SRAM SX Kurbelgarnitur auf 9x fahren

[SilxsMTB]

Moin leute, da ich im krankenhaus bin, habe ich viel zeit zu überlegen gehabt. Ich habe vor mir jetzt die SRAM SX kurbelgarnitur holen (powerspline version). Mein problem ist dass online steht dass diese nur für explizit 11 fach ausgelegt ist. Jetzt fahre ich aber 9 Fach. Wenn ich diese kurbeln holen würde, würde ich auch mit einer Kettenführung fahren. Wäre es dann möglich die kurbeln auf 9x zu fahren? Oder hat jemand erfahrung?

 

[cxfahrer]

9-, 10-, und 11fach Ketten haben die gleiche Innenbreite.

 

[SilxsMTB]

9-, 10-, und 11fach Ketten haben die gleiche Innenbreite.

Mir gehts darum, dass die kettenkurve trotzdem passt und die kette nicht immer fliegt. Das problem hab ich bei meiner deore XT momentan

 

[cxfahrer]

Was ist denn eine Kettenkurve? Und was ist das für ein XT Blatt? N/W?

 

[SilxsMTB]

Und was ist das für ein XT Blatt?

Weiß ich jetzt nicht, ich weiß nur das stinknormale shimano

 

[cxfahrer]

Dann mach doch auf die XT ein passendes n/w Blatt, bevor du dir so eine schrottige SX Spline Kurbel anbaust.

 

[SinusJayCee]

Soweit ich weiß funktionieren SRAM X-Sync (2) KBs nicht wirklich gut mit anderen Ketten. Warum willst du die Kurbel überhaupt tauschen?

 

[on any sunday]

Weiß ich jetzt nicht, ich weiß nur das stinknormale shimano

Blöd ist, wenn die Kette aus der Kurve fliegt. Dann suche mit dem stinknormalen Lochkreis und der entsprechenden Lochanzahl ein passendes Narrow/Wide Kettenblatt, da wird nichts mehr abgeworfen.

 

[SilxsMTB]

Blöd ist, wenn die Kette aus der Kurve fliegt. Dann suche mit dem stinknormalen Lochkreis und der entsprechenden Lochanzahl ein passendes Narrow/Wide Kettenblatt, da wird nichts mehr abgeworfen.

Würde sich das mit einer kettenführung / chainguard auch lösen? Also muss ich unbedingt ein neues kettenblatt kaufen? Ich weiß das kettenblätter nicht teuer sind, aber das originale sieht recht schön aus.

 

[SilxsMTB]

Dann mach doch auf die XT ein passendes n/w Blatt.

Die sind ausgeschlagen und shimano ist mir so zu teuer für BSA

 

[Julianse]

Die sind ausgeschlagen und shimano ist mir so zu teuer für BSA

Was ist da bitte ausgeschlagen? Narrow-Wide Blatt für LK96 oder 104mm gibts für 10-15€.
Günstiger wird das mit Kettenführung auch nicht.

 

[SinusJayCee]

Ich weiß das kettenblätter nicht teuer sind, aber das originale sieht recht schön aus.

Wie viele Kilometer hat das denn schon runter? Das hält ja auch nicht ewig.

 

[SilxsMTB]

Was ist da bitte ausgeschlagen? Narrow-Wide Blatt für LK96 oder 104mm gibts für 10-15€.
Günstiger wird das mit Kettenführung auch nicht.

Das blatt ist ja auch nicht ausgeschlagen, sondern die  kurbelgarnitur selbst. 1. Ist die verzahnung nahezu rund, und sie schlägt im nageneuem BSA Lager hin und her

 

[SilxsMTB]

Wie viele Kilometer hat das denn schon runter? Das hält ja auch nicht ewig.

C.a 8.000KM

 

[Deleted 612780]

Das blatt ist ja auch nicht ausgeschlagen, sondern die  kurbelgarnitur selbst. 1. Ist die verzahnung nahezu rund, und sie schlägt im nageneuem BSA Lager hin und her

Du hast die Spacer unter den Lagerschalen passend für deine Breite verbaut?

 

[SilxsMTB]

Du hast die Spacer unter den Lagerschalen passend für deine Breite verbaut?

Jap, wurde in einer vertragswerkstatt gemacht.

 

[cxfahrer]

Welche Verzahnung ist rund - die von der Kurbelverbindung?
Und ist die deswegen locker?

Ja ok kauf dir die SX Spline, wenn Grobmotoriker.

 

[Deleted 612780]

Jap, wurde in einer vertragswerkstatt gemacht.

das heißt gar nichts

 

[SilxsMTB]

Welche Verzahnung ist rund - die von der Kurbelverbindung?
Und ist die deswegen locker?

Ja ok kauf dir die SX Spline, wenn Grobmotoriker.

Genau, die dreht auf der verzahnung durch sobald man last drauf gibt...

Hatte das mit der spline vor weil lager schon vorhanden ist auf meinem alten scott voltage