Mmhhh. Ist halt ne Weiterentwicklung. Aber im Grunde bin ich froh, doch nen 2016er Rahmen zu besitzen.
Optisch finde ich die Anbindung an Oberrohr des 2015/2016er Modells schöner/weicher gestaltet. Gefällt mir am 2017er Modell nicht mehr ganz so. Wenn auch der "Nachteil" der eingeschränkten Dämpferauswahl besteht. Ob das jetzt besser ist, wissen wir ja auch nicht, auch wenn es nach Verbesserung ausschaut.
Über Metric kann man diskutieren, muss man aber nicht. Noch ist die Situation auf dem Gebrauchtteilemarkt ja nicht existent. Aber so ist das ja immer in "Übergangsphasen". In ein paar Jahren fragt da keiner mehr nach. Da wird das die gleiche Situation sein, wie jetzt bei den Dämpfern.
Auch, dass jetzt hinten 160mm anliegen finde ich super. Ist doch in vielen Köpfen 150mm zu wenig, weil es auf dem Papier nach zu wenig aussieht.
Ich schließe mich da ein. Ich war auch etwas skeptisch auf Grund des fehlenden (lächerlichen) 1 Zentimeters.
Aber dafür ist das Teil jetzt auf 160/170er Gabeln ausgelegt
DAS finde ich mal richtig gut.
Was ich gar nicht gebrauchen kann, ist dieser Boost-Standard. Ich glaube nicht, dass der DIE Vorteile bringt, die uns weiß gemacht werden.
Optisch finde ich das silberne und das schwarze sehr gelungen.
Ich habe jetzt gar nicht die Geo-Daten gecheckt. Weiß jemand, ob sie den Sitzwinkel verändert haben?
Die, mit denen ich gesprochen habe, die das Meta schon gefahren sind, haben die Aussage aus der "Freeride" bestätigt, dass man das Gefühl hat, eher ein wenig von hinten zu treten.
Ich selber habe es noch nicht ausprobieren können. Bin mal gespannt, ob das so ist.
Jetzt muss ich mich erst einmal für eine Gabel entscheiden, dann kann ich das Evo auseinander bauen und das Meta aufbauen. Ich bin gespannt.
Sascha
