zeigt her euere Tandems

[AlBorland]

Ich wollte mit den Bremsbelägen nur deutlich machen, dass die Trophy mit einem 190kg Tandem schon das Limit fordert. Ansonsten bin ich mit der MT5 und den Performance Belägen sehr zufrieden. Bremsprobleme haben wir nicht. Es schleift auch nix. Mir ist lieber ich kann mit weniger Kraft bremsen und wenn eher die Beläge statt der Scheibe verschleißen.

 

[Comfortbiker]

http://www.bike-magazin.de/e_mtb/e_mtb_news_neuheiten/emtb-neuheiten-kenda-e-mtb-reifen/a32912.html

...mal sehen was die können

 

[mete]

Ich wollte mit den Bremsbelägen nur deutlich machen, dass die Trophy mit einem 190kg Tandem schon das Limit fordert. Ansonsten bin ich mit der MT5 und den Performance Belägen sehr zufrieden. Bremsprobleme haben wir nicht. Es schleift auch nix. Mir ist lieber ich kann mit weniger Kraft bremsen und wenn eher die Beläge statt der Scheibe verschleißen.

Das sieht auf den Bildern nach (semi-)organischen Belägen aus, oder? Ich verwende seit Jahren am Tandem nur noch Sintermetallbeläge, die halten ziemlich lange, quietschen halt bei Nässe hin und wieder.

 

[AlBorland]

Bekommst Du etwa einen 2.8er hinten zwischen die Schwinge? Wäre cool, aber bei uns ist glaube ich bei 2.4 Schluss.

Ja, die Magura-Performance Beläge sind meines Wissens organisch.

 

[Comfortbiker]

Leider nicht, bei uns ist auch bei 2,4 Schluss. Ich hoffe die gibt es dann auch in 26" Ausführung. Das Profil reizt mich für hinten.

Wie war Seiffen...Bestzeit?

 

[AlBorland]

Ja, der EBM in Seiffen war nochmal ein feines Tandem-Event. Es waren sogar 5 Tandems auf der 70km Strecke am Start. Das Dauersieger-Tandem Jan/Andrea haben wir auch in der Männerbesetzung nicht geschafft, aber nah dran, da fehlten bei 4:19h 7 Minuten. Boah, sind die stark.
Aber coole Fotos wurden an der Steilpassage gemacht, die wir komplett gefahren sind:

Foto von Mario Hamburg Sportsfoto

Foto von MDR / Matthias Wetzel

Grüsse,
Stephan

 

[Comfortbiker]

Da ist ja sogar noch Federweg übrig an der Kante.

2. Platz ist doch auch ordentlich.

Den Fehler, den viele Fahrer an der Stelle machen...nehmen die Füße von den Pedalen und wollen auf den Wurzeln Bremsen...das klappt meistens nicht. Und wenn man so einen Zitterkandidaten vor sich hat, die erkennt man vorher schon auf der Strecke, lieber etwas Abstand halten und verzögert in den Hang einfahren.
Kommen die Sieger aus der Ecke?

 

[AlBorland]

Ja, vielleicht wars kurz vorher weiter drin. Sieht auf den Fotos eigentlich gar nicht so schlimm aus, aber wenn man da runter fährt und wird trotz Bremsen nicht wirklich langsamer, das ist schon komisch.
Nee, ich glaube Sebnitz hat er gesagt, das ist zu weit, als das es die Hausrunde sein könnte.
Und dieses Jahr haben Sie sogar die Federgabel gegen eine Starrgabel getauscht. Also komplett ungefedert. Da ist für den Lenker schon nochmal deutlich anstrengender als es eh schon ist, denke ich.

 

[lupus_bhg]

Ja, der EBM in Seiffen war nochmal ein feines Tandem-Event. Es waren sogar 5 Tandems auf der 70km Strecke am Start. Das Dauersieger-Tandem Jan/Andrea haben wir auch in der Männerbesetzung nicht geschafft, aber nah dran, da fehlten bei 4:19h 7 Minuten. Boah, sind die stark.
Aber coole Fotos wurden an der Steilpassage gemacht, die wir komplett gefahren sind:

Foto von Mario Hamburg Sportsfoto

Foto von MDR / Matthias Wetzel

Grüsse,
Stephan

Wenn ich die Trikots und das Tandem „kombiniere“, gehe ich davon aus, dass ihr diejenigen wart, die beim Heavy 24 auf dem Treppchen standen. Ist das richtig?

 

[Comfortbiker]

Sebnitz ist ja ein ähnliches, schweres Trainingsgelände...kenne ich noch aus CC Zeiten...aber auch geil.

In Chemnitz hatte der Stoker längere Haare

 

[AlBorland]

In Chemnitz hatte der Stoker längere Haare

Nee, sind wir auch schon so gefahren. Dieses Jahr 3x in der Besetzung (Heavy24, Salzkammergut und Seiffen)

 

[Comfortbiker]

Nee, sind wir auch schon so gefahren. Dieses Jahr 3x in der Besetzung (Heavy24, Salzkammergut und Seiffen)

Ah, seit ihr dieses Jahr auch Chemnitz gefahren...habe ich nicht mitbekommen.
...bestimmt bei schöneren Wetter.

 

[lupus_bhg]

Genau, dieses Jahr meine ich.

 

[AlBorland]

hey, das zweite Foto hat es doch völlig überraschend in die Auswahl zum Foto des Tages geschafft.
Wenn Euch das also auch gefällt, könnt Ihr das ja heute noch schnell "liken", vielleicht reichts ja dann.
Danke, Stephan

 

[Comfortbiker]

Vergesst nie eurem Mitfahrer zu sagen... er soll sich ordentlich einklicken.

 

[AlBorland]

boah, Hammer!

 

[lupus_bhg]

Vergesst nie eurem Mitfahrer zu sagen... er soll sich ordentlich einklicken.

Der macht doch nur 'nen Superman

 

[Comfortbiker]

Der macht doch nur 'nen Superman

Ich kenne da ne schöne Stelle...wenn du willst darfst du fliegen
Ich garantiere aber nicht, das die Landung schmerzfrei ist

 

[Comfortbiker]

http://www.mtb-news.de/news/2016/08/19/eddie-masters-the-hangover-whistler/

 

[Comfortbiker]

...26er Stahlblätter, Radwegschlappen als Rennradkiller
, Antiklapper-Gummi

 

[AlBorland]

Das macht bestimmt Laune, wenn der Rennradfahrer im Windschatten abreißen lassen muss. :-D
Merkt man den Unterschied zu den MTB-Reifen? Was sind das für welche? Sind die schlauchlos?
Fährst Du die anderen schlauchlos?

 

[Comfortbiker]

https://www.bike24.de/1.php?content...000,2,103,104;backlink=108|3|240,245|||||||||

...voll aufgepumpt mit 4bar mit Schlauch.
Rollt fast von alleine und geht auch im trockenen Gelände. Da würde ich aber etwas Luft raus lassen.
Die anderen fahre ich hinten schlauchlos, ich bin zu faul zum Rad ausbauen, und vorn mit einem Foss Schlauch.
Der Foss hält sehr lange die Luft und platzt nicht...so schaffe ich es im Fall eines Platten (wird mit Selbstklebeflicken repariert)noch anzuhalten ohne abzubfliegen. Ein eingefahrener Dorn ließ die Luft innerhalb einer Woche allmählich ab.
Ich will aber vorne zur Sicherheit einen Procore-Reifen mit einem normalen Rennschlauch (zweites Loch in der Felge) einziehen und im Außenreifen mit Milch fahren. So habe ich noch etwas Notlaufeigenschaften wenn die Luft doch plötzlich raus geht. Der Reifen bleibt dann hoffentlich dort wo er hin gehört, wenn es mit wenig oder keiner Luft im Außenreifen in die Kurve geht. (Ich hatte schon mal eine brenzliche Situation mit wenig Luftdruck vorn)


Mit den 26er Blättern und meiner gebrauchten 10fach Kette ging es wunderbar.
Bei der Gelegenheit habe ich gleich noch die Innenlager erneuert bzw. repariert und den Exzenter vom Schmutz der letzten Jahre befreit.

 

[Comfortbiker]

...7€/Stk.
...der Bashring ist ein gestutztes altes Alublatt. Wollte erst die Aufnahmen für großes und mittleres Blatt absägen, habe es aber gelassen um untereinander tauschen zu können. Die zweite XT-Kurbel hatte ich günstig im Bikemarkt erstanden.

Neu...

...das kleine Blatt passt jetzt auch mit unter den Spritzschutz

 

[claudiu_c]

http://www.mtb-news.de/news/2016/09...il&utm_term=0_707b9e96a0-da634f5a8e-371998577

 

[Comfortbiker]

Lange hat er's nicht hinten drauf ausgehalten...Weichei