Specialized Fatboy / Fatboy Expert

[Keeper1407]

Nochmals vielen Dank für all eure Tipps zu meinem Anliegen.
Ich habe mir jetzt alle Tipps einmal in Ruhe angeschaut.

Ich denke der Vorschlag von Meister-Dieter und F7 Uli mit der Turbine Cinch Kurbel und dem RF Innenlager PF46x100x30 macht am meisten Sinn. Die Kurbel ist zwar teurer wie die Aeffect oder die SRAM GX1400, dafür ist das Verschleissteil Innenlager aber wieder günstiger und leichter zu bekommen, wie manch eine Adapterlösung. Aktuell mein Anschaffungsfavorit.

AUf der Race Face Seite bin ich noch auf diesen PF30 X-Type-Adapter gestossen
https://www.raceface.com/products/details/pf30-x-type-adapter
Den gibts zwar nur in einer Breite von maximal 83mm (ich bräuchte 100mm), ich vermute mal, er sollte aber trotzdem verbaubar sein. Damit sollte der Einbau einer Aeffect oder der SRAM GX1400 möglich sein. Seht ihr das als sinnvolle Alternative zur Turbine an?

Falls nicht, werde ich den Vorschlag von Meister-Dieter mit der Turbine Kurbel und RF Innenlager umsetzen. Welches 28 Kettenblatt oder welche Kombination aus Spider und Kettenblatt müsste ich nehmen, wenn ich weiterhin mit 4,8 Minions (Breite ca.112mm) unterwegs sein möchte?

 

[Meister-Dieter]

@Keeper1407 fährst du 1x10,oder 1x11?
Bei 1x10 kannst du das zugehörige Cinchkettenblatt von RF nehmen.
Da schleift bei einem Reifen mit 112mm Breite mal rein garnichts!
https://www.bike24.de/1.php?content=8;product=80937;menu=1000,2,84;mid[282]=1;pgc[14738]=14776
Vielleicht hast du es schon erwähnt,dann hätte ich es wohl überlesen.

P.S.die Kettenblätter gibt es im bikemarkt des öffteren relativ günstig!

 

[Keeper1407]

@Meister-Dieter
Ich würde 1x10 fahren. Dann bräuchte ich keinen neuen Schaltgriff und Schaltwerk anschaffen.
Haben wir dann mit der von Dir vorgeschlagenen Turbine 170 Kurbel, dem RF Innenlager und dem DM-Kettenblatt alles beinander?
Ich würde dann noch eine 10-fach Sunrace Kassette mit 11-40 oder 11-42 dazu bestellen.

 

[Meister-Dieter]

Das dürfte alles sein

 

[Fibbs79]

@Meister-Dieter
Ich würde 1x10 fahren. Dann bräuchte ich keinen neuen Schaltgriff und Schaltwerk anschaffen.
Haben wir dann mit der von Dir vorgeschlagenen Turbine 170 Kurbel, dem RF Innenlager und dem DM-Kettenblatt alles beinander?
Ich würde dann noch eine 10-fach Sunrace Kassette mit 11-40 oder 11-42 dazu bestellen.

Neue Kette würde ich auch gleich montieren

 

[Keeper1407]

Neue Kette würde ich auch gleich montieren

Logisch! Schönen Abend euch Allen

 

[Kyuss1975]

Das Fatboy hat PF 46 da bin ich mir sicher. Ich hab gerade zwei Hope PF46 100 eingepresst. Das funktioniert übrigens mit der Hopekurbel in dem einen genau so gut wie mit ner E13 in dem anderen. Und E13 hat auch ne gute Bandbreite an Blättern.
Die Achse hat 30mm vielleicht ist das gemeint?

Wo kann ich das Hope Innenlager bestellen?
Mein originales fängt auch schon zu knarzen an.

 

[Meister-Dieter]

Wo kann ich das Hope Innenlager bestellen?
Mein originales fängt auch schon zu knarzen an.

bike24.de

 

[Aardvark]

Oder auch bike-components.de

 

[Kyuss1975]

bike24.de

Danke. Hab die Auswahlmöglichkeit für 100 mm nicht gecheckt
Leider gibt's das dort nur in schwarz.
Ich möcht's in blau.

 

[hw_doc]

Danke. Hab die Auswahlmöglichkeit für 100 mm nicht gecheckt
Leider gibt's das dort nur in schwarz.
Ich möcht's in blau.

Wenn es nicht gelistet ist, kannst Du es anfragen.

 

[Wilbi69]

Gestern erster Ride Fatboy neu mit Raceface 28 Blatt vorne und aus den Händen eines genialen Schrauberskein Knarzen..einfach leise..kletterfreudig..geil..das erst Mal seit Umbau auf 1x11 Anfang 2015 dass das Bike scheigt und arbeitet..ich bin verliebt..bin immer noch misstraurig und denke..gleich knarzt es..aber neinsuper

 

[murmel04]

Gestern erster Ride Fatboy neu mit Raceface 28 Blatt vorne und aus den Händen eines genialen Schrauberskein Knarzen..einfach leise..kletterfreudig..geil..das erst Mal seit Umbau auf 1x11 Anfang 2015 dass das Bike scheigt und arbeitet..ich bin verliebt..bin immer noch misstraurig und denke..gleich knarzt es..aber neinsuperAnhang anzeigen 582490

Na siehste alles wird gut

 

[Kyuss1975]

Habe heute die Originalbereifung (Specialized Ground Control 4,6") gegen Schwalbe Jumbo Jim LiteSkins 4,8" getauscht und bin höchst erfreut über die Gewichtsreduktion!
Die Gewichtsoptimierung beläuft sich auf sagenhafte 660 Gramm!
Und zudem kostet ein Jumbo Jim gerade einmal die Hälfte eines Ground Controls! Es ist auch noch die wirtschaftlichere Option.
Die Umrüstung auf schlauchlos wird noch einmal etwas über einen Kilo weniger bringen und da bewege ich mich dann mit unter 14 Kilo in normalen Mountainbike-Gewichtsmaßstäben.
Der Kurbelsatz bringt dann noch ca. 400 g, der Sattel auch ca. 250 g.

 

[Aardvark]

Ich persönlich finde, dass das Fahrgefühl wichtiger ist als das Gewicht. Nun bin ich die Schwalbe noch nicht gefahren. Wenn das übereinkommt um so besser

 

[Fatster]

Genau das werde ich nun auch bald wissen.
Mein Fa(s)tBoy hat nun endlich die langersehnten Clown Shoe's bekommen

Wie sich die tubeless montierten 4.8er JJ Liteskin so schlagen und fahren; schau mer mal.

Auf jeden Fall ist noch etwas Platz für Matsch und Gerümpel ... sollte sich der JJ allerdings noch etwas aufblähen, dann ... schau mer mal.

Ausschauen tut der bis auf Lenker und Sattelstütze ansonsten serienmäßig belassene Fa(s)tBoy mit den Clown Shoe aber selbst im Fahrradkeller schon mal gar nicht so übel, find ich ... schaut mal!

 

[BigJohn]

Genau das werde ich nun auch bald wissen.
Mein Fa(s)tBoy hat nun endlich die langersehnten Clown Shoe's bekommen

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Wie sich die tubeless montierten 4.8er JJ Liteskin so schlagen und fahren; schau mer mal.

Auf jeden Fall ist noch etwas Platz für Matsch und Gerümpel ... sollte sich der JJ allerdings noch etwas aufblähen, dann ... schau mer mal.

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Ausschauen tut der bis auf Lenker und Sattelstütze ansonsten serienmäßig belassene Fa(s)tBoy mit den Clown Shoe aber selbst im Fahrradkeller schon mal gar nicht so übel, find ich ... schaut mal!

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Hattest du nicht Felgen von Kubis, oder war das der andere Hobel?

 

[Wilbi69]

Anhang anzeigen 587200

Wie sich die tubeless montierten 4.8er JJ Liteskin so schlagen und fahren; schau mer mal.

auf Dein feedback bin ich gespannt...traue mich noch nicht ran an JJ ....fände sie aber schon reizvoll

 

[Titanbein1302]

Ich bin mit meinen 4.8 JJ sehr zufrieden.
fahre 0,4 bar, kein durchschlag bis jetzt.

 

[Meister-Dieter]

@Fatster wenn ich mir die Blasen im Felgenband so anschaue,kommt mir der Verdacht auf Luftüberschuß in den Reifen!?

 

[hw_doc]

@Fatster wenn ich mir die Blasen im Felgenband so anschaue,kommt mir der Verdacht auf Luftüberschuß in den Reifen!?

Das können Surly-Bänder leider im Laufe der Zeit sehr gut, zumindest bei Tubeless-Montage...

 

[Fatster]

Hattest du nicht Felgen von Kubis, oder war das der andere Hobel?

Yup! War schon dieses Rad. Hatte ich nach dem Erwerb der CS über und im Bikemarkt waren die Kubis ratzfatz weg

 

[Fatster]

@Fatster wenn ich mir die Blasen im Felgenband so anschaue,kommt mir der Verdacht auf Luftüberschuß in den Reifen!?

Ne, ne, da haste schon recht! Da ist noch der bei der Montage gewählte "Kontrolldruck" 0,6bar drin. Will schauen, ob sich was tut oder ob die Luft zu 100% gehalten wird ... schaut nach drei Tagen aber sehr gut aus und heute wird abgelassen.

 

[F7 Uli]

@Fatster Ja das mit den Clown Shoe ist schon schön, aber mit schwarzer Refektionsfolie noch .......... ))) Die machen sogar auf dem Ku'damm Racer eine gute Figur.

 

[Fatster]

Anhang anzeigen 587717 Anhang anzeigen 587718 @Fatster Ja das mit den Clown Shoe ist schon schön, aber mit schwarzer Refektionsfolie noch .......... ))) Die machen sogar auf dem Ku'damm Racer eine gute Figur.

Hi @F7 Uli ich hab gestern die Velothon-Kurzdistanz mit der CS/JJ Kombi abgespult
Naja. nicht ganz, 5 km fehlten aber ich hab auf jeden Fall meine Reifenkombi für den 18.07. gefunden

Ich komme hiermit; allerdings mit 11-25er Kassette