Giant Fathom 2 im Test: Komfort trifft Abfahrt – für 1.399 €

Giant Fathom 2 im Test: Komfort trifft Abfahrt – für 1.399 €

Wenn man den Fahrrad-Giganten von Giant Glauben schenkt, soll man mit dem Fathom 2 für 1.399 € das perfekte Einsteiger-Paket für den Trail bekommen. Wie sich das Hardtail mit hauseigener Giant Crest-Gabel und Tektro-Bremsen im Vergleich zur Konkurrenz schlägt, erfahrt ihr in unserem Test. Kleiner Spoiler: Es wird überraschend!

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Giant Fathom 2 im Test: Komfort trifft Abfahrt – für 1.399 €

Wie gefällt dir das Fathom 2 – würde das Giant in die engere Auswahl kommen?

 

[Deleted 283425]

Merkt man halt doch wenn man mal ein HERSTELLER-Radl aus Alu fährt und nicht nur eins von einer Marke die irgendwo irgendwas zusammenbruzeln lässt?


Wenns kein Giant wäre könnte es Testsieger sein.
Tuningtipp: Laufräder sind oft sehr schwer bei Giant, wie auch zB bei Specialized/Roval knacken die oft locker die 2kg Grenze.


Und was genau ist der Vorteil von klapprigen, windschiefen 12 Gängen ggü. funktionierenden 10 Gängen?
Die höheren Ersatzteilpreise und das höhere Gewicht?

 

[robzo]

Ich hatte schon bei der Testankündigung den Eindruck, und jetzt beim Testbericht hat es sich verfestigt:

Das ist ein richtig gutes Trailhardtail und evtl. der Testsieger.
Wenn ich nicht schon eines hätte....

 

[McDreck]

Finde gut, dass sich Giant den Schriftzug am Rahmen gespart hat. Understatement!
Die Rahmenform, speziell hier die leichten Biegungen in Ober- und Unterrohr, gefällt mir nicht so.
Der Rest vom Rad ist auch eher unspektakulär. Das kann man positiv sehen, aber mir wäre das zu langweilig.

 

[gurkenfolie]

für 400 eur weniger gibts bei Decathlon in der Kategorie 12 fach Deore. Hat der "Fahrradgigant" Giant keine Hebel um mal den Preis zu drücken?

 

[tufkad]

Nicht schlecht! Die Giant Federgabeln gelten ja schon länger als mehr als nur brauchbar. Weiß wer, ob die Dinger komplett bei Giant entwickelt werden, oder ob sich technisch bei z.B. Suntour bedient wird, wie es auch DVO macht?

 

[Maffin_]

Der Rahmen klingt wirklich gut.
Was die gabel angeht, schön wenn sie gut funktioniert aber was wenn sie mal einen Service benötigt?

 

[Deleted 283425]

Was die gabel angeht, schön wenn sie gut funktioniert aber was wenn sie mal einen Service benötigt?

Das selbe wie bei einer billigen RockShox oder Suntour:
Die Servicekosten zwingen vielleicht fast zum Neukauf.

Aber ansonsten gibts einiges und ne Doku dazu:

Es gibt ja das Internet, wenn man das 5min benutzt, findet man....
https://www.google.com/search?q=giant+crest+fork+manual

DEUTSCH für Nutzer
https://static.giant-bicycles.com/Manuals/MY21CrestmanualDE_1598528629.pdf

für Service inkl. aller Teilenummern für Ersatzteile.
https://www.reddit.com/r/BikeMechanics/comments/re3fno/giant_crest_34_service_manuals/



Und man könnte auch mal einen Händler fragen. Oder halt im Forum jammern.
Mal abgesehen davon, dass eh nur die wenigsten Giants mit der Gabel kommen.

 

[sebhunter]

Klasse Bike vielen Dank für den Test...dachte mir gleich schon , daß das weit vorne landen wird.

@Mitch3zwei könntet Ihr/Du mal noch was zum Vergleich mit dem Rose und Radon sagen?
Der ansonsten gute Test ist bez. Vergleich mit den anderen Kandidaten hier für meinen Geschmack etwas dünn. Oder kommt da noch ein Fazit separat?

Merkt man halt doch wenn man mal ein HERSTELLER-Radl aus Alu fährt und nicht nur eins von einer Marke die irgendwo irgendwas zusammenbruzeln lässt?


Wenns kein Giant wäre könnte es Testsieger sein.
Tuningtipp: Laufräder sind oft sehr schwer bei Giant, wie auch zB bei Specialized/Roval knacken die oft locker die 2kg Grenze.


Und was genau ist der Vorteil von klapprigen, windschiefen 12 Gängen ggü. funktionierenden 10 Gängen?
Die höheren Ersatzteilpreise und das höhere Gewicht?

Sehe ich fast genauso
Wenn ich kein Trail-HT hätte wäre das mein Bike....allerdings mit Upgrades.
Den AM29 LRS hatte ich am Trance. Das Ding wiegt satte 2,52 kg, ist sofort getauscht worden, wundert mich daß das Fathom trotz des LRS so leicht ist....der Rahmen muß sehr leicht sein, Giant kann das ja.

Bremsen würden auch fliegen.

Was mich tatsächlich wundert ist die 10fach Deore. Hier hätte Giant wirklich auf die 11fach mit 11-51 gehen sollten, die ist auch sehr günstig, hat aber dafür eine zeitgemäße Spreizung.

Sonst ist das Ding einfach klasse und für mich der Testsieger

 

[tufkad]

Den AM29 LRS hatte ich am Trance. Das Ding wiegt satte 2,52 kg

Jesus Christus!

Mit einem recht leichten LRS kann man den Hobel echt fein beim Gewicht aufmöbeln.

 

[seblubb]

unpopular opinion: bei einem "ich muss es hochtreten, weil ich runterfahren will"-Ratt braucht's keine 12 Gänge. 10 mit entsprechender Bandbreite sind völlig ausreichend


Das Gerät mit vernünftigem LRS und du hast n tiptop HT

 

[sebhunter]

Jesus Christus!

Mit einem recht leichten LRS kann man den Hobel echt fein beim Gewicht aufmöbeln.

Allein LRS und Reifen (die haben nämlich zusammen auch 2,1kg) bringen da 1.000g Ersparnis....und da bin ich noch nicht mal bei 500,-€ (mit Neuteilverkauf sogar nur 300,-€ )....dann hätte das Fathom unter 13kg...das wäre mal ein Spitzenwert für unter 2.000,-€

 

[sebhunter]

unpopular opinion: bei einem "ich muss es hochtreten, weil ich runterfahren will"-Ratt braucht's keine 12 Gänge. 10 mit entsprechender Bandbreite sind völlig ausreichend


Das Gerät mit vernünftigem LRS und du hast n tiptop HT

Das Radl würde meine Trail-Touren-Ansprüche ziemlich perfekt erfüllen aber erfahrungsgemäß hab ich da gerne öfter ne 30/51 Übersetzung....wär mir aber egal ob auf 10,11 oder 12 Gänge verteilt.

 

[Hannes]

Klasse Bike vielen Dank für den Test...dachte mir gleich schon , daß das weit vorne landen wird.

@Mitch3zwei könntet Ihr/Du mal noch was zum Vergleich mit dem Rose und Radon sagen?
Der ansonsten gute Test ist bez. Vergleich mit den anderen Kandidaten hier für meinen Geschmack etwas dünn. Oder kommt da noch ein Fazit separat?


Sehe ich fast genauso
Wenn ich kein Trail-HT hätte wäre das mein Bike....allerdings mit Upgrades.
Den AM29 LRS hatte ich am Trance. Das Ding wiegt satte 2,52 kg, ist sofort getauscht worden, wundert mich daß das Fathom trotz des LRS so leicht ist....der Rahmen muß sehr leicht sein, Giant kann das ja.

Bremsen würden auch fliegen.

Was mich tatsächlich wundert ist die 10fach Deore. Hier hätte Giant wirklich auf die 11fach mit 11-51 gehen sollten, die ist auch sehr günstig, hat aber dafür eine zeitgemäße Spreizung.

Sonst ist das Ding einfach klasse und für mich der Testsieger

Morgen kommt noch ein großes Fazit

 

[Maffin_]

Morgen kommt noch ein großes Fazit

Diesmal vlt sogar ohne Testsieger?

 

[seblubb]

Morgen kommt noch ein großes Fazit

ui, das passt gar nicht in meinen Kalender. Können wir uns vllt auf Freitag einigen?

 

[sebhunter]

Diesmal vlt sogar ohne Testsieger?

Ich schätze es wird eher nur einen "Verlierer" und drei "Sieger" geben

 

[robzo]

Das Radl würde meine Trail-Touren-Ansprüche ziemlich perfekt erfüllen aber erfahrungsgemäß hab ich da gerne öfter ne 30/51 Übersetzung....wär mir aber egal ob auf 10,11 oder 12 Gänge verteilt.

....wenn es das als Rahmen-Set gäbe .
Die passenden Teile hätte ich ja am aktuellen HT dran....

 

[Thronfolger]

Wow! ich bin absolut kein Giant Fan, aber der Test macht neugierig. Der Rahmen scheint gut zu sein, den Rest kann man bei Bedarf auswechseln. Top Job. In Terracotta sieht das Ding ja noch besser aus

 

[sebhunter]

....wenn es das als Rahmen-Set gäbe .
Die passenden Teile hätte ich ja am aktuellen HT dran....

Das ist tatsächlich doof...zumal die Ausstattung auch nicht so doll ist, daß das jemand als Teilespender kauft und den Rahmen weiter verkauft

 

[McDreck]

Hat der "Fahrradgigant" Giant keine Hebel um mal den Preis zu drücken?

Je größer sie sind, desto lieber wollen sie Geld bekommen für ihr Zeug.

 

[tufkad]

Das ist tatsächlich doof...zumal die Ausstattung auch nicht so doll ist, daß das jemand als Teilespender kauft und den Rahmen weiter verkauft

Die übrigen Teile verwenden, um den Kids oder der Holden ein Bike aufzubauen. Man tut sich und anderen Gutes. Win-win

 

[Bananamann]

Cooles Rad, macht sicher Spaß und für einen Anfänger ideal.
Aber leider hinterlässt das Pressfit Innenlager einen faden Beigeschmack.

 

[McDreck]

Cooles Rad, macht sicher Spaß und für einen Anfänger ideal.
Aber leider hinterlässt das Pressfit Innenlager einen faden Beigeschmack.

Nicht dran lecken!

 

[Susette]

Interessant.
Einen eindeutigen Sieger der 4 Kandidaten gibts wohl nicht.
Aber wenn man so schön herausgefahrene Vergleichstests als Basis hat, kann man schon ziemlich gut für sich das passende Rad aussuchen.