... ach so. no Dope, no Hopeich dachte dabei eher an Hope
... ach so. no Dope, no Hopeich dachte dabei eher an Hope
Voll 70 ziger... ach so. no Dope, no Hope
das nennt der moderne Volksmund Vintage
Ist das nicht ein Zitat des chinesischen Philosophen Do Ping?
Nee, das war der persische Universalgelehrte H. Schisch.
Oh weh, ich wollte gar keine Bremsendiskussion lostreten.Hab bei meinem Corratec die Bremson von Tektro auf Magura MT7 umbauen lassen. Beim Haibike genauso. Meine Frau fährt auch die MT7. Wenn man sich etwas eingefuchst hat, was das Einstellen der Bremse bzw. Ausrichten vom Bremssattel und das Entlüften betrifft, hat man mit dieser Bremse keine Problem. Die Originalbremsbeläge kann man auch gut einfahren. Quietschen gibt es bei mir nicht. Bin Tektron und XT sowie Sram gefahren, da ich gerade etwas Neues gekauft habe. Was die Bremsleistung und Dosierbarkeit betrifft, ist für mich die Magura das Optimale. Bin allerdings auch nicht gerade ein Leichtgewicht.... Auch die Optik ist für mich ein wichtiger Punkt. So ein Sram Schalthebel hat etwas von Hollandrad Charakter.... Aber jeder so wie er es mag....
(400 Km gefahren, mit 1x Ersatzbeläge, Entlüftungskit und Öl).
Als bremse gefällt mir die MT5 sehr gut und ich bin hoch zufrieden. Sie fährt die beläge bis auf die letzten 0,1 mm sauber runter, ist sehr gut dosierbar und bei meinen belastungen absolut standfest.Hab bei meinem Corratec die Bremson von Tektro auf Magura MT7 umbauen lassen. Beim Haibike genauso. Meine Frau fährt auch die MT7. Wenn man sich etwas eingefuchst hat, was das Einstellen der Bremse bzw. Ausrichten vom Bremssattel und das Entlüften betrifft, hat man mit dieser Bremse keine Problem. Die Originalbremsbeläge kann man auch gut einfahren. Quietschen gibt es bei mir nicht. Bin Tektron und XT sowie Sram gefahren, da ich gerade etwas Neues gekauft habe. Was die Bremsleistung und Dosierbarkeit betrifft, ist für mich die Magura das Optimale. Bin allerdings auch nicht gerade ein Leichtgewicht.... Auch die Optik ist für mich ein wichtiger Punkt. So ein Sram Schalthebel hat etwas von Hollandrad Charakter...
Zum Glück nicht dieselbeGenau.
Mein Bike hat auch die gleiche Bremse vorn und hinten.
Da ich die "neue" Bremsen bei Kleinanzeigen einzeln gekauft habe, war die vordere schon letzte Woche da und wurde gleich montiert.Genau.
Mein Bike hat auch die gleiche Bremse vorn und hinten.
Wieder typisch, schwäbisch bis auf die Knochen.
Müsste ich weniger für Deine Rente abgeben, hätte ich ein Set im Sale bei Bike Discount kaufen können
Die SRAM lässt sich einfach nicht so fein dosieren und da hab ich einfach meine eigene Vorstellungen,der Weg des Hebel ist zu weit ohne eine Wirkung zu zeigen und wenn er Wirkung zeigt dann zu brachial stellt man den Hebel weiter zum Lenker wandert der Druckpunkt auch weiter zum Lenker
ich hab die einige male entlüftet bzw.mehr Bremsflüssigkeit angefüllt das die Kolben schon weiter ausgefahren sind, aber auch hier Fehlanzeige 
also muss sie weichen !ich fahre auf meinem Trek die XT die lässt sich auch super dosieren aber ich wollte mal was anderes und hab mich für die MT 7 entschieden.
1. Hatte fahrrad.de nix mehr für mich da
. Für meine knapp 74 Kg reichen die Zweikolben-Bremsen auf jeden Fall und Ersatzteile gibt es genug.
1. Hatte fahrrad.de nix mehr für mich da
2. Hätte ich dann zwar Garantie, aber keine Gewährleistung, wenn die dicht machen (umständlich)
3. Um mehr für Dich abzudrücken, müsste ich ja anfangen richtig zu arbeiten
Anhang anzeigen 1861933
Isso wie beim Auto mit links bremsen.Holla, mal ganz sachte am Hebel ziehen....jedes hektische ziehen hätte fatale Folgen gehabt
Reicht für uns Leichtgewichte auch völlig.
