XT Schaltwerk RD-M772 SGS - Erfahrungen

[Crash Martines]

Welches der vielen XT-Schaltwerke nimmt man denn????
Gibt ja langen Käfig, kurzen...GS und SGS was auch immer das heißen mag. Habe gerade ein XTR M960 und es schaltet mit den XT-Shiftern leider invers =(((( Hasse invers und wollte mir nun ein XT-Schaltwerk zulegen, weil gerade im Angebot. Welches soll ich nehmen? 3-fach-Kurbel, 9-fach-XT-Kassette!? ..unterschied M770,M771,M772???

Danke Gruß Patrick

 

[Nafets190]

GS=mittlerer Käfig
SGS=langer Käfig
M770=invers
M771=normal
M772=normal shadow

 

[Crash Martines]

Hey Danke!
und wofür braucht man einen langen Käfig? Vorteil gegenüber kurzen? Ich mein der lange ist im Augenblick fünf Euro preiswerter!

 

[Nafets190]

Die Länge des Käfigs bestimmt die Kapazität des Schaltwerks.
Fährst du vorne eine 3-Fach-Kurbel (z. B. 22-32-44) und hinten eine Kassette von 11-34 wird die Kapazität wie folgt ausgerechten:

(Zahnzahl größtes KB - Zahnzahl kleinstes KB) + (Zahnzahl größes Ritzel - Zahnzahl kleinstes Ritzel)
Kapazität= (44-22)+(34-11)

Es ist also eine Kapazität von 45 erforderlich. Also brauchst du einen langen Käfig. Der kurze Käfig ist zwar auch fahrbar aber wenn du einen unmöglichen Gang wie großes KB-großes Ritzel schaltest kann der Käfig abreissen.

 

[Crash Martines]

gut dann werde ich mal einen langen Käfig bestellen. Fahre sogar 48 Kettenblatt vorne. Überlege nur noch ob ich doch lieber XTR nehme oder XT!?

 

[Plextor]

gut dann werde ich mal einen langen Käfig bestellen. Fahre sogar 48 Kettenblatt vorne. Überlege nur noch ob ich doch lieber XTR nehme oder XT!?

Nun ja da entscheidet eher das Kleingeld, und der menschliche Wahnsinn. Hatte XT nun XTR und jetzt, pleite aber glücklich

 

[memphis35]

Ich würde sagen wer die Weltwirtschaft ankurbeln will kauf sich XTR

Ps : Fahre auch XTR

Mfg