Vierter (?) Hersteller setzt auf TPU. Das macht doch keiner, wenn er nicht vorher geschaut hat, wie sich der Absatz der bereits im Markt befindlichen Produkte entwickelt...?
Will halt auch was vom Kuchen.
Ich denke es wird ein Nischenprodukt bleiben, aber eben eins mit interessanter Gewinnspanne für den Hersteller.
Zu behaupten der Schlauch sei nicht reparierbar, bzw. sich keine Gedanken darüber zu machen und keine Flicken anzubieten und der fest verklebte Ventileinsatz deuten ja auch in eine Richtung.
Es ist nicht gewünscht, dass sich der Kunde am Trail hinstellt und anfängt Löcher zu flicken.
Und in der Praxis wirds einfach auch bei vielen so aussehen, dass bei nem Defekt der Ersatzschlauch reinkommt und daheim der löchrige TPU Schlauch in die Tonne wandert.
(Erst recht wenn der Hersteller behauptet der Schlauch sei nicht reparierbar, also wieso sich die Unsicherheit antun...)
Und in Zeiten wos darum geht 30 Sekunden schneller Zugriff auf sein Multitool zu haben und dafür dann der dreifache Preis verlangt werden kann, oder wo rein wegen der Zeitersparnis Kartuschen statt Pumpe oder womöglich mobile Elektrokompressoren mitgenommen werden, flickt doch unterwegs keiner mehr Schläuche.
Ob das Bike 4.000 oder 5.000 Euro kostet, der Schlauch 5 oder 30 Euro ist für eine ausrechend große Menge um dieses Produkt anzubieten einfach egal. Und Spielereien wie der Smartphone Luftdruckmesser im Tubolito werden da auch gerne mitgenommen.
Mit dem Pirelli Smartube stellt eine weitere große Reifenmarke eine eigene Schlauch-Entwicklung aus TPU-Material vor. „Die Gelben“ von Pirelli wiegen 35 g in der Road-Variante, zudem gibt es auch Varianten für Gravel- und Mountainbikes. Hier die Infos.
Mindestens!
