Eloxierung runter ist, fahr weiter bis es rappelt und wechsel dann den gesamten Antrieb....

 

[sharky]

10 Leute, 20 Meinungen...

Ich muss mich leider selbst zitieren:

Das, was man anhand eines Bildes eineindeutig beurteilen kann ist weit jenseits von gut und böse. Alles was grenzwertig ist, wirst anhand eines Bildes kaum raus bekommen

 

[pacechris]

Vielleicht hält sich der Thread ja, die Idee ist:

Hier kann man seine Verschleißfragen / -Bilder hochladen und sich die Meinung einholen ob es verschlissen wäre oder noch gut ist/aussieht/anhört.

Egal ob 1,2,3 Fach, Kette, Kassette, Kettenblatt




Ich hoffe es geht gut auf, hier mein Teil:

Meint ihr es ist verschlissen oder noch fahrbar?
XX1 Antrieb
Anhang anzeigen 1636069

Sieht noch ok aus.
Wenn du dir unsicher bist, fahr doch einfach damit. Wenn es funktioniert dann funktioniert es.

 

[Heiko_Herbsleb]

Letztlich ist es auch verschis.., ähmm, verschlissen fahrbar.

 

[Edith L.]

Das Original sieht ja ansich schon "bedenklich" aus!

Solange sich die Kette nicht abhebt, weiter schreddern!

 

[BigMaaaac]

alles ist fahrbar

 

[NaitsirhC]

Bis vor kurzem war ich auch noch der Meinung, dass ich es optisch erkenne wenn das Kettenblatt verschlissen ist...

Das Blatt oben hat 4.500km runter und wurde dabei den Großteil mit einer Kette gefahren, bei der die 0,5% Verschleißmarke (Parktool cc4) in die Kette fällt. Kette lies sich vom Blatt nicht groß abheben. Mir ist es erst aufgefallen, wie stark runter das Blatt ist, als ich sowohl ne gebrauchte Kette (Verschleiß <0,5%) als auch ne neue aufgezogen haben. Rau und laut unter Last.

Meiner Meinung nach ist es von zu vielen Faktoren abhängig, als dass man hier sinnvoll anhand von Fotos beurteilen kann, obs noch gut ist. Und wenn man es auf den Bildern sieht, dann dürfte alles zu spät sein.

 

[sharky]

Meine Rede

 

[ExcelBiker]

verschlissen oder noch fahrbar?

Du wirst dazu nie eine eindeutige Antwort bekommen (es sei denn, das Bild ist eindeutig, aber dann brauchst du keins hier hochladen). Die Meinungen, was "fahrbar" oder "verschlissen" ist, gehen so massiv auseinander, damit wirst du auch nicht glücklich. Versuche mal die zwei Extreme

• 3 Ketten im Wechsel, ständig geschmiert (siehe Wachs-Thread), Verschleiß exakt nach Messlehre, was zweifelhaft ist, wird sofort ersetzt
• 1 Kette, und den gesamten Antrieb so lange fahren, bis nichts mehr schaltet und die Kette hängen bleibt ("chainsuck")

irgendwie zur Deckung zu bekommen, das geht einfach nicht. Da sind gefühlt der Faktor 3 in der km-Zahl dazwischen, wobei Variante 2 (ohne ständige Pflege) die größere Anzahl an km fährt: der fährt was, was ein anderer schon sehr lange als "verschlissen" bezeichnet.

 

[sebbl111]

"Verschlissen" kann an der Stelle jeder anders definieren, mal an meinem Beispiel erläutert:
Mein Eagle Alu Kettenblatt sah rein optisch noch ok aus, ich hatte auch keinerlei Probleme mit einem durchrutschenden Antrieb. Im groben Gelände habe ich mich allerdings mit der Zeit gewundert, warum ich immer öfter meine Kette verliere.
Also hab ich dann irgendwann auf Verdacht das Kettenblatt gewechselt und siehe da: auf einmal bleib die Kette wieder an Ort und Stelle.
Daher kommt es meiner Meinung nach auch stark darauf an, was du mit dem Bike anstellst, auf dem das KB montiert wird. Wenn du bspw. eher auf Forstwegen unterwegs bist, kann das KB noch eine ganze Weile ausreichen. Wenn du aber eine wirklich geführte Kette brauchst, kann der Spaß schon deutlich eher vorbei sein. Da hilft leider nur ausprobieren.