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[mubi]

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[urbanpsycle]

Die SG-X Kettenblätter hatten meiner Meinung Steighilfen,d.h.kleine Blechhaken die
angenietet waren um die Kette schneller und sicherer auf´s nächste Kettenblatt zu
heben.SG-A waren die vorgänger und hatten diese Steighilfen nicht,waren also etwas
einfacher.SG-F kenne ich nicht.

 

[mubi]

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[Triple F]

Ist bestimmt interessant und daher um so wichtiger, dass das Wesentliche auch schon im Thread-Titel steht... In letzter Zeit häufen sich recht allgemeine Titel, sieht schon fast aus wie im KTWR-Subforum.

[amen] [/amen] .

 

[BonelessChicken]

SG-X gab es meines Wissens nur 1993 an der XT (hatte ich hier im Forum mal gelesen).
Die SG-X müssten identisch mit den XTR SG-X Kettenblättern sein.

 

[mubi]

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[mubi]

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[urbanpsycle]

SG-X gab es meines Wissens nur 1993 an der XT (hatte ich hier im Forum mal gelesen).
Die SG-X müssten identisch mit den XTR SG-X Kettenblättern sein.

...stimmt genau. Hab´ne 93er XT Kurbel mit SG-X Blättern die identisch sind mit meinen XTR Kettenblättern.

 

[mubi]

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[Triple F]

@triple f: und inwiefern hilft mir das jetzt weiter?

Gar nicht. Und ich wollte jetzt auch nichts los treten oder irgendjemand explizit anlabern. Sollte nur mal so ein genereller Hinweis an alle sein. Dann finden sich wichtige Threads auch ohne SuFu schneller.

Und wenn ich gerade den so treffenden Thread-Titel "Manche investieren in Gold, andere in... " lese, könnte ich dem Gründer auch ans Schienbein treten .

 

[mubi]

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[CarstenB]

das wesentliche ist gesagt aber mich wundert warum du uns nicht die unterschiede beschreiben kannst, wenn du doch alle kettenblaetter vor dir liegen hast?

gruss, carsten

 

[andy1]

jetzt darfst du nur nicht den Fehler machen und die SG-X -Blätter an eine 89er XT-Kurbel dranzuschrauben, das wäre Frevel

also wie gesagt, bei den Blättern sieht man den zeitlichen Fortschritt von Biopace bis den mit Steighilfen.
Und es gibt wohl auch ne Tabelle wo die Kurbel baujahrmäßig zugeordnet sind (die haben dann wohl noch so Buchstabenkürzel eingeprägt, so ist es zumidnest bei den XTR-Dingern).
Aber habe ich mir nicht gemerkt weils mir ja egal ist.

Sonst düfte ja einen Plastestoßstange mit 95er Produktionszeichen nicht als Ersatz an einen 93er Fiesta dran oder sooo

 

[mubi]

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[mubi]

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[CarstenB]

@carsten: meinst du, ich hock hier und schau mir den ganzen tag die kurbeln an nur weil ich geschrieben hab das ich sie hier rumliegen hab? was mich wundert sind leute, die keine ahnung haben und nur dummes zeug labern. ich hab zwar auch keine ahnung, versuche mir aber wenigstens bei anderen hilfe zu holen.
das wesentliche ist jetzt erst gesagt

wenn du den ganzen tag brauchst, um die paar unterschiede zu sehen kann ich dir auch nicht helfen. tatsache ist doch, dass alle aufgezaehlten eigenarten der kettenblaetter offensichtlich sind. von daher weiss ich nicht, wie dir der thread nun geholfen hat.

 

[zaskar-le]

Ich glaube das Problem war eher, das Gesehene nicht auswerten zu können, was ja auch in Ordnung ist.

@mubi: warum denn gleich so gereizt?

 

[mubi]

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[CarstenB]

schon ok. mich hat nur kurz (wirklich nur kurz) aufgeregt, dass du dir nicht die muehe gegeben hast a) den thread brauchbar zu betiteln und b) die frage so zu formulieren, dass man ungefaehr weiss, wo es lang geht. und c) der ton macht die musik. erst recht, wenn man hilfe sucht finde ich. und das hat nix mit laie zu tun, das ist einfach nur bequem und kommt als unverschaemt rueber. du bist aber nicht alleine damit

gruss, carsten

 

[mubi]

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[andy1]

...
die problematik liegt nicht darin, kurbeln und kettenblätter anzuschauen und nicht zu erkennen, was der unterschied ist sondern darin, was die einzelnen buchstaben wie x, a oder f aussagen. ...

das müsste dann was über die Baujahre aussagen, der Rest(Mat. etc.) ist bei den Kurbeln gleich.