Nach einer Woche Livigno nochmal ein kurzes Feedback:
Bin im Park Capra (L), ein Slide 130 (L) und das Jeffsy AL Comp1 (XL) gefahren. Man könnte natürlich diskutieren dass die kleineren Laufradgrössen durchaus ihre Vorteile bei technischen Passagen bieten. Aber müssen wir das? Nein!!
Das Jeffsy geht dafür super genial über Steine und ist trotzdem noch genial wendig für die Größe. Bin so ziemlich alles mit dem Jeffsy gefahren (bis auf große Drops und die Sic 58).
Anpassungen:
-
Reifen: Vorne ne Marry und hinten
Hans Dampf (danke nochmal an
@hawk77, der schon was Erfahrung in Livigno gesammelt hatte). Hatte es mit den Onzas im Park gar nicht ausprobiert. Die Kombi ging sehr gut. Da das Wetter auch top war, nur bei trockenen Verhältnissen genutzt (da das tubeless Kit leider zu spät geliefert wurde, komplett mit Schlauf gefahren)
-
Griffe:
Ergon GE1
FlipChip:
Nochmal bissl mit rumgespielt. In der low-Position war es gut fahrbar im Park. Bei Touren habe ich dann aber wieder in die high-Position gewechselt. Bleibt weiterhin geschmackssache wie man fahren will. Ich tendiere weiterhin eher zur high-Position
Größe:
189 mit 90er SL bin ich in XL unterwegs. Bin damit zwischen L und XL. Während die kleinere Größe seine Vorzüge im Park klar ausspielt, bin ich auf eher tourenlastigen Tagen doch dankbar über XL. Muss jeder selber wissen wo er seine Präferenzen setze. Ich bin recht happy mit der größeren Größe. Werde allerdings nochmal mit einem 50er Vorbau experementieren.
Bereue weiterhin meinen Kauf nicht. Bei den aktuellen Preisen kann ich nur jedem raten: ZUSCHLAGEN
Es wird sicherlich schwer sein ein Bike zu finden, dass in 29" eine ähnliche Performance zu dem Preis anbietet.
Zu den Bildern: aufgenommen in Mottolino und Carosello 3000.
Hab den hinteren Schaltzug am Rahmen befestigt, damit er meinem Fuß nicht im Weg ist. Da ich das schon so professionell hinbekommen habe
, hab ich am Unterrohr noch 3M Folie dran geklebt. Wie man sieht, hab ich mir da extra Mühe gegeben
