Ich hatte eins im Markt gekauft. Das war aber nicht L, wie angegeben, sondern ein M.
Das war bei einer Größe von 1,86m völlig undenkbar, deshalb habe ich es zurückgegeben.
Der Rahmen ist eh sehr kompakt, da ist ab 1,80 ein L Rahmen unabdingbar. Das darf man sich auch nicht schön reden.
Außerdem MUSS der Rahmen des 303 in wirklich gutem Zustand sein, weil bei Yeti echt jedes Ersatzteil nochmal extra teuer verkauft wird.
Da sind die auch gnadenlos.
Eine Schiene für das 303 mit Schlitten kostet 600 Euro und da gibts auch kein Rabatt, auch Yeti USA hilft einem da nicht.
Allerdings gibt es da passende Industrieschienen, die man ersatzweise verwenden kann, die müssen aber etwas angepasst werden.
Hier kann man mal die Preise sehen:
http://www.gocycle.de/f.php/shop/gocycle/f/6508/lang/x/kw/YETI_303_DH/
Rückblickend kann ich sagen, dass ein 303 so ziemlich die teuerste und aufwendigste Art ist, ein DH Bike zu fahren.
Das muss man wissen, wie bei einem Ferrari auch.
) Bei steileren Asphaltabfahrten fehlt ab und zu nach oben raus ein Gang. Das kommt aber so selten vor, dass mich das wenig kratzt. Das Yeti muss ja schließlich artgerecht auf Trails gehalten werden.
