xxxT
Star(r)biker aka Biopack
Ich sag mal so ,unter 28mm will ich nix mehr fahren, oder anders,für über 3,5 bar bin ich zu alt..^^
Zeigt her eure Rennräder! - Teil 2
- Ersteller Thomas
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spacerturm .
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DavidLV
Weltraumpräsident
Mir taugts! Welche Kassette is das? Bzw. welches Kettenblatt?
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Stehen dem Rad gut!
Der Rahmen ist ja recht wuchtig, da passen die Ballermänner an Laufrädern gut rein!
Sehen auf dem Bild allerdings höher aus
EmDoubleU
Gravel & Allroad
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Hi,
das ist eine SRAM Force Kurbel mit dem originalen 46er KB, als Kassette werkelt hinten eine SRAM Rival XPLR mit 10-44.
Ich finde die Rival-Kassette optisch ansprechender, bei der Force-XPLR stört mich das größte farblich abgesetzte Aluritzel. Deshalb habe ich auch den kleinen Gewichtsnachteil akzeptiert. Die Bandbreite der möglichen Übersetzungen ist so für mich und mein persönliches Anwendungsgebiet mit flotten Asphalttouren perfekt.
An der 2x11 hat mich immer gestört, dass ich bei Kettenblattwechseln gegenschalten musste. Außerdem habe ich die kleinen Ritzel an der Kassette selbst mit einer 50/34er-Kurbel vorn nur in den seltensten Fällen genutzt.
Da gebe ich dir recht. Habe mir gestern das Top Fuel (MTB, deswegen kein Bild) angeschaut in "Marigold to Red to Purple Abyss Fade" --> super (auch wenn ich an eine Paulaner Spezi Dose denken mussteDas Trek schaut brutal aus und die Farbe ist ein Traum, viel Spaß damit
) Und mit Project One kannst du dir ohnehin alles selbst gestalten ... auch der Preis ist dann brutal 
hellmono
veloholic!
Sieht richtig gut aus!
Muss man aber auch fahren wollen (die hohen Laufräder).
Ist das Kettenblatt original?
Sieht schnell aus! Was n das für ein Hersteller?
Ed.: Ich meine natürlich den Rahmen
Zuletzt bearbeitet:
Einfach mal Lesen was drauf steht oder der Fahrer dazu geschrieben hat. Hersteller ist Zipp.
Ich nehme an das war eher als scherzhafter Hinweis auf die „dezenten“ Beschriftungen am ganzen Rad gedacht.
H
helmsp
Guest
.....soweit der Plan.Ich zeig mal 2 Bilder von meinem Titanbomber.
Das erste zeigt wie ich es derzeit fahre mit Campa Eurus LRS aus 2004 und 25er Reifen.
Anhang anzeigen 1460935
Und hier mit dem 4ZA Radsatz aus dem Ridley meines Kumpels. Heute nach der Ausfahrt mal probehalber montiert. Der Gag* an der Sache. Da sind 28er montiert und es passt durch.
Anhang anzeigen 1460941
*Gag deshalb, weil ich mal einen 28er Reifen auf den Eurus hatte und es nicht gepasst hat. Klar, die sind auch schmaler als die 4ZA und der Reifen baut dadurch höher scheints. Jetzt könnt Ihr euch vorstellen was meine nächste Anschaffung sein wird.
Die Höhe sieht gut aus, muss aber nicht sein. Wunsch wäre Campa WTO33. Die Eurus wandern dann ins Singlespeed wenn sie passen oder bleiben als Ersatz (Winterräder).
2mal Post
Montage brauchte etwas....dafür sind die Reifen ohne Milch dicht.
Die Freude war groß....der Außendurchmesser leider auch
Das Bild zeigt den hinteren Bremssteg. Die Unterlagscheiben (die ich ersetzen werde) könnte ich ja etwas nach oben machen aber am Steg selbst ists zu knapp. Liegts am Reifen oder daran wie er auf er sich auf der speziellen Felge legt. Wir werden es nie erfahren. Bei den Vittoria auf der 4ZA Felge wars bissl besser, von wirklich Platz will ich nicht sprechen.
Lösung ist aber schon gefunden.... mein Kumpel hat sich für seinen Zweit-LRS die 26er Wolfpack geholt, weil er mit den 24er sehr zufrieden ist. Wir tauschen - fahr zwar dann nicht tubeless aber das kann ich auf dem Rennrad verschmerzen.
Zuletzt bearbeitet:
Freefall79
velopolygam
Klasse Teil, die Optik ist mächtig!
Bei der fotografierten Gangwahl (groß-groß) steht der SW-Käfig recht steil. Passt die Kettenlänge und muss das wegen der Ceramic-Speed SW-Röll"chen" so sein, oder ist die Kette ein wenig zu lang?
Mit meiner Kraft in den Beinen würde ich mich mit so einem Geschoss hoffnungslos lächerlich machen, aber Spaß dran hätte ich wohl auch
Milan0
Stahlhaufenbesitzer
Mal wieder meins bei mdrza fotografiert
Geisterfahrer
unplugged
Campa aus der für mich schönsten Epoche. 
Und der Rest stimmt natürlich auch.
Und der Rest stimmt natürlich auch.
Milan0
Stahlhaufenbesitzer
Ja fährt sich durch den Tausch auf den Stahlrahmen so unfassbar bequem. Schnell war ich mit Alu / Carbon Rahmen davor auch nicht
Geisterfahrer
unplugged
Mit der Begründung müsste ich jeglichen Leichtbau konsequent von meinem verbannen...
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
