Würde dann ein TTX2 Air mehr Sinn ergeben?
Ich denke immer wieder: das kann nicht so schlecht sein mit Rockshox, wenn es so viele gibt, die zufrieden damit sind - und Santa Cruz macht das ja auch nicht zum eigenen Nachteil. Mir persönlich gefällt aber der DVO Topaz viel besser. Hab ihn zwar nicht in einem Hightower, aber Bronson V3 und Megatower V1. Nur so ein Vorschlag...
Ich hab den Hinterbau mit 30% sag ohne Token bei 82kg Fahrfertig und harter Gangart im Taunus nicht durchbekommen
Öhlins hatte mir auch gesagt das der 2er besser abstimmbar ist. Das HT3 hat eine 52mm Kettenlinie (Quelle: https://www.mtbr.com/threads/shimano-crankset-chainline-question-for-hightower-3.1222054/)
Wenn Shimano, dann empfehle ich dir die 52er Kettenlinie, bei XT also 8100. Geht bei mir sehr gut.Top Danke dir.
Ich fahre schon immer Shimano, bin eigentlich zufrieden und habe damit akt. insgesamt sieben Bikes in unserer Familie, inkl. Ersatzteile. Will jetzt nicht auch noch mit SRAM anfangen, daher würde ein berühmter Fussballlehrer sagen: "Shimano oder nichts".
Die Übersetzungen sind schon echt extrem inzwischen, habe bei meinem Procaliber auch immer mal Kettenprobleme, merks in erster Linie beim rückwärtstreten, da springt sie ab und zu, obwohl eigentlich alles soweit passt.
Auf die Rückmeldung bin ich gespannt. Ich finde keine valide Aussage dazu, dass der TTX2 passt.Ich hab den Hinterbau mit 30% sag ohne Token bei 82kg Fahrfertig und harter Gangart im Taunus nicht durchbekommen
Anscheinend passt er, mehr weiß ich hoffe ich dazu nächste Woche.
Also ttx2 passt nicht, weil das Ventil überall anschlägt, verstehe die Aussage von öhlins nicht so das dieser passen sollte, was schade ist. Muss ich mir was überlegen.
Schade, dass der Hersteller keine genauen Maße angibt. Vermutlich bringt eine andere Einbaurichtung ebenso nichts.
Andere einbaurichtung bringt leider nix, ich werde ihn jetzt mal noch in der high Einstellung testen da dort die Ablenkung etwas anders sein soll.
Da gibt es auf YouTube eine schöne Erklärung, ab wann man eine 36 oder 38 Federgabel fahren sollte. Ab 90Kg ist wohl die Grenze. Bist Du drüber, dann wohl Megatower oder Nomad. Für mich als 75 Kg Kandidat kann zwischen High und Megatower entscheiden. Allerdings ist der ganze SantaCruz Produktkram Unsinn. Man macht aller 10-20 mm Federweg ein neues Produkt. Bei Trek sortiert man gerade aus. Gibt es nur noch 2 Radtypen mit je eigenständigen Komponenten wie ja auch bei Santa Cruz. Komme vom Trek Enduro und will ein Megatower holen. Nehme dafür eine kleiner Rahmengröße. Das Megatower mit den 170 mm vorn ist dagegen total verspielt. Allerdings ne hässliche 38 Gabel drin für meine 7x Kilo. Auf schnellen Trails wie in Sölden schlägt die schon auf der blauen 160 mm ein…. In Klinovec will ich die 170 nicht missen, wenn es die Rubin mit den vollgestopften Highspeed Doubles runter geht. Wenn das Hightower 160 mm hat, wird es sofort gekauft.
Checks auch nicht was Santa da treibt. Aber bei den anderen gibts dafür bei ihren Radtypen ST, SL, LT....., ob das besser ist. Habe vor kurzem einen günstigen 22.-er Stumpi- Rahmen ST angeboten bekommen, keine Ahnung was da ausser des kürzeren Dämpfers anders ist. Konnte auch nirgends eine saubere Erklärung finden, die Verwirrungstaktik der Hersteller wirkt.
Nicht verzweifeln, fahren. Mein Bronson V3 CC Eigenaufbau wiegt mit 27,5×2,6" Maxxis Exo+ 14,5kg. Ich finde es flink und spritzig. Ein 29er mit Glovebox und 200er Dropper könnte auch deutdeutlich mehr wiegen. Wenn richtig leicht, dann Stoll, Last Bikes Carbon, Scott, und die gehen wohl auch gut.
EXT Aria passt laut Pinkbike auch nicht ins Hightower, aber im Kommentarbereich unter dem Artikel steht, dass im Verlauf Q2/24 eine neue Version des Dämpfers kommt, die auch bei SC passen soll.
Bin am überlegen ob ich einfach einen Intend einbaue wobei der neue Formula auch interessant wäre.
Ich fahre zwar nur einen Touran II, aber da passt das Hightower 3 in Größe M rein, mit umgeklappter zweiter und dritter Sitzreihe, ohne Ausbau des Vorderrads und quer liegend.
