Autoventil Französisches ventiel und dunlop ventil.
Also mein 130er (2012) hat jetzt fast 5000km auf den Rädern, auch im Winter gefahren (Salz) ansonsten viel Waldautobahn mit Split und Trails! Bei mir is alles OKAY! Reifen hinten war erst der Stock Schwalbe Nobby und jetzt gerade nen Conti Rubber Queen 2.4 der ja gerne "Steine wirft" ich hab keine Lackbeschädigungen heute festgestellt bei der Reinigung. Bei dir schaut das so aus als ob da etwas wenig Farbe drauf war (Magerlackierung)Hallo Leute, ich war jetzt mit meinem fast neuen 2012er AMS130 pro 2 Mal bei schlechtem Wetter auf Waldwegen unterwegs, vielleicht 40 km. Nun sieht die Federbeinumlenkung so aus wie auf dem Foto. Da war Dreck drauf den hab ich mit dem Gartenschlauch weggespült ohne scheuern oder ähnlichem. Der Dreck ging einfach durch den Wasserstrahl weg, da er noch nicht verkrustet war. Jetzt frag ich mich allerdings ist das normal, das der Lack da wie weggerubbelt ist??
Ich habs halt auch in schwarz.... und Pulverbeschichten ist net Lackiert sonder mit Kunsstoff überzogen.... glaube so kann man das nennenDer Unterschied ist, dass das schwarze Modell eloxiertes Alu ist. Das Weiße ist m.E. Pulverbeschichtet (also lackiert).
Das eloxierte Material ist somit nicht von einer zusätzlichen Lackschicht geschützt, sondern nur in seinen chemischen Eigenschaften der Oberfläche/Randschicht verändert und daher offensichtlicht empflindlicher gegen eine solche Sandbehandlung.
Ich habe auch den schwarzen Rahmen, werde demnächst mal säubern und nachsehen. Problem könnte werden, dass hochlegiertes (auf gute Festigkeitseigenschaften getrimmtes) Alu je nach Legierung nicht so sehr Korrosionresistent ist, wie es von gewöhnlichen Alulegierungen bekannt ist. Durch die fehlende Eloxatschicht ist es möglicherweise eben nicht mehr ausreichend geschützt. Wie sich das bei den Cuberahmen im Detail verhält
