Slopestyle-Maschine für 2013: Rocky Mountain Slayer SS

[Freesoul]

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Neues im Gravity-Bereich von Rocky Mountain: Der kleine Slopestyle-Bruder vom Allmountain-Fully Slayer, das Slayer SS, ist grundlegend überarbeitet worden.


# Slayer SS Komplettbike

Die Rocky Mountain-Teamfahrer um die beiden Freeride-Profis Geoff Gulevich und Jordie Lunn haben viel am neuen "Slayer SS" mitgearbeitet, um die Geometrie für den speziellen Einsatzzweck zu perfektionieren und den Rahmen so leicht, aber so stabil wie möglich zu machen.
The Slayer SS has more R&D ride testing time than any other bike in our history. If we had a nickel for every time we’ve been asked when we’d finally release it to the public, we’d have a lot of nickels"
Rocky MountainNicht zuletzt wurden so einige Designs getestet, um das Bike laut Rocky Mountain zum "best slopestyle package on the market" zu machen.

Geometrie

Die kurzen, 406mm langen Kettenstreben sollen das Bike verspielt machen, während es das 610mm lange Oberrohr möglich machen soll, auch breite Downhill-Lenker problemlos zum Barspin zu bewegen. Der Federweg von straffen, "custom tuned" 100mm im Heck passt laut Rocky sowohl für Dual Slalom wie auch für entspannte Sessions am lokalen Dirtspot - und nicht zuletzt für richtige Slopestyle-Action in Whistler. Das Slayer SS soll vollständig antriebsneutral sein, die 100mm Federweg sollen eine landungsfreudige Progressivität bieten.
In Daten:

Lenkwinkel: 69°
Sitzwinkel: 71°
Kettenstreben: 406mm
Oberrohrlänge (effektiv): 610mm


# Hinterbau Slayer SS


# Slayer SS Rahmen

Ausstattung Komplettbike

Rahmen: Hydroformed 7005 series aluminium alloy FORM tubeset w/ Smoothlink suspension, tapered head tube, ISCG tabs and 142 x 12mm axle
Dämpfer: RockShox Monarch R, 100mm travel
Gabel: Manitou Circus Expert, 130mm travel (but can be lowered to 100mm)
Vorbau: Race Face Respond, 45mm
Lenker: Race Face Chester, 740mm, 3/4in rise
Sattelstütze: Race Face Ride, 30.9mm
Sattel: Rocky Mountain XC Light
Bremsen: Avid Elixir 1, 160mm rotors
Schaltung: SRAM X5
Kurbel: Truvativ Ruktion, 34t chainring
Kettenführung: e*thirteen LS+
Laufräder: Wheeltech Inferno (20mm front, 12mm rear)
Reifen: Geax AKA 2.2in
Gewicht: Noch nicht bekannt
UVP: 2,699 $ komplett, Rahmenpreis noch nicht bekannt

In dieser Ausstattung ist das neue Slayer SS verhältnismäßig günstig - bis auf die Race Face-Parts scheinen die Komponenten dem schicken Rahmen aber nicht wirklich gerecht zu werden. Elixir 1-Bremsen, Circus Expert-Gabel und der relativ günstige Monarch-R Dämpfer könnten die Performance etwas schwächen - lassen wir uns überraschen.

Mehr Informationen: http://www.bikes.com


# Geoff Gulevich mit dem neuen Slayer SS




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[L.Fignon84]

Einheitsbrei.Würde man Trek draufschreiben,würde man es für ein Tickes SS halten.
Mit dem Unterschied,das man das Rocky kaufen kann.
Da gefällt mir das eigenständige Design des neuen Spezialiced Slopestylers um einiges besser.

Was soll an der Manitou Gabel bitte schlecht sein?

[Freesoul]

Zitat von L.Fignon84

Was soll an der Manitou Gabel bitte schlecht sein?

Da kann man natürlich geteilter Meinung sein - deswegen haben wir es ja auch nicht als Fakt geschrieben. Wir waren allerdings mit der Gabel nicht so zufrieden und hatten uns davon mehr versprochen...im Vergleich mit einer Dirt Jumper, Argyle oder Society fand ich die Circus nur durchschnittlich.

[edit: lesen hilft]

[Elefantenvogel]

Elixir 1 Bremsen sollten bei nem Slopestylebike vollkommen ausreichend sein- wenn nicht, kann man sie ja easy und kostengünstig gegen z.B. die neue Shimano Deore, die gut bremst austauschen: 80euronen... Dämpfer und Gabel muss man halt schauen, ich kenne auch Leute, die mit der Circus mehr als zufrieden sind.

[L.Fignon84]

Ich schrieb,das man das Rocky kaufen kann!

[Freesoul]

Zitat von L.Fignon84

Ich schrieb,das man das Rocky kaufen kann!

mea culpa - hab ich überlesen.

[Nash]

Könnt ich mir als auch als 4X-Bike vorstellen. Die Farbe gefällt schonmal!

[B.Scheuert]

Das erste Foto sieht nach 29er aus...

[cycophilipp]

geiler Rahmen!!!!!

[Grinsekatz]

Jupp,der Rahmen sieht sehr schick aus.Ist bestimmt spassig mit dem Ding auch mal DH(entspannt)zu fahren und zu spielen,was ja bei einigen 18+Kg Maschinen nicht so dolle geht.

[The984]

Also kann man die gabel doch von 130 mm traveln?!

[nuts]

flacherer Lenkwinkel wäre für den Einsatz auf Trails was. Oder hoffen, das Trek auf den Zug aufspringt und das Ticket SS auch kaufbar macht...

[Elefantenvogel]

Denke, was ziemlich cool ginge, wäre von Rock Shox ne Sektor U-Turn reinzuhauen... harte Feder rein, Druckstufe zu und auf 120mm drehen zum dirten, 150mm zum Trails fahren...

[der_vierte]

interessant!
das ding sollte für immer ein proto bleiben.
haben sie es im gegensatz zu trek ja doch geschafft :P

ich finds klasse

[NoStyle]

Schön dass RM sich erweichen ließ das Ding endlich zu produzieren - locker 2-3 Jahre zu spät. Trotzdem viel Erfolg damit!

[Pusteblume5900]

Wo gehts zum Gewinnspiel =8-)

[scott-bussi]

Schon wieder ein neues Trek??

Ach ja wurde schon geschrieben.

Aber warum sehen alle neuen Bikes gleich aus?

Trek, Morewood jetzt auch das Rocky ...

[L.Fignon84]

Das passiert,wenn alle aus dem gleichen Katalog beim Großhändler in Fernost ihre Teile aussuchen.Große Abweichungen kosten da nur unnötig viel Geld und verlangen nach Sonderanfertigung.Hier und da wird ne Kleinigkeit geändert,damit wenigstens ein kleiner Unterschied zu sehen ist z.B.das Wippen Design.

Übertreib Modus off

[Elefantenvogel]

Es gibt Menschen, die auf Grund ihrer Unwissenheit besser den Mund hielten bzw. nicht ihre Tastatur bedienen sollten....

[scott-bussi]

Und es gibt Menschen, die unsachliche Kommentare auf Meinungsäußerungen geben. Das Design der von mir aufgezählten Bikes unterscheidet sich jedenfalls kaum.

[L.Fignon84]

Zitat von Elefantenvogel

Es gibt Menschen, die auf Grund ihrer Unwissenheit besser den Mund hielten bzw. nicht ihre Tastatur bedienen sollten....

Fühlt sich da etwa ein Rocky Fahrer auf den Schlips getreten?

[scott-bussi]

Rocky Fahrer sind etwas dünnhäutig geworden seit die Rahmen auch aus Taiwan kommen.

[michli777]

Zitat von scott-bussi

Rocky Fahrer sind etwas dünnhäutig geworden seit die Rahmen auch aus Taiwan kommen.

Warum ist das nachteilig ?

Danke für eine ernste Antwort.

Gruß

Michael

[scott-bussi]

Rocky Fahrer halten sich für einen elitären Kreis, weil ihre Bikes von Hand in Canada geschweißt wurden. Seit einiger Zeit kommen ihre Rahmen aus Taiwan , vermutlich vom gleichen Band wie 95%(geschätzt) aller anderen Rahmen auch. Also Standard-Ware
Wobei die Rahmenschweißer aus Taiwan sicherlich sehr gut schweißen können, also auch eine gute Qualität liefern können.

[cycophilipp]

geht das schon wieder los...