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yt capra explosionszeichnung .
Ich hab auf meinem Rennrad auch eine Compact Kurbel mit 50/34. Bei meinem neuen Jeffsy CF Pro 27 mit der X01 Eagle und nur einem Kettenblatt vorne find es aber klasse, dass ich vorne nicht mehr schalten muss und mit der 50/10er Kassette trotzdem die volle Bandbreite habe. Klare Empfehlung!
Haette ja auch sofort zu diesem Modell gegriffen, wenn man nicht so lange warten müsste.
Es (die Tour) soll am 12.08 losgehen, daher das Pro Race Modell.
Das schwarze mit Eagle ist erst ab 16.08 wieder verfuegbar... hab schon gefragt ob was schneller geht - leider nicht.
Auch muss ich hoffen und bangen, ob es Terminlich mit dem pro Race hinhaut.
Dann bestell Dir doch noch ein passendes 26er Kettenblatt dazu, 26-44 sollte für Rennradfahrer auch auf langen Bergauf-Stücken reichen. Und obenraus ist genug Reserve, wenn ihr nicht gerade asphaltierte Radwege mit leichtem Gefälle nutzen wollt...
BTW: Du willst als Rennradfahrer einen "anspruchsvollen (MTB-)AX" fahren? Hast Du ausreichend MTB-Erfahrung?
Nein, aber frueher mal Motocross (ist ein bischen her) koerperlich muesste es gut gehn.
Schon mal über das 2016er CF Comp 2 in schwarz nachgedacht? Steht aktuell in Größe S und M im Outlet...
https://www.yt-industries.com/detail/index/sArticle/614/sCategory/9919
https://www.yt-industries.com/detail/index/sArticle/614/sCategory/9919
gefaellt mir sogar besser als das 2017er schwarz, aber ich brauche nach Info YT
L.
Bin 1,78-79m. Schritt 83-84
PS: wie findet man sowas
?Ich wärme das Thema nochmal auf. Hat jemand auch das Problem, dass sich die Steckachse hinten löst? YT Hotline sagt, sie haben davon noch nichts gehört. Danke!
gefaellt mir sogar besser als das 2017er schwarz, aber ich brauche nach Info YT
L.
Bin 1,78-79m. Schritt 83-84
PS: wie findet man sowas
Bin 1,79m mit Schrittlänge 83cm und fahre ein M:
-> eher klein, dafür handlich und verspielt
-> ein L bin ich auch mal gefahren, war mir aber zu lang
Meine Empfehlung wäre, beide Probe zu fahren. Kommt eher auf deinen eigenen Geschmack drauf an, welche Größe du wählst.
Als MTB-Neuling würde ich mich mit Bekannten unterhalten und auch verschiedene Bikes Probe fahren. Eine Probefahrt beim Händler auf dem Parkplatz ist leider nur bedingt aussagekräftig. Nach einer Tour im Gelände sieht man ein Bike oft anders.
Bbzgl. YT gibt's hier im Forum einen Probefahrten-Thread...
koerperlich muesste es gut gehn.
Bestimmt, Fitness ist aber nicht alles.
Welche Strecke ist geplant? Technischer Anspruch bergab? Musst Du Dein Gepäck auf dem Rücken tragen? Prinzipiell halte ich es für keine gute Idee, mit einer Kombination aus nagelneuem Rad und mangelnder Erfahrung eine solche Mehrtagestour anzugehen. Viel Zeit zum Ausprobieren ist ja nicht mehr, beim CF pro Race steht auch "lieferbar ab 2.8"
Daher, selbst wenn es schwer fällt: Geh zum Händler um die Ecke und such Dir ein Rad aus, welches Du innerhalb weniger Tage mitnehmen kannst. Das Jeffsy ist ein super Rad, aber für 4500€ gibt es genügend andere Räder zur Auswahl und mit einem Cube aus Alu kommt man auch gut über die Alpen.
Zuletzt bearbeitet:
gefaellt mir sogar besser als das 2017er schwarz, aber ich brauche nach Info YT
L.
Bin 1,78-79m. Schritt 83-84
PS: wie findet man sowas
Bin auch 178/84 und hatte beide probegesessen/gerollt. wollte auch erst L nehmen. Hab mich beim M aber irgendwie wohler gefühlt und bin immer noch zufrieden
Das mit der Pflege der Lager interessiert mich auch.
Wie geht das? Und wo?
Also überall dort wo Nm Angaben drauf sind sitzen Lager oder kann jemand davon Fotos machen?
Aufschrauben und Fett rein?
Muss ich dabei noch was beachten?
Hab das noch nie gemacht. Danke für Hilfe und Ratschläge.
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Ja, genau das würde mich auch interessieren! Besten Dank schon mal!
Beppe
take your protein pills and put your helmet on
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Gerade neue Lager bekommen ab Werk nur eine sparsame Fettfüllung (darum auch so gefürchtet
).Idealerweise öffnet man sie im Neuzustand oder passender Gelegenheit und macht die Dinger komplett voll.
(ich werde es bei Gelegenheit nachholen)
Jo, eigentlich ständig. D.h. nach einer 2h Tour steht der Hebel ca. 15° weiter Richtung "aufschrauben". Meine Hinterradnabe (TRS LRS) klappert auch ein bisschen. Wollte ich mal nachziehen, kommt lt. YT öfter vor. Vielleicht hängt es auch damit zusammen. 2017er 29" CF One
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Bei mir löst sie sich nicht (CF1 2016)
mmo2
Aluminium Rules
Bei mir hat sie sich auch noch nicht gelöst....Und ich hab gut Fett dran....
Also ich Pflege die Lager schon seit Jahren so:
- Rad schön sauber machen
- Die Lager befinden sich unter den Abdeckungen die gleichzeitig als art Dichtung dienen. Die Abdeckungen (ja da stehen Nm Angabendrauf) abschrauben.
- Den Hinterbau zerlegen und an den Stellen sauber machen, die man normal schwer erreicht.
- Die Lager sind jetzt schön sichtbar und gut erreichbar.
- Mit einem sehr kleinem Schlitz Schraubendreher die in dem Fall blaue Dichtung von dem Lager abnehmen
- Jetzt siehst du die Kugeln, die je nach Zustand eingefettet werden wollen.
- Ist der Zustand schlecht, oder der Lager lässt sich von Hand nicht gut drehen, mit WD-40 das Lager gut zu spülen, wieder gangbar zu machen und dann zu Fetten.
- alles wieder zusammenschrauben, die Abdeckungen (hier sind O-Ringe verbaut) mit Silikonfett fetten, die Drehmomente beachten
fertig
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
