Galerie: Zeigt her eure 901

[trailterror]

Van

 

[IBEX73]

@Evgeniko : I´ve an 2011 Talas.
@Wandlerin : Steht ein paar Posts weiter vorne....wenn Mann versteht was er verdreht+einstellt: DER Dämpfer! (verglichen mit Vivid Air+DHX Air !)

 

[Evgeniko]

some people told me that the talas wants frequent maintenance is true

 

[IBEX73]

@Evgeniko : By the way....I ride 7-8 thousand KM in a year-All weather conditions: 1 great Service by Toxoholic and 2 little service by myself. And its running........´
Only the Crown is a problem: One really hard impact, and it make noises....

 

[Evgeniko]

thanks

 

[Evgeniko]

thanks

 

[onkel2306]

Hat noch jemand die Konus für 1.5 Superspin Steuersätze abzugeben?

Edit: Wiegt einer ~70kg /+3-4kg und kann mir seine Federhärte nennen?

 

[Evgeniko]

the Cane Creek Double Barrel Air CS you have to say it's better than Rock Shox Vivid Air R2C

 

[IBEX73]

Better??. WORLDS between!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

But you have to know,which parameter you want to change: 6 Parameters want to be handeld.......not easy!

 

[ernmar]

Mal wieder ein Bild.

 

[bubutz2000]

 

[zupaphil]

Am Wochenende im schönen Harz:

 

[Sven7181]

Schick.

Ist das Gelbe in Größe S?
Falls ja, was für ein Vivid Air hast du verbaut?

 

[zupaphil]

Ist ne M

 

[Tom Fritzz]

Zurück zum Thema......

Mal sauber in der Höhe



Und etwas dreckiger

Coole Fotos .kannst Du den ganzen Federweg nützen mit dem umgedrehten CC db air Dämpfer rein vom Rahmen her?

 

[IBEX73]

Ja,beim XL in allen Schlitten-Stellungen.CS Schalter geht ganz knapp am Schaltzug vorbei.

 

[Tom Fritzz]

Ja,beim XL in allen Schlitten-Stellungen.CS Schalter geht ganz knapp am Schaltzug vorbei.

Selber hab ein 901 L Rahmen.und wie sieht es mit der Ausnützung des Federweg s aus ? Man liest immer es soll sehr progressiv sein.

 

[IBEX73]

Ui, jetzt geht´s ans Eingemachte: Bin 95kg+X fahrfertig schwer.Bis Nov. hatte ich die Standard-Luftkammer verbaut.Ging ganz gut,bei heftigen Landungen ins Flache waren immer 7-8mm Kolbenhub über.Jetzt ist die XV-Can drin: Durch diese passt der Dämpfer besser zur Progression des Hinterbaus.Damit kommt die Hydraulik zum Zug,um die Federwegausnutzung zu regulieren- HSC.
Um die ganzen Parameter abzustimmen braucht´s halt ein wenig Zeit+Sachverstand-wo drehe ich was .

 

[zupaphil]

Wie hast du es geschafft, dass der untere rote Einsteller für den Ending-Stroke-Rebound nicht mit dem Umlenkhebel kollidiert?
Habs gestern bei mir getestet und beim testweisen Durchfedern ohne Luft im Dämpfer festegestellt, dass ich nur ca 3/4 des Dämpferhubes nutzen kann. Danach kollidiert der untere Einsteller mit dem Umlenkhebel...

 

[bighitter]

Kann mir jemand sagen welche Federhärte ich ungefähr für einen Stahlfederdämpfer benötigen würde? Fahrergewicht mit Klamotten so ca 85 KG

 

[biker-wug]

350-400

Bin etwas leichter als du und mir war die 400 etwas zu straff

 

[bighitter]

455g dämpfer ausgebaut und 690g eingebaut. Ein unglaublicher Performance Gewinn gegen den dhx air

 

[bighitter]

und nochmal das bild dazu

 

[Achtzig]

Also bevor der thread noch auf Seite 3 verschwindt, schaut her:

 

[zupaphil]

Ich brauche auch unbedingt ne 200er Moveloc!!!