seit drei wochen treibe ich - stolz wie bolle - mein orangenes FB über stock und stein und quasi nebenbei hab ich es heute endlich auf seite 25 des FB-threads geschafft! alles gut und super informativ soweit - und doch wiederum auch nicht, denn für mein (hoffentlich) kleines problem glaube ich noch keine lösung gefunden zu haben. selbiges beschreibe ich euch mal wie folgt:
Wenn alles OK ist, dann springt dir auch nix entgegen - nur Mut und runter mit dem Ding!
Willkommen!!allerdings - und aufpassen, jetzt kommt's: - wenn ich mit meinem "dicken" bergab rolle, dann ist so zwischen 30-33 km/h vom hinterrad her eine deutliche "unwucht" zu spüren ... also nichts, was nur ein sensibler hintern spüren täten tuen würde sondern das ist schon ziemlich heftig! daher die frage eines techniklaien an die wissenden:
hat das eurer meinung nach (nur) was mit dem luftdruck zu tun - was ich dann locker und lächelnd akzeptieren könnte - oder deutet das evtl. sogar schon auf eine der hier zuletzt beschriebenen probleme mit achsen/naben hin, welche mich SCHNELLSTMÖGLICHST zum händler führen sollte? was meint ihr? frage letztlich auch deshalb, weil der händler meines vertrauens nicht mal eben um die ecke wohnt und ich echt "schiss" hab, das hinterrad auszubauen. denn wenn mir da das ganze gerümpel dann entgegen fällt, dann
ich bin mir bewusst, dass keiner von euch eine glaskugel hat, aber vielleicht hatte ja der/die ein oder andere schon mal dasselbe problem.
im voraus schon mal danke für eure antworten
Willkommen im Fatboy Clup.
- den "tubeless-Umbau" in Angriff nehmen und dann darauf achten, dass ER darauf achtet, dass der Reifenwulst überall vollständig auf den Sitz springt .... oder so 
... falls gewünscht, dann berichte ich, ob sich diese Unwucht mit der Neu(tubeless)montage gelegt hat oder fortbesteht. 
...
Na da wünsch ich sorglose Nutzung Jürgen! Und ab sofort keinen Wheelis mehr
Melde Interesse bezüglich einer Probefahrt an! Bilder her!Moin, ich spiele jetzt auch bei euch mit, habe heute die erste Ausfahrt mit meinem 2015er fatboy gemacht.
Das hohe Maß an Traktion ist wirklich beeindruckend, ich war noch nie so locker in technischem Gelände unterwegs.
Bilder folgen, es kommen ja noch ein paar upgrades...
Genau 113,67 mm
Durchaus nett zu lesender Test, schön sind die Breitenangaben
, dass Bud (vorne) und Lou (hinten) jedoch streng nach Surly-Vorgabe montiert wurden und keiner mal auf die Idee kam die Reifen vorne/hinten zu tauschen, find ich jetzt eher maximal peinlich 
