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Oh Mann, ich könnte mal ein paar Meinungen gebrauchen, auch wenn ich meine Entscheidung schon selber treffen muss...
Zu meinem anderen Rad (140mm, 17,5", schwer!) suche ich noch eine Antithese.
Für die anderen Tage.
Die Strecken sind aber die gleichen wie immer: Split, Schotter, mal ein gröberer Trail.
Und nach viel Lesen und einigem Ausprobieren hatte mich gerade auf ein Trailbike eingeschossen. (Alu, Fully, 29er, 120mm, Remotesattel.)
Aber dann hat mir ein Dealer eine Alternative präsentiert, ein Carbon HT. (Carbon-Hardtail, Flex-Sattelstütze, 29er.)
Das HT fährt sich auf der Straße und rauf und runter vom Bordstein Hammer gut. 3,5 kg Unterschied zwischen den beiden. Direct Drive!
Und jetzt bin ich verwirrt. Das Fully hilft schon wenn man mal eine holprige Abfahrt zu meistern hat oder auch insbesondere ab der 2. Stunde Tour, wenn man nicht mehr für jede Bodenwelle aus dem Sattel will.
Andererseits sehe ich im XC Worldcup immer noch 80% Hardtails, also scheint man auch mit einem HT den Berg runterkommen.
Was sind Eure Meinungen? Alu Fully Trailbike oder Carbon HT?
Zu meinem anderen Rad (140mm, 17,5", schwer!) suche ich noch eine Antithese.
Für die anderen Tage.
Die Strecken sind aber die gleichen wie immer: Split, Schotter, mal ein gröberer Trail.
Und nach viel Lesen und einigem Ausprobieren hatte mich gerade auf ein Trailbike eingeschossen. (Alu, Fully, 29er, 120mm, Remotesattel.)
Aber dann hat mir ein Dealer eine Alternative präsentiert, ein Carbon HT. (Carbon-Hardtail, Flex-Sattelstütze, 29er.)
Das HT fährt sich auf der Straße und rauf und runter vom Bordstein Hammer gut. 3,5 kg Unterschied zwischen den beiden. Direct Drive!
Und jetzt bin ich verwirrt. Das Fully hilft schon wenn man mal eine holprige Abfahrt zu meistern hat oder auch insbesondere ab der 2. Stunde Tour, wenn man nicht mehr für jede Bodenwelle aus dem Sattel will.
Andererseits sehe ich im XC Worldcup immer noch 80% Hardtails, also scheint man auch mit einem HT den Berg runterkommen.
Was sind Eure Meinungen? Alu Fully Trailbike oder Carbon HT?