Liteville 601 MK 4

[biker-wug]

Dass der Gebrauchtmarkt vor die Binsen geht ist leider auch ein Nebeneffekt. Was ich mich da immer frage. Wer gibt nen Sack voll Geld für sein neues Rad aus wenn er fürs alte keine Kohle mehr sieht?

Das stimmt allerdings. Wollte eigentlich ein neues Enduro kaufen, aber das hat sich erledigt.
Ich behalte das 601 und hab ja zusätzlich noch mein Process 111.

Vorteil ist, dass man viele Teile für 26er günstig bekommt.

 

[Deleted 38566]

in der Tat sind die Preise für gebrauchte 601 und vor allem das MK 1 im Keller.

Boost, EVO 6, Sinnvoll? kann ich nicht nachvollziehen.
Die Versprechen, die die Industire uns glauben schenken mag, egal welcher Hersteller muss erst mal bewiesen sein.
Und dies geht nicht nur subjektiv, alles andere macht m.E. keinen Sinn.

Ich freue mich für mein 601 MK1, die Ersatzteile dafür sind massig und teilweise günstig zu erwerben und ganz erhrlich, deswegen bin ich, mit einem neuen Boost, EVO6, absenkbare Sattelstütze Rahmen kein deut schneller, da zählt nur das Prestige Verhalten...

 

[biker-wug]

So muss man das sehen. Günstige Teile, und nur weil die modernen Bikes "besser" sind, sind die alten ja nicht schlecht.

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[supasini]

schick. ich glaub, ich bleib trotzdem bei meinem 901 Mk2 in L (mit 301 Mk8 in XL und 2x alten 101 in XL bin ich ja eh sowas von Oldschool unterwegs, ich hab Angst vor all den neuen Sachen )

 

[biker-wug]

Sini, du verschläfst ja komplett alle Trends

 

[timtim]

Also ich kann euch auch beruhigen ,Vieles ist übertrieben und überbewertet m.M.
Hab mir zB grad ein altes 601 zusammengebaut ( ursprünglich für einzelne Einsätze wofür mir das MK 11 zu schade schien ) , nach kurzer Eingewöhnung hats mir dann so gut gefallen das das 301 jetzt geplündert an der Wand hängt und ich nur noch 601 fahre ,wiegt jetzt 13,3kg in der kleinen Konfiguration ( ohne Schnippistütze) und ich kann mir gar nicht vorstellen wie es noch besser gehen könnte . Bin wirklich angetan , subjektiv gesehen geht Alles besser wie mit dem Anderen , außer bergauffahren ,was ich aber für verschmerzbar halte.....

 

[Brixton]

Zu mindest zum mk3 in 26 kann ich mir eh nicht vorstellen, dass der Normalobiker da nen Unterschied kennt außer etwas Steifigkeit im Steuerkopf...
Hätte jetzt vorletzte Woche gehofft in torbole stünde schon ein MK4 aber das dauert wohl bis Mai...

 

[Deleted 38566]

Selbst da, würde ein Profi ins straucheln kommen, um feststellen zu können, ob im Lenkkopfbereich die Steifigkeitswerte von MK1 bis MK4 festzustellen.

 

[bikefun2009]

Vorteil ist, dass man viele Teile für 26er günstig bekommt.

Nicht unbedingt Versuch mal ne 26" TALAS in 180 mm Baujahr 2016 günstig aufzutreiben... Sehe und staune

 

[biker-wug]

Fox hab ich noch nie gesucht.
Fahre Rock Shox und X-Fusion.

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[Deleted 38566]

Nicht unbedingt Versuch mal ne 26" TALAS in 180 mm Baujahr 2016 günstig aufzutreiben... Sehe und staune

Deswegen fahre ich seit Jahren Rock-Shox Gabel & Dämpfer, wer Fox fährt, muss halt zwangsläufig ins Gras beissen, so ist das halt im Leben,
hart & immer unfair....

 

[Brixton]

Das es lange Zeit keine leichte oder brauchbare 180er Gabel von RS gab wurde in genügend anderen Themen breit diskutiert. Talas machts noch schwerer...

 

[Deleted 38566]

170mm Lyrik auf 180mm Traveln selber machen oder machen lassen

 

[Lord Helmchen]

Das es lange Zeit keine leichte oder brauchbare 180er Gabel von RS gab wurde in genügend anderen Themen breit diskutiert. Talas machts noch schwerer...

Alte Lyrik mit Domain Casting - 2150g mit Solo Air und MiCo. Die gibts seit... ...2010.

MfG
Stefan

 

[Brixton]

Das weis ich schon. Ist halt nix für die 99% die Out of Box wollen.

 

[bikefun2009]

Das weis ich schon. Ist halt nix für die 99% die Out of Box wollen.

Wer will schon out of Box?!
Der Großteil will den Rahmen out of Box und den Rest selber zusammen stellen Wie bei meinem MK3
Und ja es war ne Werksmaschine 

 

[Brixton]

Dann zeig mir mal wie viel mit der Lyrik und nem Domain Casting unterwegs sind. Abgesehen von denen die die Karre bei tf so fertig verkauft haben...
Ist auch egal. Ging ja nicht darum.

 

[Lord Helmchen]

Dann zeig mir mal wie viel mit der Lyrik und nem Domain Casting unterwegs sind. Abgesehen von denen die die Karre bei tf so fertig verkauft haben...
Ist auch egal. Ging ja nicht darum.

So einige - z.B. bei Scott kamen einige Kompletträder mit ner 180er Lyrik, aber kastriert auf MoCo mit Lockout.
Aber grundsätzlich hast du Recht, von breiter Verfügbarkeit ist da nicht zu reden.

Wollte nur spitzfindig sein

MfG
Stefan

 

[Brixton]

Wadlfiesler ;-)

 

[Patrice_F]

Hallo

Weiss jemand ab wann die 601 MK4 Werks,aschine verfügbar sein wird bzw. Wann die Webseite mit dem Modell updatet wird?

Scheint mir ein potentes Parkbike / Superenduro zu sein. Sehr geeignet, wenn man 1 do it all bike will. Das Gewicht von 13.6kg für ein solch langhubiges Alubike ist ja wahnsinn!

 

[odoubleyou]

Die Händler halten sich wohl noch bedeckt was Preise und Ausstattung angeht :-(

 

[Trailpussy]

...und was den ungefähren Lieferzeitpunkt betrifft (Liteville typisch). Finde es sehr nervig in den Bike Zeitschriften Anzeigen für das MK4 zu schalten mit "Comming Soon".... Das sollte man machen wenn die Händler einem Info geben können. Den Händler freut so etwas auch nicht.Meiner war leicht angefressen über ein solches Verhalten.

 

[odoubleyou]

Also es heisst ja das die Rahmen ab April verfügbar sein sollen.
Aber ob das dann auch so ist wird sich natürlich zeigen....

 

[ChrisXL]

Also es heisst ja das die Rahmen ab April verfügbar sein sollen. (...)

April 2017 oder 2018?

 

[odoubleyou]

Na 2017