Premium-Schutzblech für Schmuddelwetter: Mudhugger im Test

Premium-Schutzblech für Schmuddelwetter: Mudhugger im Test

Ein Schutzblech ist ein Schutzblech ist ein Schutzblech – oder etwa nicht? Wir haben den britischen Luxus-Schlammschutz von Mudhugger genauer unter die Lupe genommen und getestet, ob sich der Aufpreis zum populären MarshGuard lohnt!

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Premium-Schutzblech für Schmuddelwetter: Mudhugger im Test

 

[decay]

Und einen der größten Vorteile für mich - auch noch nicht genannt? - die Verwendung am Fully. Oder gibt es sonst noch einen der am Hinterbau angebracht werden kann. Bei den üblichen Steck/Klemm-Varianten immer Bastelei mit der Einstellung und Verschleiss (Sattelstütze/Sitzrohr).
Für mich ist nicht der Punkt wie ich aussehe. Es schützt ein Fully vor einer Menge Dreck und reduziert damit den Verschleiss. Mit selbst spart an meinen Klamotten incl. Rucksack und am Bike Reinigungszeit. Der Umwelt Waschmittel.
Wer nur 3x im Winter fährt, dem kann es egal sien, dem der Zeit zuviel hat auch, oder dem der alles machen lässt.
Bei mir kommt das Ding Oktober/November mit der ersten Matschsession dran und Ende Frühjahr wieder runter.

ABER eine Sache ist wirklich hässlich. Ja das Ding is perse hässlich, aber schlimmer geht immer. Die 29er Variante ist definitiv zu kurz. Ein Rucksack wird trotzdem komplett eingesaut. Dafür gibt es dann ein Verlängerung. Und DIE ist hässlich. Ne echte Bastellösung. Hab auch schon eins verloren.

Hilft.

 

[AndiBar361]

Habt ihr denn auch bei montiertem Mudhugger, die Luft aus den Testgabeln komplett abgelassen und die Gabel komplett eingefedert um zu schauen ob da nichts stört?
Mein Hartplastik Mud Guard von Zefal musste bei meiner 2018er Lyrik wieder abmontieren, weil in den letzten paar mm des Federwegs die Krone der Gabel drangekommen ist.

 

[slinder]

Gibt's inzwischen auch als leichtere Variante, sehr zu empfehlen!

 

[hulster]

Gibt's inzwischen auch als leichtere Variante, sehr zu empfehlen!

Alte find ich unauffälliger und besser. Folgt mehr der Reifenform.

 

[Nash]

Habt ihr denn auch bei montiertem Mudhugger, die Luft aus den Testgabeln komplett abgelassen und die Gabel komplett eingefedert um zu schauen ob da nichts stört?
Mein Hartplastik Mud Guard von Zefal musste bei meiner 2018er Lyrik wieder abmontieren, weil in den letzten paar mm des Federwegs die Krone der Gabel drangekommen ist.

Fahre selbst den Mudhugger an meiner Lyrik Bj.17 und kann sagen, bei der Ausnutzung des kompletten Federwegs (Flatdrop) schleift der Fender mal kurz, aber ansonsten habe ich keine Probleme damit.

Generell muss ich sagen, hält das Ding das Gesicht effektiver sauber als diese nutzlosen Marshguards. Da konnte ich bei widrigen Bedingungen so gar keinen Effekt erkennen (vermutl. wegen dem Schlamm in meinen Augen). Im Grunde hält es nur die Standrohre und Dichtungen sauber, mehr aber auch nicht. Klar sieht der Mudhugger gewöhnungsbedürftig aus, aber da er sich vor allem an dicken 27,5 Zoll Rädern optisch gut anschmiegt, kann man es ertragen.

 

[Airshot]

Kotflügel ist naja Karre ist Geil

 

[Trekjosch]

Ich fahre schon lange das Schutzblech von SKS und habe immer eine saubere Brille. Das Lenkkopflager hält auch länger da es immer trocken bleibt. Es sieht nicht schön aus ist aber effektiv. Adapter für Taperet Gabeln ist dabei.

 

[Mr_Chicks]

an meiner Fox36 sind an der Brücke die über den Reifen geht, sogar Gewinde vorhanden.
Leider habe ich noch keinen passenden Guard dafür gefunden

Kompatibel laut Beschreibung mit 34er und 36er Fox Boost Gabeln wenn zwei Gewinde in der Brücke vorhanden sind. Ist von Syncros und nennt sich Trail Fender.

 

[Trekjosch]

Das sieht doch sauber aus. Ich habe seit einer Woche ein neues Bike mit einer Fox 36 und das wäre auch ein Grund zu wechseln. Die Jungs sagen schon lange das mein SkS Oldschool aussieht.

 

[ufp]

Aber leider fehlt der wichtigere Schutz vorne.

Schön das zwar der Rahmen Geschütz ist/wird, aber nicht das Gesicht vor den fliegenden (Kiesel-)Steinen bzw Matsch.

 

[Comfortbiker]

...die Gabelrohre incl. Dichtungen sind auch ungeschützt...das Geld kann man sich sparen.
Wenn schon Schutzbleche, dann wenigstens welche mit sinnvoller Funktion.

 

[Deleted 294333]

Kann jemand was vernünftiges wie Mudhugger für Gabeln mit rear arch wie Manitou nennen?

 

[elster]

Nicht für's ganz Grobe und ständig den vollen Federweg, denn der Reifen berührt dann den Schützer. Dennoch hält das Neopren-Teil den Dreck im Gesicht und an den Holmen merklich zurück.

 

[Asphaltsurfer]

Anhang anzeigen 679838
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Nicht für's ganz Grobe und ständig den vollen Federweg, denn der Reifen berührt dann den Schützer. Dennoch hält das Neopren-Teil den Dreck im Gesicht und an den Holmen merklich zurück.

Wenn Optik keine Rolle spielt...

 

[Mr_Chicks]

Wenn Optik keine Rolle spielt...

War auch mein erster Gedanke

 

[---]

Premium-Schutzblech

Preis: Standard Front-Version: 25 € (UVP) / Front Race-Version: 34 € (UVP) / Front Extension: 10 € (UVP) / Standard Rear-Version: 32 € (UVP) / 29er Rear-Version: 36 € (UVP)

 

[decay]

Kann jemand was vernünftiges wie Mudhugger für Gabeln mit rear arch wie Manitou nennen?

We are often asked if the Hugger can be fitted to Manitou forks with the reverse fork brace. The answer is yes! By ignoring the reverse fork brace altogether and using extra zip ties on the fork legs the Hugger performs just as well as on any other fork.

 

[Deleted 294333]

Bombe, Danke!

 

[platt_ziege]

Anhang anzeigen 679838

wasn dasn fürn vorbau?

 

[der-gute]

Syntace VRO

 

[platt_ziege]

jemand noch ne idee/tip wo man die teile zum nicht "ich verarsch euch nach strich und faden" preis bekommt?
vo&hi für um die 60€ was fairen 120dm entspricht, finde ich für zwei 50cent artikel doch ein klein wenig zu teuer....

 

[ReinerSt0ff77]

Nimm doch ein Trabi Fender und pass den an übrigens die Mauer ist gefallen

 

[Rockside]

Gegenüber dem MarshGuard dürfte imho der Mudhugger kaum nutzbare Vorteile bringen, denn beim kürzeren MarshGuard steht der hintere Teil idealer Weise vom Reifen ab, beim längeren Mudhugger liegt der Schützer recht nahe am Reifen.

Wenn dann also der Dreck vom Reifen geschleudert wird, dann dürfte aufgrund des besseren Winkels des Marshguards zum Reifen genauso viel Dreck gefangen werden wie mit dem enganliegenden Muddhugger.

Der Muddhugger ist m.M.n. einfach nur größer und schwerer als das Original.

 

[decay]

Treffen der Spritzlappentheoretiker Deutschland e.V.

 

[Rockside]

An den Vergleichsbildern kann man das schon gut sehen, MarshGuard vs. Mudhugger.