Welche Kassette?

[Snowbike]

Servus Zusammen!

Ein paar Teile fehlen mir noch....

Kassette: sollte leicht ABER auch haltbar sein! Abstufung 11-32

1. XTR 07 CS-M970
2. XT 08 CS-M760
3. SRAM PG-990
4. oder?

Optisch würde mir die SRAM am besten gefallen, gewichtstechnisch führt aber keine Weg an der XTR vorbei! Ist die XT der beste Kompromiss oder doch die SRAM?

Welche hält am längsten?

Danke für EURE Hilfe!!!

 

[crazyeddie]

insgesamt ist wohl 4. xt plus alu-abschlussring die wahl mit dem besten preis-leistungs-verhältnis. wenn geld keine so große rolle spielt, xtr. die sram sieht gut aus und funktioniert auch gut, kann aber weder beim preis noch beim gewicht punkten. die haltbarkeit dürfte bei allen ähnlich sein.

 

[The Tretschwein]

genau!
Die XTR 960 ist gegenüber XT mit Alu abschluss nur ca 25gramm leichter.
XTR 970 ca 40 Gramm leichter.

 

[sharpe]

tendiere auch zur XT
aber warum der Aufwand die neue CS-M770 wird doch gleich mit Aluabschlußring ab Werk geliefert
habe nur noch keine Bilder auf Waage dazu gesehen

 

[Crop Circle]

Abschlußring aus Alu? Der soll doch mit 30Nm angezogen werden.

 

[Speed Freak]

Abschlußring aus Alu? Der soll doch mit 30Nm angezogen werden.

Ist aber kein Problem!

Würde dir die neue XTR Kasette empfehlen.Ist nicht viel teurer als eine XT.
Oder vielleicht mit einer Cycle Dynamics.Die ist zwar nicht leichter,aber kultiger und man kann jedes Ritzel einzeln tauschen.

 

[paule_24]

http://www.kocmo.de/de/products/?visit=3&cat=2&scat=0&id=100038
..sparen,sparen,sparen
..also, würd dir ja empfehlen nach einer gebrauchten ausschau zu halten, kassetten sind realtiv langlebig, muss man also nicht zwingend neukaufen. vertrau ja sehr auf meine goldtec, wirst aber kaum mehr bekommen.

 

[Speed Freak]

http://www.kocmo.de/de/products/?visit=3&cat=2&scat=0&id=100038
..sparen,sparen,sparen
..also, würd dir ja empfehlen nach einer gebrauchten ausschau zu halten, kassetten sind realtiv langlebig, muss man also nicht zwingend neukaufen. vertrau ja sehr auf meine goldtec, wirst aber kaum mehr bekommen.

Biste sicher das es die Goldtec nicht mehr gibt?

 

[The Tretschwein]

Ist aber kein Problem!

Würde dir die neue XTR Kasette empfehlen.Ist nicht viel teurer als eine XT.
Oder vielleicht mit einer Cycle Dynamics.Die ist zwar nicht leichter,aber kultiger und man kann jedes Ritzel einzeln tauschen.

Hallo?

Aber deutlich!

 

[xcbiker88]

Ist aber kein Problem!

Würde dir die neue XTR Kasette empfehlen.Ist nicht viel teurer als eine XT.
Oder vielleicht mit einer Cycle Dynamics.Die ist zwar nicht leichter,aber kultiger und man kann jedes Ritzel einzeln tauschen.

Dann musst du mir aber sagen wo!

 

[Snowbike]

Tja, die neue XTR kostet ca. das DOPPELTE der XT.....

....wenn mir nur nicht die SRAM sooo gut gefallen würde....

 

[wilson]

Das Gewicht ist doch egal. Die Haltbarkeit ist bei der Kassette das ausschlaggebende Argument. Welche hält am längsten? das würde mich interessieren!

 

[The Tretschwein]

Merke! Leichtbauforum!! Daher ist das Gewicht wirklich wichtig. Wenns aber nur 35- 40 gramm Erspaarnis sind, die dann mal 50-60€ ausmachen wirds deftig.

Von der Haltbarkeit ist es Egal. Die großen sind ja nur aus Titan, dh hier ist die Kettenumschliessung so groß, dass das ewig hält. Maximal die unteren austauschen.

Interessant wäre für mich eine 9 fache um das 32er zu erleichtern und dann 8fach 11-28 zu fahren. Gewicht bei 180gr. wäre cool.

 

[bikeaholics.de]

wenn du in ein paar minuten ab un dan mal in den entsprechenden verkaufe fred schaust taucht vielleicht was passendes auf

 

[wilson]

Merke! Leichtbauforum!!

Ich wollte nur ein bisschen provozieren! Bin einer Gewichtsersparnis an drehender Masse von 40g durchaus interessiert. Wenn aber die schweineteure XTR nach einem Jahr schon wieder runter ist, dann rechnets sich definitiv nicht.

 

[Lateralus]

Wie bereits gesagt - die Haltbarkeiten sind nahezu identisch. Kommt immer drauf an, wie regelmäßig man die Ketten tauscht usw. Nimm einfach die XT, dann brauchste Dir aufgrund des Preises keine großen Gedanken bzgl der Haltbarkeit machen. Hält einfach und irgendwann einfach neu kaufen.

 

[ghost!]

eine 11-32 XT 760er kommt mit Alu Ring auf 250 - 255g, kostet keine 40 Mücken,
eine 11-32 970er XTR hat ca.224g, kriegt man aber kaum unter 100 Ösen.
26 Gramm Ersparnis für 60 Kröten Aufpreis,
aber die Frage stellt sich hier im lb-forum doch eigentlich nicht, oder?

Du könntest auch eine XTR 11-32 nehmen und das 11er, 12er, 14er
gegen solche von COCMO tauschen, die gibt´s einzeln,
dürfte unterm Strich günstiger sein als die kpl.COCMO bei wahrscheinlich
besserem Schaltverhalten

 

[CrashOversteel]

Das 11, 12 und 14 von Kocmo sind doch aus Titan!? Da könnte man ja noch mal schön was sparen. Weiß jemand was der Spaß kostet?

 

[paule_24]

bin auch schon auf der suche gewesen--werd dann mal ne mail an kocmo schreiben, wenn sich zeit findet..

 

[Speed Freak]

Dann musst du mir aber sagen wo!

Bei Hi-Bike kostet die 07`er XTR Kasette 109€.Also nicht viel teurer als XT.

 

[damonsta]

XT kostet ca. 40 Euro.
Also bekommt man für 109 Euro fast schon 3, aber wir sind ja dekadent hier!

 

[The Tretschwein]

KOCMO schreibt
http://www.kocmo.de/de/products/?visit=3&cat=2&scat=0&id=100038

Technische Information:
Vertrieb: Kocmo High End Titan-Bikes
Material: 6 AL 4 V & Aluminium
Größe: in 11-32 & 12 34 erhältlich
Gewicht: 201 / 209 g
Sonstiges: Oberflächen gold Nitriert für hohe Laufleistung & 11/12/13/14/16 austauschbar

KOCMO hab ich grad angeschrieben

 

[Speed Freak]

XT kostet ca. 40 Euro.
Also bekommt man für 109 Euro fast schon 3, aber wir sind ja dekadent hier!

Ich find halt den Preis für die XTR Kassette bei Hi-Bike OK.Da habe ich mir nicht so die Gedanken gemacht.Bin auch mit 60€ bei der XT Kassette ausgegangen.

 

[paule_24]

habs schon..kost ca. 22,- euro ein austauschritzel
http://www.kocmo.de/download/KOCMO_Preisliste_EVP_2007.pdf

 

[prinz_f]

Ich würde mir die XT M-760er mit XTR Alu-Ring holen. Die wiegt dann weniger als die M-770er (die bereits den Alu-Ring serienmäßig dabei hat).
Der Abschlussring der XTR (oder der Dura-Ace) ist der günstigste im Vergleich zu Tuningteilen wie Tiso oder Extralite und dabei noch leichter. Haltbarkeit und Drehmoment können dabei kein Thema sein, weil ich das schon etliche Monate so fahre...