Was bringt´"front only" wirklich?

specialist

eye in the sky
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3. Mai 2004
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Remchingen
Zum Winter werden bei mir neue Reifen fällig. Spekuliere mit dem "Albert".
Was für Vorteile hat die frontonly Version? Wer hat Erfahrungen gemacht?
Bitte um rege Disskusion!

danke specialist
 
ich hatte mir dieses Jahr einen Satz Little Albert gegönnt in der Variante 'Front Only'.
Was ich bemerkte war, dass sich der Vorderreifen schneller abgefahren hat als die sonstigen Pneus, die vorher vorne aufgezogen waren. Aber gerade bei Alberts sind Profil vorne und hinten gleich.

Dass ich jetzt deutlich mehr Grip oder bessere Fahreigenschaften hatte, konnte ich nicht feststellen. Das war aber auch mein erster Satz Alberts. Habe also keinen Vorher-Nachher-Vergleich.
Da bei mir die Haftungsgrenzen eh meist hinten ausgereizt werden, werde ich mir wahrscheinlich nur wieder normale Pneus besorgen.
Für jemand, der auch auf der Straße / auf Betonwegen auf der letzten Rille fährt, dürfte die obige Version aber schon tauglich sein.

Insgesamt war ich aber sehr angetan von den Alberts.
 
Das sich das Profil vorne schneller runter fährt, ist doch logisch. Die "front only"-Version vom dicken Albert hat ja auch ne weichere Gummimischung! Die soll für mehr Grip und dadurch für besseres Kurvenhandling sorgen.
Ich hab den jetzt bei mir drauf, will aber noch kein Urteil abgeben, hab ihn erst einmal kurz gefahren. Nur soviel: schlecht isser nicht.
 
Hallo!

Ich fahre den Fat Albert 2,35'' Front Only und hinten Snake Skin Version. Der hat schon eine ziemlich gute Traktion. Aber ich kann Dir auch nicht den vorhe/ nachher Effekt beschreiben, da ich vorher Hutchinson gefahren bin. Ob der Front Only jetzt vorne mehr bringt als wenn man Snake Skin vorne fährt weiß ich nicht.. Aber empfehlen kann ich ihn Dir.

Gruß dgeneration
 
Das hört sich ja alles an, wie meine eigenen Erfahrungen: Bis jetzt weiß ich noch nix, habe aber auch keinen gescheiten Vergleich.

Gibts hier auch jemanden, der einen Vergleich gemacht hat?

Wie haltet ihr es mit dem Wechseln: Wenn hinten das Profil runter ist, den Reifen in die Tonne treten und den Vorderen nach hinten oder sobals sich hinten Abnutzungserscheinungen zeigen den nach vorne nehmen?
 
ich finde traktion am vorderrad eigentlich wichtiger. zumindest wenn man schon nen reifen in 2.35" fährt. bergab hab ich zumindest noch nicht feststellen können, dass das HR schneller die haftung verliert als das VR.
vielleicht fahr ich aber auch zu lahm?

gruß
fone
 
bin die kombi auch mal gefahren. Einen leichten Unterschied konnte ich nur bergab beim sehr starken anbremsen auf asphalt feststellen. Ansonsten kein Unterschied. Der Verschleiß war aber vorne höher wie hinten. Das war bei mir das erste mal der fall!

Aber schlecht sind die Reifen nicht! Fahr nun den Michelin Comp S light ist ein wenig leichter und der Rollwiderstand ist spürbar besser. Wenns naß ist war der Albert aber besser!!

Als nächstes kommt mal der Nokian NBX light drauf!

den Big Jim light 2,25 fand ich auch recht geil!
 
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