[Update mit Fox DHX-Test] Fox-Modelljahr 2022: Neue Trail-Federgabeln und Dämpfer

[Update mit Fox DHX-Test] Fox-Modelljahr 2022: Neue Trail-Federgabeln und Dämpfer

Im vergangenen April hat Fox die Federungs-Produkte für den Trail-Einsatz komplett überarbeitet. Nachdem wir die neue Fox 34 bereits ausgiebig testen konnten, haben wir inzwischen auch einen ersten Eindruck vom simplen, aber sehr guten Fox DHX gesammelt. Hier findet ihr alle Infos und den ersten Test!

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[Update mit Fox DHX-Test] Fox-Modelljahr 2022: Neue Trail-Federgabeln und Dämpfer

 

[hellmachine]

Dann kauf Rockshox. Taugt doch auch.

Eben, schon längst passiert.

 

[LB Jörg]

"...ausschließlich als Metric-Dämpfer..."
"...Luftkammervolumen nun in 1 Kubikzoll-Schritten..."

Mein Tipp für Innovation 2022: metrische Luftkammern! Beschde!!
Das da noch keiner drauf gekommen ist...

* patent pending *

Ja, wenn Idioten sich mit Idioten zusammensetzen, um sich was Neues auszudenken, nur damit das Alte nicht mehr paßt, dann kommt halt sowas wie Metric raus.

In die Kubikzoll Luftkammervolumen kommt heutzutage ja auch nur Druck mit der Angabe in PSI
Und die Federn in metrischen Dämpfern, sind ja auch nicht ganz so metrisch
Also gibt noch gut Potenzial.

G.

 

[Standrohr]

Ja, wenn Idioten sich mit Idioten zusammensetzen, um sich was Neues auszudenken, nur damit das Alte nicht mehr paßt, dann kommt halt sowas wie Metric raus.
G.

Die Dämpfer haben dadurch aber auch ein besseres Ansprechverhalten und mehr midstroke support bei verbesserter Progression

 

[reo-fahrer]

Die Dämpfer haben dadurch aber auch ein besseres Ansprechverhalten und mehr midstroke support bei verbesserter Progression

bingo

(abgesehen davon macht Metric alles mögliche, aber genau nicht diese Punkte)

 

[stecko]

Die Dämpfer haben dadurch aber auch ein besseres Ansprechverhalten und mehr midstroke support bei verbesserter Progression

Naja wüsste nichts was ein zB. 241mm DHX 2 schlechter macht als einer mit 250mm…
Aber klar ohne Metric geht heute natürlich nichts mehr

 

[LB Jörg]

Die Dämpfer haben dadurch aber auch ein besseres Ansprechverhalten und mehr midstroke support bei verbesserter Progression

Ähhm, das sollte eher daran liegen, das man den Hub zur Gesamtlänge stark gekürzt hat um mehr Bauraum für die Funktion zu bieten
Sprich man Dämpfer im Downhillformat, für Federwege für AllMountain (falls es die Kathegorie noch gibt)
Und zum Anderen, andere Hersteller, als die die Metric erfunden haben, haben scheinbar noch bessere Funktion ohne Metric

G.

 

[JaSon78]

Ähhm, das sollte eher daran liegen, das man den Hub zur Gesamtlänge stark gekürzt hat um mehr Bauraum für die Funktion zu bieten
Sprich man Dämpfer im Downhillformat, für Federwege für AllMountain (falls es die Kathegorie noch gibt)
Und zum Anderen, andere Hersteller, als die die Metric erfunden haben, haben scheinbar noch bessere Funktion ohne Metric

G.

Naja...mein 2016er Fox X2 in 250 mm EBL war im Endeffekt ein 241er Gehäuse mit 267er Kolbenstange...das ist dann schon witzlos...bei den Neuentwicklungen hat sich aber hoffentlich was getan.

 

[S-H-A]

Service Kits gibt es wohl auch noch nicht. Volumenspacer sind tatsächlich andere. Auf der Fox Seite sind diese schon gelistet.

 

[Standrohr]

Puhh...
...das herauslesen von Ironie gehört wohl nicht unbedingt zu den stärken mancher User

Ich gelobe Besserung und eine direkte Nutzung von Zwinker-Smileys

 

[JaSon78]

Puhh...
...das herauslesen von Ironie gehört wohl nicht unbedingt zu den stärken mancher User

Ich gelobe Besserung und eine direkte Nutzung von Zwinker-Smileys

Nach 17 Jahren in diesem Forum hatte ich schon zu häufig die Hoffnung, dass es Ironie war - und wurde enttäuscht...sorry dafür.

 

[LB Jörg]

Nach 17 Jahren in diesem Forum hatte ich schon zu häufig die Hoffnung, dass es Ironie war - und wurde enttäuscht...sorry dafür.

Ja, die zuletzt sterbende Hoffnung ist def. schon im 13ten Lebenszyklus

G.

 

[Standrohr]

Das ist ja auch irgendwie das erschreckende am Internet...Man kann den bescheuertsten und absurdesten Kram zusammenschreiben....irgendwer glaubts immer und nimmt es für bare Münze

Daher sollte man wohl gerade im Netz seine Worte eigentlich mit Bedacht wählen...
Aber dann wäre mtb-news wohl textlich um 90% reduziert

 

[2pi]

wer fährt heutzutage am trail noch eine fox 34?

Fit4, also völlig unfahrbar

 

[2pi]

Das ist ja auch irgendwie das erschreckende am Internet...Man kann den bescheuertsten und absurdesten Kram zusammenschreiben....irgendwer glaubts immer und nimmt es für bare Münze

So wie das Gerücht, daß der DHX2 damals eine Kashima-Stange hatte ?

 

[JensDey]

Fit4,

Ist für Leute, die keine Ahnung von Fahrwerks-Setup haben, aber so aussehen wollen, als ob.
Also, für mich!

 

[fr-andi]

Ist für Leute, die keine Ahnung von Fahrwerks-Setup haben, aber so aussehen wollen, als ob.
Also, für mich!

Fit4 beste

 

[DerandereJan]

Fit4 beste

Isso

 

[RockyRider66]

Isso

Und wurde im Laufe der Jahre immer besser.
Die letzte Version mit der dünneren Kolbenstange ist sehr fein.

 

[S-H-A]

Kashima vom Float X ist fast Ton in Ton zu Gabel und Vario. Tip Top.

 

[Homer4]

Zeig doch mal nen Foto vom Radl

 

[Standrohr]

Kashima vom Float X ist fast Ton in Ton zu Gabel und Vario. Tip Top.

Die Kolbenstange ist aber in dem alten Ton laut den Pics. Aber die sieht man ja im Bronson nicht

Edit: wobei je nach Bild haben Körper und Dämpfer doch scheinbar den gleichen Ton bekommen

 

[philfein]

Ist schon ein bisschen anderer Ton

 

[S-H-A]

Ist schon ein bisschen anderer Ton

Den Kolben sehe ich nicht. Halte es eher selten nebeneinander. Zusammen gebaut, wirkt das 1a.

 

[SerpentrasD]

Die Farben passten definitiv nicht zusammen bei meinem letzten gesamten fox Fahrwerk. Die Schichtdicke wird einfach eine andere sein.

 

[S-H-A]

Die Farben passten definitiv nicht zusammen bei meinem letzten gesamten fox Fahrwerk. Die Schichtdicke wird einfach eine andere sein.

Ich mach nachher mal ein Foto. Hier passt es.