Deine Spur von 1:13-1:16 kann man derzeit noch in Gänze begutachten. Wer also bei der Fahrtechnik durch Spurenlesen einen Sprung nach vorne machen will, sollte morgen noch schnell aufs Weinbiet.
ein etwas anderes Helmcamvideo... und ja ... ist halt Fastnacht
Da hatten wir wohl echt einfach mehr Glück. Straßen weitestgehend trocken, im Wald am Übergang zwischen Nässe und Schnee kaum Matsch, der Schnee ansich war auch gut und die Unterlage nicht rutschig (Schrägwurzeln ausgenommen@`Smubob´: Ins Gräfensteiner Land, muss eigentlich fast immer quer durch die City, nervt am meisten; der Asphalt-Radweg die B10 entlang auch nur angetauter Schneematsch. Als ich dann den Kurzelberg hoch bin (etwa 200m Höhendifferenz), war's dann ab ner bestimmten Höhe, als hätte einer nen Schalter umgelegt.
). Allerdings war das Fahren auf ebenen Verbindungsstücken durch den Schnee so anstrengend, dass sich die (geschätzt) 30-35km wie 50-60 angefühlt haben 
Den Ansatz hab ich am Dienstag auch verfolgt, mit dem gleichen (geografischen) Ziel
Allerdings mit Schneebrett unner de Füß und erst bei Einbruch der Dämmerung. Flutlichtfahren ist in Lac Blanc ne feine Sache. Durch die gute Ausleuchtung immer eine super Sicht und nie viel los, dadurch schafft man in den knapp 5h (17-22 Uhr) selbst mit gemütlicher Pause locker 20 Abfahrten 
Beim Crosser hättest Du aber den Lenker besser nutzen können:
Sehn zwar ganz hübsch aus so bunt aber der Informationsgehalt leidet drunter... grausige digitalisierung...
Komm doch einfach mal mit deinem Hardtail, wenn ich das nächste Mal die "Dahnerican West" ausrufe.
