Geht das so einfach
Lenkwinkel ändern mit spezial Steuersatz.
Passt das ins LV.
Wenn ja wo bekomm ich sowas her???
Vorweg, ich habe die K9 Lösung nicht.
Aber seit knapp zwei Jahren fahre ich zusammen mit 145mm Heckfederweg eine Eigenbaulösung.
Diese ist ähnlich der K9 aufgebaut.
Probleme hinsichtlich Belastung sehe ich nicht - warum auch?
Gut, wenn bei einer 160er Gabel der Lenkwinkel flacher wird, dann kann durchaus die Belastung im Knotenpunkt erhöht werden.
Dürfte ungefähr dem einer 170-180mm Gabel entsprechen.
Einzigst warauf man achten muß ist die korrrekte Ausrichtung der Lagerschalen, sonst steht die Gabelb schräg und es können Verspannungen auftreten.
Unsere Abhilfe: Das Steuerohr wurde gehohnt, der Lagertopf mit geringem Untermaß gefertig.
Die Töpfe werden mit geeignetem Kleber versehen, in das Steuerrohr eingesetzt und mittels langem Gabelschaft (der natürlich sehr gerade sein muß) ausgerichtet, fixiert und der Kleber ausgehärtet.
Ein Richten des Rahmens war nicht notwendig, das Steuerohr war Werksseitig ausreichend genau in Spur.
Die so erreichte Genauigkeit liegt im Bereich von Bogenminuten - sollte also ausreichend sein.
Das Einpressen des Topfes ins Steuerrohr ist nicht zu empfehlen.
Erstens kann so die Gabel nicht mehr ausgerichtet werden und zweitens verdreht sich der Topf beim Einpressen unweigerlich, wenn auch um wenige zehntel Grad.
Die Fahreigenschaften, was soll ich sagen, sind mit einer 160er Gabel extremst gut. Agil wie mit einer 140er.
Wir haben somit den 160er Chopperstyle egalisiert.
