Kenda MTB-Reifen

[Schnitzelfreund]

Okay Danke ich werde es weiter geben. Hab nicht gedacht, dass bei Kenda TR Voodoo wie bei Conti RaceSport nötig ist.

Ist es auch nicht. Im „Normalfall“.
Mein saber / Booster waren ohne Milch dicht (da ich dicht war, hatte ich’s vergessen )
Racesport dürfte das voodooigste sein, geht aber eigentlich auch fast immer (bei mir jetzt 15/15), dafür halt einfach unschlagbar leicht bei (für mich) keinerlei Einschränkungen bzgl Pannen.

 

[Gelöschtes Mitglied 478891]

Ist es auch nicht. Im „Normalfall“.
Mein saber / Booster waren ohne Milch dicht (da ich dicht war, hatte ich’s vergessen )
Racesport dürfte das voodooigste sein, geht aber eigentlich auch fast immer (bei mir jetzt 15/15), dafür halt einfach unschlagbar leicht bei (für mich) keinerlei Einschränkungen bzgl Pannen.

Kann bei Kenda Tubeless nicht mitreden.
Hatte bisher nur Booster und Regolith drauf. Damals mit Tubolito montiert.

 

[Loewenart]

Booster und Regolith sind tubeless absolut problemlos. Von Anfang an komplett dicht (Milkit).

 

[slash-sash]

Meine drei Kendas ebenfalls. Erst auf einer Specialized Carbon Felge, jetzt auf einer Ryde Trace Felge.



Sascha

 

[ragazza]

Meine sind auch absolut dicht. Booster, Regolith, Hellkat, alles in TR.
Der Saber schwitzt im Alter etwas, ist aber nur ein Schönheitsfehler.

 

[Ozii]

Meine kamen mit Mikro-Löchern. Wie geschrieben, mit milkit jeweils 10-20 Minuten auf die Seite gelegt und die waren beide dicht.

 

[Gilmore173]

Habe mir zum Testen auch einmal den Rush bestellt.
Also hinten Rush vorne Booster.

 

[ragazza]

Habe mir zum Testen auch einmal den Rush bestellt.
Also hinten Rush vorne Booster.

Da sind wir ja gespannt....

 

[travelgerd]

Meine Kendas (Hellkat und Nevegal 2) sind völlig milchdicht. Ich habe Probleme mit den Milkit Ventilen, die in der Felge dauerhaft dicht zu bekommen

 

[RidewiththeFlow]

Meine Kendas (Hellkat und Nevegal 2) sind völlig milchdicht. Ich habe Probleme mit den Milkit Ventilen, die in der Felge dauerhaft dicht zu bekommen

Du bekommst die Ventile nichr dicht, oder die Reifen?
Leider ist die Fragestellung etwas wirr geschrieben

 

[travelgerd]

Habs doch eindeutig geschrieben. Kenda Reifen vollkommen dicht, also passt.
Meine Probleme liegen bei den Milkit Ventilen. Somit 2 Informationen in einem Post.
Zu kompliziert?

 

[slash-sash]

Kenn ich. Habe ne ne Ryde Trace Felge, welche mit Ventilen mit „herkömmlichen, runden“ Dichtungen nie dicht wurden. Ich habe dann welche genommen, die einen länglichen Dichtungsblock hatten. Seit dem ist Ruhe.




Sascha

 

[DaniT]

Ja, stimmt Felgenbett und und Gummidichtung sollten passen, ich hab auch schon die Kontermutter zu doll angezogen, wurde dann auch wieder undicht…

 

[slash-sash]

Bei mir auch. Hat nichts gebracht. Am Ende war sogar das Gewinde hin. War aber auch ne sch.… Qualität. Kam dann noch dazu.



Sascha

 

[RidewiththeFlow]

Habs doch eindeutig geschrieben. Kenda Reifen vollkommen dicht, also passt.
Meine Probleme liegen bei den Milkit Ventilen. Somit 2 Informationen in einem Post.
Zu kompliziert?

sorry... das Wort "milchdicht" hat mich irgendwie irritiert ;-)
vmtl stand ich einfach auf dem Schlauch.

Welche Felge fährst du?

 

[travelgerd]

Die Newman 30mm

 

[Ozii]

Habe mir zum Testen auch einmal den Rush bestellt.
Also hinten Rush vorne Booster.

Kannst du dann bitte Mal beide Reifen montiert nebeneinander fotografieren?
Mich würden die Profil vergleiche interessieren, Länge, breite, etc...

Hat jemand den Karma 2 schon?

 

[RidewiththeFlow]

Die Newman 30mm

hmm..interessant..mit den NM Felgen gibts eigentlich selten Probleme mit den unterschiedlichen Ventilen.
Zumal sich die Milkit Ventile sehr gut am Felgenprofil anschmiegen und gut abdichten sollten...
hast du das Felgenband schon mal gecheckt?
im Bereich vom Ventil (auf gut 15cm) kannst du, je nach Band, ruhig 3fach verlegen...das bringt oftmals Abhilfe.
aus der Erfahrung raus ist die Felge-Ventil Kombi selten das Problem..meist liegt es am Band

 

[travelgerd]

Ich hab jetzt mal das Milkit-Ventil rausgeworfen und ein günstiges Bike Components reingeschraubt. Seit 2 Tagen sieht es gut aus. Es kann natürlich auch sein dass man das Milkit Teil auch im Anzug überdrehen kann und dann die Dichtheit nicht mehr gewährleistet ist.

 

[krauser2811]

Habe mir zum Testen auch einmal den Rush bestellt.
Also hinten Rush vorne Booster.

wo hast denn bestellt, find immer noch keinen Lieferbar

 

[Bandit1803]

wo hast denn bestellt, find immer noch keinen Lieferbar

Ridewill in Italien hat die für schlanke 40€ liegen, mache auch gerade eine Bestellung fertig. Ist ja schon Leichtbau Tuning für einen schlanken €. In Kombi mit dem Raceking am Hinterrad eine interessante Kombi. Wird aber auch am HR getestet.

 

[Nehcuk]

ridewill hat auch nix. beim rush 2.4 kommt vorm checkout "pre order .. blah ..65 tage" und so

 

[windclimber]

Falls jemand gerade nach Saber Pro oder Booster Pro, jeweils in 29 x 2.4 TR suchen sollte einfach mal in den Bikemarkt schauen.

 

[Gilmore173]

wo hast denn bestellt, find immer noch keinen Lieferbar

Hallöchen, habe meinen bei Bike24 gekauft. Ist heute angekommen. Breite ist ein 2,2er Tr. Das Gewicht liegt bei 551gr. Hätte mir ein bisschen wenig gewünscht...ist aber auch nicht schlimm.
Die Montage war äußerst problemlos. Der Reifen war sofort dicht. Auch ging er recht einfach auf die Felge.
Die Probefahrt steht aus.

 

[dino113]

Die Montage war äußerst problemlos. Der Reifen war sofort dicht

Erzähl das bloß keinem Conti Fahrer. Ein Reifen mit 530-550g der sofort TL dicht ist.
Die werden dich als Scharlatan abtun