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Orbea Rallon 5 - 29" Enduro
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orbea enduro .
Hast Recht, Denkfehler meinerseits, ich hab bei meinem DPX den 5mm Spacer raus, daher die 65mm.
Bis jetzt hatte ich aber keine Probleme mit Schwinge vs. Sattelrohr (2020er Wippe).
Solemn
Nope, habe auch zugeschlagen.Also ich konnt doch nicht widerstehen und hab auch zugeschlagen - hat jemand vielleicht noch eine 650erFeder abzugeben/rumliegen?
Danke
Bei CRC gibt's grade Nukeproof SLS Federn für nen guten Preis, im Shop bei 69,99€, beim Checkout ist dann (aus welchen Gründen auch immer) noch mal ein 10er weg gegangen.
Solemn
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Adapter mit gekauft? DVO hat ID = 36,5mm. Nukeproof hat 38mm....
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leider nicht für meine Gewichtsklasse ....
Probike scheinen auch nicht von der langsamen Sorte zu sein... Mittwoch Abend bestellt, gerade kam die DHL Ankündigung für Morgen. 
Wohlgemerkt, aus Frankreich.
Da ärger ich mich doch gleich wieder, dass ich so lang nach ner Feder gesucht habe
Solemn
Wohlgemerkt, aus Frankreich.Da ärger ich mich doch gleich wieder, dass ich so lang nach ner Feder gesucht habe
Solemn
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Kann ich bestätigen - ist heute schon daProbike scheinen auch nicht von der langsamen Sorte zu sein... Mittwoch Abend bestellt, gerade kam die DHL Ankündigung für Morgen.
Da ärger ich mich doch gleich wieder, dass ich so lang nach ner Feder gesucht habe
Solemn
Ist wohl auch der neue mit der schwarzen Bladder!
Den anderen gibt‘s auch nicht mehr, denke ich. Die Händler die den haben/hatten waren doch letztes Jahr alle einmal ausverkauft
Und kommt gar nicht so unedel daher. Buchsen vom DPX2 passen 1:1, danke @Sonnenstern28
Fehlt nur noch die Feder.....
Fehlt nur noch die Feder.....
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Ähhh bin nur grad irritiert. Bestellt habe ich 230x60 - allerdings steht auf dem Gehäuse "230/205x65" ????
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Mal die Kolbenstange gemessen?
Ansonsten geht der ja auch problemlos bei Gr. L / XL.
Der Dämpfer hat immer 65mm Hub, die Reduzierung um 2,5 oder 5mm Hub erfolgt durch unterschiedliche untere Federteller. Für 205 wird oben Trunnion Mount angebracht, für 230 oben herkömmliche Buchse. Gleichteile zu verwenden macht ja immer Sinn.
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Verstehe dann aber nicht warum beim Solemn 230/205x60 drauf steht?
Aber nun gut - da XL Rahmen sollte ja auch 65mm Hub gehen, muss nur die richtige Feder bekommen
scotty23
Wirklich ?
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Nein du brauchst einen IS42 oben und IS52 unten (siehe https://www.mtb-news.de/forum/t/orbea-rallon-5-29-enduro.857239/post-17818427) wie z.B: Drop Set 2
oder auch https://acros-components.com/en/orbea
https://r2-bike.com/steuersaetze__IS-Integrated-Standard-vollintegriert__420-mm_2__520-mm_4
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Etwas off topic aber hier fahren ja ein paar die Newmen SL A wenn ich mich nicht irre.
Sind die für den gelegentlichen bikepark Einsatz (zu kurze Sprünge) geeignet oder sollte ich bei meinem zukünftigen Upgrade doch eher auf DT Swiss ex1700 gehen ?
(Zurzeit sind noch die originalen e1900 drauf ).
Danke für eure Meinungen!
Cheers✌
Sebastian
Sind die für den gelegentlichen bikepark Einsatz (zu kurze Sprünge
) geeignet oder sollte ich bei meinem zukünftigen Upgrade doch eher auf DT Swiss ex1700 gehen ? (Zurzeit sind noch die originalen e1900 drauf ).
Danke für eure Meinungen!
Cheers✌
Sebastian
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Für den Bikepark nutze ich die DT-Swiss ex1501 mit DH/DD Karkasse. Bisher Null Probleme damit. Für Touren habe ich mir den Newmen SL A30 Gen. 2 zugelegt, mit Sapim cx sprint Messerspeichen (org. DT-Swiss D-Light).Etwas off topic aber hier fahren ja ein paar die Newmen SL A wenn ich mich nicht irre.
Sind die für den gelegentlichen bikepark Einsatz (zu kurze Sprünge
(Zurzeit sind noch die originalen e1900 drauf ).
Danke für eure Meinungen!
Cheers✌
Sebastian
Die Newmen sind wahrscheinlich noch etwas stabiler, waren auch mal "Testsieger". Für den Park waren sie mir aber zu schade, da der Kauf ca. 1,5 Jahre nach den DT-Swiss erfolgt ist.
Die ex1900 sollen doch auch recht stabil sein. Vielleicht überlegst du dir, da DH Reifen draufzumachen für den Park (die dämpfen sensationell, und man hat keine Durchschläge/Pannen mehr), und kaufst dir noch was leichtes / stabiles für den Alltag.
Bei DT-Swiss finde ich es klasse, dass man die Nabe komplett werkzeuglos demontieren kann - schnell gesäubert und gefettet in 30min. Bei Newmen braucht man Spezialwerkzeug. Wie das jetzt mit den FADE Naben ist, weiß ich allerdings nicht.
Die Newmen Laufräder hatte ich bei superlight - bikeparts.de konfiguriert und bestellt.
Grüße Alex
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Das sollte reichen, Du willst ja kaum Preload, es darf halt nur nicht wackeln/Geräusche machen. Mehr Vorspannung macht keinen Sinn wenn Du die richtige Federrate hast
Da bin ich am meisten gespannt...
Ärger mich schon wieder, Paketankündigung für die Feder war morgen, deswegen hab ich mir auch gleich Schaltwerk und Kette vorgenommen. Jetzt kam die Feder gestern, bestes Wetter heute, aber der Antrieb ist zerlegt
Naja, soll ja bis zum WE halten...
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Steht ja auch auf der Feder drauf "bis 65mm". Dann passt das auch beim Durchschlag....
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Hab meinen Dämpfer heute fürn Service ausgebaut, hab den fast nicht raus bekommen, beide schrauben saßen super fest (also raus schrauben ging ohne Probleme, die Schrauben dann aus den Dämperaugen zu bekommen nicht) . Hab die hintere mit dem Gummihammer raus bekommen und die vordere mit viel drehen und wackeln...
Ist das normal? Bekommt man die Schrauben irgendwo als Ersatzteil? Eventuell sind die leicht verbogen oder so? Optisch konnte ich nichts erkennen...
Ist das normal? Bekommt man die Schrauben irgendwo als Ersatzteil? Eventuell sind die leicht verbogen oder so? Optisch konnte ich nichts erkennen...
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