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[rhyno91]

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[felixthewolf]

Hi

ich weiß ja nicht, welche Carbon Clincher du hier meinst, aber ein solcher LRS kommt tendentiell unter 1400gr raus.
Allerdings stellt sich mir die Frage, ob die Tune-Naben auf Dauer a) die bis zu 105kg mit machen und b) die zu erwartenden Antriebskräfte (klingt ja nicht so, als wärst du fett, sonder eher sehr kräftig) lange sicher überträgt.
Hier könnte eine andere Nabe mit etwas kräftigerer Technik sinnvoll sein.
Bei den Felgen fallen mir dann abe rin der Tat nicht mehr so viel ein, die entsprechend belastet werden dürfen:
Alchemist Clincher 29": 20mm Maulweite, 370gr
Enve XC Clincher 29": 18mm Maulweite, 375gr
Enve M60forty: 23mm Maulweite, 400gr

Felix

 

[bikeseppl]

Hallo, es gibt schon Carbonfelgen für deine Gewichtsklasse. Welche LR Größe benötigst du?
Bei den Naben würde ich, wie Felix schon schreibt, auf andere zurückgreifen wie z.B. die Acros.
Hier wiegt ein 26" LRS knapp unter 1500 gr.

Servus Reiner

 

[felixthewolf]

auf andere zurückgreifen wie z.B. Acros

Also Acros (zumidnest die .74) würde ich bei wirklich kräftigen Fahrern sicher nicht empfehlen!
Ich dachte hier eher an die Hope Pro 2 EVO oder die Chris King ISO Disc mit Stahlfreilauf.

Felix

 

[dallo]

Am besten keine Sperrklinken basierte Nabe, wenn auch Hope sehr robust ist.
(Syntace veröffentlicht dazu etwas sehr Interessantes auf deren Homepage, was sich mit meinen Erfahrungen absolut deckt )
Eine DT ist deutlich leichter und technisch weitaus überlegen, auch etwas teurer natürlich.
Oder ne schöne King, die allerdings auch deutlich schwerer ist.

 

[rhyno91]

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[felixthewolf]

Ich halte von den billigen Felgen aus Fernost nichts, weil ich dafür als Händler in der Haftung stehe. Kaufst du sie als Kunde beim Händler bist du auf einer sichereren Seite. Wirklich was zu den Felgen kann ich nichts sagen, da ich sie nicht verbaue.
Und bei 105kg wäre ich hier halt vorsichtig und würde eher auf einen bekannten Hersteller setzen. Das kostet dann in Carbon richtig Geld (2000€+).
In dem Preisbereich würde ich eventeull auch nicht zwangsweise auf Carbon setzen, sondern mit einer Alufelge richtig Geld sparen.
ich würde aber auch mit bis zu 105.000gr Körpergewicht nicht unbedingt nach 100gr schauen.

Felix

 

[rhyno91]

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[felixthewolf]

Bei den stirnverzahnten Naben sind die Syntace hitorque schon die leichtesten, haben aber auch die kleinste Verzahnung. DT hat nur 18 Zähne und man kann auf 36z aufrüsten. Chris King ist am schwersten aber hat auch große 72Z.

Felix

 

[dallo]

Technisch sind die King's tatsächlich die Könige, da die Kraft über den Freilauf recht weit ins Innere geleitet wird und somit die Krafteinleitung und Übertragung am optimalsten ist. Genau genommen.

Dt hat sich bewährt und Syntace macht n sehr guten Eindruck.

Machste mit allen nix verkehrt.

 

[chumbajk1]

ich mache mir schon bei den garantie bzw serviceversprechen gedanken.speichen tauschen sie aus,aber wenn die felge zerbricht,bekommst du nichts.es sei denn es ist höhere gewalt,da muss also schon der biltz einschlagen,oder was?

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[dallo]

Wen oder was meinst du?

Syntace, DT ? Viele Hersteller glauben, alle deren Produkte wären fehlerfrei. Gerade bei Felgen immer heikel. Viele Faktoren.

De Facto muss man trotzdem schauen mit welchem Produkt man am weitesten kommt, im wahrsten Sinne des Wortes und da bringt mir ein häufigerer, dafür kostenloser Austausch weniger als ein Produkt das funktioniert. Evtl etwas teurer ist.

Leider Gottes sind ein Großteil aller Laufräder mangelhaft aufgebaut, was Schäden ebenso zur Folge haben kann, wie falsche Handhabung.
Das darf man auch nicht vergessen in Zeiten des Leichtbaus.

 

[chumbajk1]

ich mein den link vom te in post 1



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[dallo]

Aso...