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[Nici_]

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[Nici_]

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[mubi]

was wiegt denn der original lenker?
ich hätte hier noch nen sehr schönen ungekürzten avenir true temper mit 279 gramm.

 

[Nici_]

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[mubi]

ja vermutlich der selbe lenker.
wenn du nen markenfremden lenker verwendest kannst du auch einen no name lenker nehmen der noch leichter ist.

 

[Nici_]

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[Dean76]

Schön, dass du dir so eine große Mühe gibst aber bei einem 20-25 Jahre alten Rad brauchst du keinem dokumentieren, dass einige Teile gesäubert/neu gefettet werden müssen
Das weiß hier jeder denke ich. Und selbst wenn das Rad NOS gewesen wäre, kann man sich darauf einstellen, dass noch was gemacht werden muß. Für mich hören sich deine Beiträge an wie eine indirekte Mängelliste
Du erwähnst, dass du das Rad von "Linseneintopf" gekauft hast und bedauerst belanglose Dinge wie eine verkehrte Kurbelschraube/Kappe und das nicht vorhanden sein eines Flaschenhalters
Vielleicht kommt es mir aber auch nur so vor Dann habe ich nichts gesagt.
Was ich aber nicht nachvollziehen kann, ist der Tausch des Lenkers
Und dass bei einem Stahlrad, was von Anfang an nicht gerade für Leichtbau steht
Wenn es die knapp 100 Gramm aber bringen, würde ich zumindest einen neutralen schwarzen Lenker verbauen und nicht gerade einen von Heavy Tools Die beiden Firmen haben ja absolut gar nichts gemeinsam
Und 186 Gramm ist auch nicht gerade leicht

Aber ich lasse mich mal überraschen
Jeder hat mal angefangen mit dem alten Krempel

LG
Andre

 

[Nici_]

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[Dean76]

Ok!
Dann habe ich das wirklich falsch verstanden

Als Beispiel für den Lenker fällt mir jetzt erst mal der Ritchey Pro Lite ein der müßte bei 140 Gramm liegen oder den Force Lite mit 170 Gramm?
Wenn es in den Zeitraum passen soll. Aber du hattest ja erwähnt, dass es eigentlich egal ist.
Aber um wirklich Gewicht zu sparen, nimm doch einfach einen Shogun Lite (Oder wie der auch immer heißt?) und entferne die Schrift mit Aceton Der wiegt nur 130 Gramm
Und Doch! Ich meinte Nationen bezogen

Trotzdem sind dass alles keine großartigen "Gewichtssprünge"

LG
Andre

 

[SYN-CROSSIS]

Von Zoom gibt's auch leichte haltbare Lenker. Aber die Idee mit dem Shogun ohne Logos ist top. Das geht bei Zoom mit Laserlogo nicht.

 

[mubi]

hast du eigentlich schon einen neongrünen flaha oder muss ich dir diesen hier verkaufen:

 

[Nici_]

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[Radsatz]

Wer bei diesem Hobby alles zusammenrechnet ist hier falsch

 

[mubi]

oh man gerd

 

[Dean76]

Ne HG 90/91 wird aber nicht günstig
Warum nimmst du nicht ne SRAM? oder was ist da verbaut?

 

[Nici_]

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[Dean76]

Ich könnte mir vorstellen, dass es vom Radsatz gar nicht so gemeint war, wie du es aufgefasst hast!
Also ich habe es so verstanden, dass man lieber nicht nachrechnen sollte, was einen der Spaß letztendlich gekostet hat. Natürlich sollte man die Kosten im Auge behalten sonst kommt wirklich noch das böse Erwachen

Warum haste denn die HG40 nicht drauf gelassen?
Die erfüllt doch auch erst einmal ihren Zweck

LG
André

 

[Radsatz]

Ich könnte mir vorstellen, dass es vom Radsatz gar nicht so gemeint war, wie du es aufgefasst hast!
Also ich habe es so verstanden, dass man lieber nicht nachrechnen sollte, was einen der Spaß letztendlich gekostet hat. Natürlich sollte man die Kosten im Auge behalten sonst kommt wirklich noch das böse Erwachen

Warum haste denn die HG40 nicht drauf gelassen?
Die erfüllt doch auch erst einmal ihren Zweck

LG
André

Was Dean76 im 2.satz geschrieben hat war in meinem sinne

 

[Nici_]

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[Radsatz]

 

[Nici_]

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[miles2014]

Zur Kette: Sram muss man gar nicht Nieten eine sedis wurde des öfteren auch mit Shimano verbaut, die gibts auch häufig noch in der Bucht... Ansonsten sind Lenker und Sattel natürlich grausam. Soweit ich weiss hat Linse den Sattel recht extra gesucht. Wäre für mich auch ein Grund nicht ans Handy zu gehen. Mach dir deshalb aber keine Sorgen den Flaha wirste schon bekommen

 

[Stadtkind]

Irgendwann hat man so viel klumpert herumliegen dass man viele Dinge untereinander tauschen kann ohne jeden scheiss kaufen zu müssen. Das ist der Vorteil des Messietums.

 

[Nici_]

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[jejamm]

Hallo.
Tolles Rad und auch interessanter Ansatz damit noch richtig in die Berge zu fahren!
Aber: Wenn du schon Angst hast, dass Shogun Vorbauten brechen könnten, dann steck den True Temper Lenker wieder rein, denn die Kombi: leichte Alu-Lenker und Stahlvorbau kann an der Klemmung zu Brüchen führen. Daher wurden besonders haltbare Lenker wie z.B. Syncros und später viele der frühen DH Prügel mit Shims ausgestattet.
Freund von mir hat bis heute die Schulter kaputt von einem wegbrechenden leichten Wheeler Lenker, der im Stahlvorbaut steckte. Das Rad war 1 Jahr alt beim Crash und es passierte nicht bei einem Sprung oder Ähnlichem...
Bei modernen Rädern ist die Kombi fast immer Alu-Alu.
Gruß,
Dietrich