Vorbau

[aufgehts]

Ja, dafür ist dann der Stadtsheriff zuständig bzw. im fließenden Verkehr die Polizei.

Schülerlotze.

 

[Rubin]

Ich finde den Tune u.A. vom Style her etwas aus der Zeit gefallen. Ist halt 100% Fräsoptik wie fast alles von Tune (weiß nicht wie ich das sonst ausdrücken soll), lohnt sich evtl. wegen der Eloxalfarben, rechtfertigt aber gerade angesichts des Gewichts nicht den extrem hohen Preis von >160€. Vorbauten in 90-100mm Länge liegen fast alle um 110g herum und gehen neu ab 50€ los. Bspw. die Newmen mit vier Schrauben sind da gleichauf für deutlich weniger Geld, der mit zwei Schrauben etwas leichter und mal was anderes.

So oder so: Auf Kleinanzeigen gibt's schwarze Aluvorbauten zuhauf in allen Längen für wenig Geld

Ich meine mich zu erinnern, dass sowohl RaceFace- als auch Newmen-Lenker und -Vorbauten in einem Test der Bike vor ein paar Jahren recht gut abgeschnitten haben.

Edit: Wenn es an ein Quick CX geht, solltest du des Fahrverhaltens wegen nix allzu breites nehmen. Der Dämpfungskomfort eines Carbonlenkers (weniger kleine Vibrationen, nicht aber weniger große Stöße) ist aber spürbar.

 

[Martin3010]

Alternativ würde ich die Kombination Alu-Vorbau und Titan-Lenker bevorzugen.

Titan ist irgendwie so oldschool ;-)

 

[Martin3010]

Ich finde den Tune u.A. vom Style her etwas aus der Zeit gefallen. Ist halt 100% Fräsoptik wie fast alles von Tune (weiß nicht wie ich das sonst ausdrücken soll), lohnt sich evtl. wegen der Eloxalfarben, rechtfertigt aber gerade angesichts des Gewichts nicht den extrem hohen Preis von >160€. Vorbauten in 90-100mm Länge liegen fast alle um 110g herum und gehen neu ab 50€ los. Bspw. die Newmen mit vier Schrauben sind da gleichauf für deutlich weniger Geld, der mit zwei Schrauben etwas leichter und mal was anderes.

So oder so: Auf Kleinanzeigen gibt's Vorbauten schwarze Aluvorbauten zuhauf in allen Längen für wenig Geld

Ich meine mich zu erinnern, dass sowohl RaceFace- als auch Newmen-Lenker und -Vorbauten in einem Test der Bike vor ein paar Jahren recht gut abgeschnitten haben.

Edit: Wenn es an ein Quick CX geht, solltest du des Fahrverhaltens wegen nix allzu breites nehmen. Der Dämpfungskomfort eines Carbonlenkers (weniger kleine Vibrationen, nicht aber weniger große Stöße) ist aber spürbar.

Danke ;-)

 

[Geisterfahrer]

Was wiegst Du denn? Der Extralite gilt auch eher als nudelig, und Leichtbau scheint Dir ja ein Anliegen zu sein, ebenso wie europäische Fertigung. Und für den kann man auch so richtig schön Geld rauswerfen.

 

[Schrettzegnah]

Dämpfung suchen, aber nen Next R Lenker verbauen.
Genau mein Humor.

 

[Geisterfahrer]

Stimmt, wenn Bewegung gewünscht: F-99 und leichten Lenker in 25,4mm.

Am Rennrad war das krass, wie sehr die Lenkerenden geflext haben.

 

[Martin3010]

Was wiegst Du denn? Der Extralite gilt auch eher als nudelig, und Leichtbau scheint Dir ja ein Anliegen zu sein, ebenso wie europäische Fertigung. Und für den kann man auch so richtig schön Geld rauswerfen.

72kg bei 180

 

[Geisterfahrer]

Dann dürfte der Extralite wohl unkritisch sein.

 

[Rubin]

Dann dürfte der Extralite wohl unkritisch sein.

Ist ein faszinierendes Teil. Der Fairness halber sollte @Martin3010 sich aber vor der Kaufentscheidung mal das Usermanual geben und fragen, ob er sich das für 200€ wirklich geben will

 

[Geisterfahrer]

Stimmt!

Hatte mal damit geliebäugelt, das Ding ans Rennrad zu schrauben, aber bei mittlerweile ca. 85 kg nackig habe ich dann doch Abstand davon genommen und einen Ritchey montiert.

 

[Rubin]

Stimmt!

Hatte mal damit geliebäugelt, das Ding ans Rennrad zu schrauben, aber bei mittlerweile ca. 85 kg nackig habe ich dann doch Abstand davon genommen und einen Ritchey montiert.

Eine Rennradfreigabe hat der ja tatsächlich. Ich hatte ihn am Gravelbike und beim auf die Hoods gestützt Bordsteine runter fahren ist er mir mehrmals runter gerutscht. Das Drehmoment scheint für die Lenkerklemmung mit 2 Nm ohne Carbonpaste zu viel zu sein.

 

[Geisterfahrer]

Sogar bis All Mountain! Aber wohl doch etwas windig...

Wenn Made in Europe, dann bleiben z. B. noch der vorerwähnte Tune, Intend oder Hope aus Alu, Beast, THM, Schmolke, Darimo und MCFK aus Carbon.
Unite, Fraezen und Sixpack Millenium gibt's nicht in passender Länge für dieses Rad.

Fast alle sauteuer oder (Hope) eher auf der schweren Seite oder grenzwertiger Leichtbau. Glaub, da würde ich dann doch noch am ehesten Tune verbauen.

 

[Rubin]

Leichtbau scheint Dir ja ein Anliegen zu sein, ebenso wie europäische Fertigung

Wo hattest du das eigentlich herausgelesen?

 

[Geisterfahrer]

Ich meine, ich hatte das mit dem Leichtbau auch einem seiner vielen Threads entnommen. Das mit der europäischen Fertigung kam definitiv bei der Bremse.

 

[Martin3010]

Ich meine, ich hatte das mit dem Leichtbau auch einem seiner vielen Threads entnommen. Das mit der europäischen Fertigung kam definitiv bei der Bremse.

Wo hattest du das eigentlich herausgelesen?

Eigentlich hab ich die Firma gemeint. Hab ich mich vielleicht falsch ausgedrückt.

 

[Martin3010]

Hab mir jetzt einen Race Face Vorbau Turbine gekauft.
Danke jedenfalls für die Meinungen.

 

[Epic-Treter]

Hab mir jetzt einen Race Face Vorbau Turbine gekauft.
Danke jedenfalls für die Meinungen.

Ist der nicht ein wenig oldschool ?

 

[Martin3010]

Ist der nicht ein wenig oldschool ?

Der schaut noch immer gleich aus wie vor 30 Jahren.

 

[Martin3010]

Ist mir schon bewusst dass die meisten in Fernost produzieren lassen. Leider

 

[Cycliste17]

Race Face immer noch in Vancouver?
Reverse hat fast das gleiche Design. Andere wie Nukeproof oder Octane One,... gibt's günstiger.
Race Face war vor Jahrzehnten Kult. Heute einer von vielen Herstellern.

 

[Martin3010]

Race Face immer noch in Vancouver?
Reverse hat fast das gleiche Design. Andere wie Nukeproof oder Octane One,... gibt's günstiger.
Race Face war vor Jahrzehnten Kult. Heute einer von vielen Herstellern.

Damals war Race Face angesagter, das stimmt sicher

 

[Martin3010]

Damals war Race Face angesagter, das stimmt sicher

Vielleicht ist Tune da spezieller. Die gibts ja auch schon so lange. (Bin ich alt geworden ;-) )

 

[Cycliste17]

Den übrig gebliebenen fehlt aber irgendwie frischer Wind in der Bude. Tune hat's versucht, ist aber letztendlich gescheitert. Die Kurbel und Sattelstütze aus Carbon ist weg vom Markt.
Syntace punktet noch mit sehr langer Garantie.
Schmolke hat noch konkurrenzfähig leichte Lenker und Stützen. Die anderen leben wohl nur noch von den Fans vergangener Tage.
Bei Rocky Mountain, GT, Merida, Focus,... ist seit Jahren nichts mehr im high end Bereich zu finden.

 

[Martin3010]

Kann mir wer einen Carbon Vorbau empfehlen der gut dämpft?
Wäre lieb.
Martin

Wie wirkt sich ein grad mehr aus? Also 8 grad statt 7 grad (wie der Originalvorbau)
Merkt man das überhaupt beim fahren?
Die Länge wäre gleich.