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Ich weiß ja, dass ich mich über das vorderrad in den hang stürzen soll. Aber mein dreiachsen lagesystem im kopf gibt da immer fehlermeldungen an das belohnungssystem.Bischen mehr Druck auf's VR hilft
Also der erste hupfer am treppeneingang ist schon stark und die restlichen gleichgewichtsübungen sehr überzeugend.Hier die erste Testfahrt, Setup war erst später perfekt :
Ja, das kostet etwas Überwindung....aber danach kriegt das Belohnungssystem ne extra Portion abIch weiß ja, dass ich mich über das vorderrad in den hang stürzen soll. Aber mein dreiachsen lagesystem im kopf gibt da immer fehlermeldungen an das belohnungssystem.
hehe, anfangs tat ich mir noch schwer.Also der erste hupfer am treppeneingang ist schon stark und die restlichen gleichgewichtsübungen sehr überzeugend.
Wozu jetzt noch ein perfektes setup?
Nostalgie pur. 1980 mit frau und sohn gefahren. Hätte ich damals ein EVO gehabt, wären mir nicht drei speichen am hinterrad gerissen. Daraufhin haben wir sonntags durch den truppenübungsplatz soltau abgekürzt.Ein Bild vom letzten Wochenende. Der Heidschnuckenweg in drei Tagen, 223 Kilometer, 1000 Höhenmeter und 980 Tiefenmeter. Das ist gesamt nicht viel aber schön war es trotzdem.
Ein Bild vom letzten Wochenende. Der Heidschnuckenweg in drei Tagen, 223 Kilometer, 1000 Höhenmeter und 980 Tiefenmeter. Das ist gesamt nicht viel aber schön war es trotzdem.
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Nostalgie pur. 1980 mit frau und sohn gefahren. Hätte ich damals ein EVO gehabt, wären mir nicht drei speichen am hinterrad gerissen. Daraufhin haben wir sonntags durch den truppenübungsplatz soltau abgekürzt.
Ach ja, ich war auch nicht faul und habe ein wenig für das familientreffen in Aalen trainiert. Und wenn ich dann die spitzkehren richtig gut drauf habe, werden sie mich mit steilabfahrten abfüttern.
achtung: länglich aber wahr!
Nostalgie pur. 1980 mit frau und sohn gefahren. Hätte ich damals ein EVO gehabt, wären mir nicht drei speichen am hinterrad gerissen. Daraufhin haben wir sonntags durch den truppenübungsplatz soltau abgekürzt.
Ach ja, ich war auch nicht faul und habe ein wenig für das familientreffen in Aalen trainiert. Und wenn ich dann die spitzkehren richtig gut drauf habe, werden sie mich mit steilabfahrten abfüttern.
achtung: länglich aber wahr!
Keine ahnung. Ist zu lange her. Es waren halt zwei schießbahnen (rechts und links) vom weg ausgeschildert. Aber korridor klingt gut.Du meinst vermutlich eine Abkürzung durch den Wietzendorfer Korridor.
So ist es, der zum Teil extrem feine Sand kostet Kraft und Kondition.Keine ahnung. Ist zu lange her. Es waren halt zwei schießbahnen (rechts und links) vom weg ausgeschildert. Aber korridor klingt gut.
Btw für die Hm-Fahrer: Im heidesand kann man auch ganz schön kondition liegen lassen.
Monsterwelle?ein Trail-Wiesel allererster Kajüte ..
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