Bikepark Idarkopf mit 12 Strecken: Finale Streckenplanung abgeschlossen

Vor etwa einem Jahr haben wir uns das Gelände, auf dem der Bikepark Idarkopf entstehen soll, zum ersten Mal angeschaut. Zum Start in das Jahr 2018 möchten wir euch über die aktuellen Entwicklungen in dem Projekt aufklären und den finalen Streckenplan vorstellen.


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[Burnhard]

Na dann hoffen wir mal dass es nicht das Stuttgart 21, der Bikeparks wird

 

[xyzHero]

Ich freue mich drauf!

Gruß xyzHero

 

[chiefrock]

Weiß jemand wieviel hm der haben wird?

Grüße.

 

[mw.dd]

Na dann hoffen wir mal dass es nicht das Stuttgart 21, der Bikeparks wird

Das würde voraussetzen, das die Finanzierung gesichert ist - davon war aber bisher nicht die Rede.
Das wird es ja wohl nicht sein:

Zusätzlich hat ein bekannter Bike-Hersteller schon seine starke Unterstützung für das gesamte Bikepark-Projekt zugesichert.

 

[NoriDori]

Will mich "Burnhardt" anschließen. Freue mich auf neue Bikeparks aber bitte macht nicht zu viele Bäume kaputt.

 

[Downhillrider]

Weiß jemand wieviel hm der haben wird?

Grüße.

laut Googlemaps ca. 150 hm.

 

[Yeti666]

Will mich "Burnhardt" anschließen. Freue mich auf neue Bikeparks aber bitte macht nicht zu viele Bäume kaputt.

Die Bäume werden doch mit Polstern gesichert, denen passiert schon nix.

 

[chiefrock]

Google war ein gutes Stichwort... sollen wohl rund 200hm sein... na ich bin gespannt
Grüße.

 

[ketis]

Sieht flach aus [emoji53]


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[homerkills]

Mir macht der Schlepplift eher sorgen. Wenn der Park ganz nett wird sind zustände ala Beerfelden nicht weit.

 

[007ike]

Mir macht der Schlepplift eher sorgen. Wenn der Park ganz nett wird sind zustände ala Beerfelden nicht weit.

Wie sind denn die Zustände in Beerfelden?

 

[airgrabber]

Die Zustände in Beerfelden sind bei schönem Wetter mittlerweile so, dass man ungefähr 10 bis 15 Minuten am Lift anstehen muss.

 

[mw.dd]

Sieht flach aus

Man kann auch mit wenigen Höhenmetern was bauen, mit dem man zumindest einen halben Tag lang gut Spaß haben kann - s. Elstra. Ob das dann der "beste Bikepark Deutschlands" wird, kann man allerdings bezweifeln - obwohl die Latte nicht sehr hoch liegt.

 

[007ike]

naja, das ist doch noch akzeptabel!?
Aber es gibt ja noch diesen Park:https://www.trailpark-erbeskopf.de

 

[xyzHero]

Der Lift soll aber nach eigenen Angaben einen ganz ordentlichen Durchsatz haben.

 

[bestmove]

"Der neue Schlepplift soll etwa 800 Personen pro Stunde die 200 Höhenmeter bis auf den Idarkopf befördern. Dazu kommt ein neues System zum Einsatz das sehr leicht zu nutzen sein soll – so sollen auch Ungeübte entspannt auf den Berg kommen. Der Lift kann im Gegensatz zum normalen Schlepplift problemlos ohne Unterstützung durch Liftpersonal genutzt werden. Der Preis für das Tagesticket soll um die 28 € liegen. Die Kosten für den Bau des Lifts liegen übrigens bei etwa 1,3 Millionen €. Nico plant derzeit variable Öffnungszeiten anzubieten, sodass es sich lohnt, dem Bikepark auch nach Feierabend nochmal einen Besuch abzustatten."

 

[LB Jörg]

Ganz schön was vorgenommen

G.

 

[homerkills]

Die 800/h habe ich bisher nicht entdecken können. Auf FB wurde mir auf die Frage zur Beförderungsleistung nicht geantwortet.

Somit..Danke für diese Info.

 

[Velophil74]

zum Thema Lift: Der Lift in Beefelden ist von 1971 und mit einer neuen Anlage sicher nicht ganz vergleichbar; der in Beerfelden geplante Doppelsessellift soll auf 900 Personen/h kommen (http://www.echo-online.de/lokales/o...uristischer-reize-genutzt-werden_17831773.htm). Ist jetzt von den hier genannten 800 P/h nicht so weit weg. Davon abgesehen fand ich die "Zustände" bzw. Wartezeiten in Beerfelden bislang nie so schlimm; problematisch ist dort eher, dass der Lift bislang nicht bis ganz nach oben zum Startbereich geht.

Wünsche dem neuen Projekt jedenfalls viel Erfolg.

 

[chiefrock]

800 Leute pro Stunde ist bei nem Schlepper vermutlich auch einfach nur Blödsinn. Lass es mal 200 werden. Das wäre vermutlich schon gut.

Grüße.

 

[mw.dd]

Die Kosten für den Bau des Lifts liegen übrigens bei etwa 1,3 Millionen €.

Wer bezahlt die? Dürfte ja recht schwer sein, diese Kosten allein durch den Parkbetrieb zu refinanzieren?

 

[chiefrock]

Bei solchen Investitionen ist es vermutlich gar nicht vorgesehen, diese dann wieder 1:1 aus der Anlage zurückzuerhalten. Das dürfte eher als regionale Subvention gesehen werden. Man hofft dann halt, dass alle was vom Kuchen abbekommen. Hotels, Camping, Pommesbude, Tankstelle, Kiosk und Bikeladen... usw.

Grüße.

 

[Speziazlizt]

Der Durchsatz sollte sich doch recht einfach (grob) ermitteln lassen:
Geschwindigkeit Lift (2m/s), Abstand der Radfahrer (25m), Ein Radfahrer pro Bügel.

Es verlässt also alle 12,5s ein Radfahrer den Lift --> macht in der Stunde maximal 288 Radfahrer im laufenden Betrieb!

 

[Ghostrider7.5k]

Klingt für mich nach einer sehr interessanten Geschichte, wenn auch erst für 2019.
Wenn die Sache wie in Beerfelden nicht so steil ist, kommt mir das sehr entgegen. Ich mag es wenn ich es einfach rollen lassen kann und trotzdem Spaß habe.
Die Anzahl der Strecken ist sehr ambitioniert. Ich hoffe sie bekommen viel Abwechslung hin.
Das Gesamtkonzept mit Camping-Platz etc. finde ich sehr gut! So kann man vielleicht auch einfach mal am Abend zuvor anreisen und dann morgens ganz entspannt fahren und Abends eventuell wieder heimfahren. Dass der Park mehr als einen Tag am Stück Spaß bringt, kann ich mir ehrlich gesagt nicht vorstellen. Dafür sind es dann doch zu wenig Tiefenmeter. Aber ich lasse mich hier gern überraschen.
Und auf einen Schlepplift der 800 Personen/h den Berg hochschaufelt, bin ich auch sehr gespannt! Das wäre eine Person alle 4,5 Sekunden.
Sehr ambitioniert würde ich sagen. Aber da lassen wir uns jetzt einfach mal überraschen.