Wieso fehlt an dieser Suntour Gabel DC 91 (oder DC97?) jede Federwirkung - wurden die Federn etwa entfernt?

[yellow_ö]

* das 2. Foto im Ursprungspost zeigt die Vorspannverstellung (das gelbe in der Mitte die "Vorspannanzeige") einer Gabel mit ganz klar einer FEDER

* Elastomere werden mit den Jahren härter - und DÄMPFEN damit nicht mehr - ansonsten aber egal.

* das Rad - schon im Neuzustand einfach nur ein Stiegenglander ohne irgendwas von wert/Erhaltungswürdigkeit - ist einfach nur ein Eingelenker. K. A. was Ihr da jetzt mit Antriebsschwinge u.ä. habt
?
* ich hätte jetzt gedacht, die Rohre einer Gabel, die sich - relativ zum Rahmen - bewegen, wären die Tauchrohre?
(also unterschiedlich zwischen klassischer und usd Gabel)?

 

[Geisterfahrer]

* Elastomere werden mit den Jahren härter - und DÄMPFEN damit nicht mehr - ansonsten aber egal.

Hast Du noch keine weitestgehebd komplett eingesunkene alte Elastomergabel gesehen? Da leidet nicht nur die Dämpfung unter dem Zahn der Zeit.

 

[yellow_ö]

Ein bissl, ja,
aber nicht so extrem wie hier,
wo bei einer Gabel mit vermutlich ElastomerDÄMPFUNG einfach die notwendige Feder herausgenommen sein dürfte

 

[sharky]

Stiegenglander

Kannst du das Wort bitte erklären?
Hab ich noch nie gehört

ich hätte jetzt gedacht, die Rohre einer Gabel, die sich - relativ zum Rahmen - bewegen, wären die Tauchrohre?

Vermutlich liegt da der Fehler

(also unterschiedlich zwischen klassischer und usd Gabel)?

Nein. Was muss man denn noch verlinken und posten, damit diese einfache Tatsache einfach mal hin- und zur Kenntnis genommen und nicht oermanent mit falschen Mutmaßungen torpedoert wird

 

[memphis35]

Kannst du das Wort bitte erklären?
Hab ich noch nie gehört

Das ist ein Stiegenglanda ( geländer ) und entspricht materialtechnisch der o.g. Federgabel .
Brauchst mal einen Sprachkurs in Wien u. Umgebung

 

[Nd-60]

* das 2. Foto im Ursprungspost zeigt die Vorspannverstellung (das gelbe in der Mitte die "Vorspannanzeige") einer Gabel mit ganz klar einer FEDER

* Elastomere werden mit den Jahren härter - und DÄMPFEN damit nicht mehr - ansonsten aber egal.

* das Rad - schon im Neuzustand einfach nur ein Stiegenglander ohne irgendwas von wert/Erhaltungswürdigkeit - ist einfach nur ein Eingelenker. K. A. was Ihr da jetzt mit Antriebsschwinge u.ä. habt
?
* ich hätte jetzt gedacht, die Rohre einer Gabel, die sich - relativ zum Rahmen - bewegen, wären die Tauchrohre?
(also unterschiedlich zwischen klassischer und usd Gabel)?

Ich hatte 2001 ein Giant ATX 850 mit einer Suntour MG 80?! Gabel die genau die gleichen Federhärte-Versteller hatte. Und die war definitiv eine Elastomer Gabel. Und im Vergleich zu dem was man heute fährt sehr primitiv.

Erst mit den Aluminium Drehreglern hat eine Stahlfeder Einzug gehalten.
https://www.retrobike.co.uk/data/at...0c0518fd93dd2c8cb38ca1e1a.jpg?hash=8pz0RhPu2z

 

[sharky]

Brauchst mal einen Sprachkurs in Wien u. Umgebung

Ob ich so viel Schmäh überleb weiß ich nicht
Aber falls, dann komm ich gern auf dich zurück
Ich üb derweil mit Backhendl und Schnitzel

 

[on any sunday]

* das 2. Foto im Ursprungspost zeigt die Vorspannverstellung (das gelbe in der Mitte die "Vorspannanzeige") einer Gabel mit ganz klar einer FEDER

Nö, gab auch reine Elastomer Gabeln mit Vorspannung.

 

[memphis35]

Ich üb derweil mit Backhendl und Schnitzel

Aber ohne Tunke sonst verhungerst hier

 

[yellow_ö]

Sich betreffend der individuellen Erfahrungen zu einer schon zu "Einsatzzeit" überholten Technologie des vergangenen Jahrtausends noch lange aufzuhalten, macht eigentlich eh keinen Sinn.

Terminologie auszumachen, macht viel Sinn.

Und Schlussendlich, zu diesem Rad nochmal zusammengefasst: Nein

 

[Basti138]

Doch

 

[sharky]

Nein

Doch

Ihr kommt mir vor wie die beiden:

 

[Geisterfahrer]