Einfach von Hand umlegen? Das ist mal konsequent Leichtbau! 
Fishlips, Steinbach, FRM et al. - der doch nicht ganz letzte Aufbau
- Ersteller black-panther
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Fishlips, Steinbach, FRM et al. - der doch nicht ganz letzte Aufbau .
Genau! Um das weiterzuführen flexe ich dann noch den Schalter vom BremshebelEinfach von Hand umlegen? Das ist mal konsequent Leichtbau!
Aber Leichtbau hin oder her; schei*e ist der Sattel hart! Sowas ist mein zartes Gesäß nicht gewöhnt
Da braucht man dann wohl so'ne Hose mit Geleinlage. Oder gleich nen anderen Sattel; das Systemgewicht bleibt da wohl annähernd gleich...
Ja für längere Touren wirst du wohl ne Radhose brauchen.
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Hmm ja, wahrscheinlich. Eventuell aus dem Mangel an passenden Kettenblättern?
Glimmerman
pedal.tank
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Auf jeden Fall so mit „Schloss und Reiter“ dahinter gefällt mir das Rad optisch immer besser. Hast du wirklich mit viel Geschmack zusammengestellt!
Danke!
Unser Hauptstadtradler @egmont macht das doch immer so. Klar, nicht mit der Hand, dafür im Bedarfsfall mit Ferse und Steckerl. Je nach Streckenprofil ist das doch vollkommen ausreichend.Einfach von Hand umlegen? Das ist mal konsequent Leichtbau!
Etwas ernüchternd:
Umwerfer drauf wären es dann 10,9 kg.
Ich hatte gehofft, etwas näher an der 10 statt der 11 zu landen, aber mit der Gabel und dem LRS ist das wohl schon gar nicht übel.
Ansonsten seh' ich gar nicht soooviel Sparpotential...
Umwerfer drauf wären es dann 10,9 kg.
Ich hatte gehofft, etwas näher an der 10 statt der 11 zu landen, aber mit der Gabel und dem LRS ist das wohl schon gar nicht übel.
Ansonsten seh' ich gar nicht soooviel Sparpotential...
Glimmerman
pedal.tank
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Die Onyx Naben sind keine Leichtgewichte. Vielleicht bringst du da ja später noch etwas leichteres und auch schöneres. Ich finde die, im Gegensatz zum sonstigem Aufbau, auch bald etwas bieder 
Jepp, gibts sogar noch aus China:
https://de.aliexpress.com/item/1005...rect=y&gatewayAdapt=glo2deu#nav-specification
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Die Onyx Naben sind keine Leichtgewichte. Vielleicht bringst du da ja später noch etwas leichteres und auch schöneres. Ich finde die, im Gegensatz zum sonstigem Aufbau, auch bald etwas bieder
Und die Xtreme Felgen (vom Rose Versand) sind auch eher stabil als leicht. Sind das die Airline? Habe ich früher als stabile Felge am Dual-Bike gefahren...
Und bei der Syncros-Stütze gibt es auch doch mittlerweile auch leichtere Optionen von KCNC z.B., oder? Und die Pedale (weil das Grün ja nicht passt 
) könntest Du gegen welche von Steinbach tauschen.https://www.steinbach-bike.com/de/modelle/zubehoer-komponenten/
Die bügelt dafür echt gut über jede Unebenheit
Mein vermeintlich letzter Aufbau hat 1992 begonnen und sich dann bis 2018 doch etwas gezogen.
Anfangs mit um die 10kg, waren bis zum heutigen Stand von 7,4kg viele Umbauten nötig, darunter natürlich auch einige teure trial and error-Aktionen. Das ist vollkommen normal, geht halt leider auf den Geldbeutel und kostet Zeit. Damals eigentlich viel mehr wie heute: Oder hat von euch schon mal jemand ein geschlagenes Jahr lang auf ein Tune-Tretlager gewartet?Aber, so ist das halt mit den Hobbys. Und es gilt weiterhin ...
Schmankerl'n der letzten 20 Jahre:Nimm was dir gefällt und schraub es zusammen. Du hast alle Zeit der Welt, weil so ein letztes Projekt eh nie so richtig fertig wird.
Ich hab jetzt mal das gesparte Gewicht vom UW auf die Sitzstange oben draufgepackt:
Velo mit Ti-Rails.
Sitzt sich gleich deutlich entspannter.
Könnte man noch tunen, indem ich die Plastikblenden abschraube und die Decke besser verklebe. Aber fährt auch so.
Velo mit Ti-Rails.
Sitzt sich gleich deutlich entspannter.
Könnte man noch tunen, indem ich die Plastikblenden abschraube und die Decke besser verklebe. Aber fährt auch so.
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Mein Crossmax SLR hat auch über 1,4 (VR 604g und HR 814g).
Ist das mit oder ohne Schnellspanner?
Gute Frage, hab ich tatsächlich noch gar nicht gewogen
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂