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[goofyfooter]

@goofyfooter ich hätte Interesse daran, den Rahmen mit speziellen Mitteln zu schützen, was genau könntest du denn da empfehlen bzw. wie wende ich dann die jeweiligen Produkte an? Habe hier nun zum ersten mal von "Framesavern" usw. gelesen...
Also demnächst kommen die Fortschritte und natürlich Bilder

In .de ist meist Fluidfilm als Hohlraum-korrosions-Schutz erhaeltlich. Kommt als Spruehdoese mit Sonde (Schlauch), sodass man auch in verwinkelte Ecken/Enden kommt. Das Zeug ist ganz gut finde ich. Es trocknet sehr langsam zu einer zaeheren Konsistenz aus, d.h. wenn man den Rahmen gut damit von Innen flutet, bleibt das relativ lange Innen haften. (Kriech)Oele sind da weniger nachhaltig, wobei du natuerlich genauso Leinoel verwenden koenntest.

 

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[Radsatz]

Hier http://mtb-kataloge.de/Bikekataloge/PDF/Diamond_Back/Diamond_Back91.pdf

 

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[Radsatz]

Danke dir, den kenn ich aber schon, der ist ja schonmal nicht schlecht, jedoch frage ich mich ob es denn nicht so einen ausführlichen gab wie den hier: http://www.rideandrepair.co.uk/Retrobike/DiamondBack92_Catalogue_RB.pdf

Allerdings ist der ja echt schon ziemlich cool, aber es fehlt eben Ausstattung, Sizes, Masse usw...

Den wollte ich gerade posten

 

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[ArSt]

das Gleiche hätte ich dann mit den sealed Schaltröllchen vom Schaltwerk vor.

Die Röllchen sollen gefettet werden: Zerlegen, sauber machen, alle Lagerteile leicht einfetten, die Blechabdeckungen der Lagerstellen mit Fett füllen, die Gummilippendichtungen anlegen und wieder zusammenbauen. Oberes und unteres Röllchen mit dem Innereien nicht verwechseln (das obere hat eine Lagerhülse aus Keramik, das untere aus Stahl). Als Fett empfiehlt sich Lagerfett.

 

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[SYN-CROSSIS]

Im Prinzip reicht ganz einfaches, billiges Wälzlagerfett aus der Kartusche.

 

[ArSt]

Der Franky sagt es schon: Dein Pressol reicht für alle zugänglichen Lagerstellen.
Für die Sattelstütze nehme ich persöhnlich heute nur Carbonmontagepaste mit Festpartikeln (https://www.bike-components.de/de/Dynamic/Montagepaste-mit-Micropearls-p12414/), damit ich die Klemme nicht so fest anziehen muss. Früher habe ich weißes Fett oder gar nichts verwendet, ist auch besser wenn man die Stütze öfter bewegt.

 

[EWRB2]

Kærgarden gehts auch - aber ungesalzen


Liebe Grüße

 

[Nici_]

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[Radsatz]

Falls du einen Ledersattel hast brauchst du noch ein Lederpflegemittel

 

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[ArSt]

Versteht jemand den Unterschied zwischen den goldfarbenen und den silberfarbenen Federn???

Die Federn haben unterschiedliche Wickelrichtungen für den Einbau links oder rechts.

 

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[SYN-CROSSIS]

Du verbaust extra "originale" Kurbelschrauben an versteckter Stelle und montierst dann ROTE Coolstop

 

[ArSt]

Die Rechts und Links Markierungen auf den Plastikkappen sind von der "Montagesicht" ausgesehen, ist das richtig?

Sorry, dass weiß ich nicht. Ich habe derartige Bremsen schon lange nicht mehr verbaut. Vielleicht hilft ja das: https://www.paul-lange.de/tradepro/shop/artikel/docs/Explosionszeichnungen/SHIMANO/BR-M737-96.pdf
Edit: Besser!

 

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[BontragerTom]

Du verbaust extra "originale" Kurbelschrauben an versteckter Stelle und montierst dann ROTE Coolstop

Schwarze CS wären da wirklich "besser" gewesen..
Also von der Optik.

 

[SYN-CROSSIS]

Schwarz geht bei Ceramic genauso.

 

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[BontragerTom]

Schwarze coolstop. Das die alten XT verzögern als ob da alte Lakritz auf der Felge reiben is schon klar

 

[Nici_]

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[Radsatz]

Ich hab da ne Frage,woran erkennt man die o Kurbelschrauben