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Der "was ist mein Fahrrad / Fahrradteil usw. wert?" Thread (nur Classic Bikes!) - Teil 2
- Ersteller Thomas
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mtb news classic .
SteelRaver
aka Maliaton
Mindestens Pedale und Vorbau sind nicht mehr original. Für 250 € wirst Du wahrscheinlich schon Geduld haben müssen. 180 € halte ich für fair. Du wirst aber hier auch Stimmen hören, die das nicht bereit wären zu bezahlen.
caquephogl
Hands ab!
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Was fair ist, kommt drauf an wie man fair definiert und das kann ich nicht sagen, realistisch sehe ich irgendwas zwischen 100 und 150 €.
M
Marco-ARP2600
Guest
BikingDevil
aktiver Pedalritter
Die 150 aber nur bei besserem Zustand - mit 100 kommt man hier wohl schon gut weg, als Verkäufer. @LeRag
B
bali-jim
Guest
Bis auf die Sattelstütze komplett M730 XT. Farbe muss man mögen. Preis schwierig. Vielleicht so um die 200 Euro. Preise sind halt heftig gefallen.
Wenn Du es als Schlachtobjekt bewertest, vielleicht ... die Stütze ist die original verbaute und alle Kuwahara Jaguar waren in den ersten Jahren in dieser Lackierung.
Aber alleine für die Bremshebel original unverkratzt mit Gummis bekommt man 40-50€, für ein ebenfalls unverkratztes Schaltwerk mit kaum Spiel ... usw. - aber ich wollte es eigentlich gar nicht schlachten.
SteelRaver
aka Maliaton
Ja, bitte nicht schlachten. Das Rad steht doch gut da und die Anbauteile sind auch ordentlich. Auch wenn der Markt für einen Verkauf gerade schwierig ist, sehe ich da eher 300 €. Das ist auch der Preis den ich dafür bezahlen würde.
SYN-CROSSIS
ist biken...
300 wird da selbst in Teilen schwierig. Klar, Bremshebel und SW bringen in Relation schon was. Aber der Rest inklusive Rahmen in riesig wird wirklich nur langwierig zu verkaufen sein...
Darf man vorsichtig fragen, ob Du das so gekauft oder selbst zusammengebaut hast? Da passt m.M.n. nämlich gar nichts zusammen, weshalb ich es keinesfalls als Komplettrad verkaufen würde ... Gruß Frank
Nachtrag: solltest Du es aber von diesem Superperformer kaufen wollen, dessen Namen man glücklicherweise nicht lesen kann, würde ich den Gegenwert des Framesets mit Vorbau bezahlen, die Laufräder gar nicht nehmen und für den Deore/XTR Teilemix nicht wirklich was drauflegen.
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Hi,
1. tut mir Leid, sind ja nicht so schöne Umstände für einen Verkauf.
2. Ich selber kenne mich mit Yeti-Preisen nicht aus. Aber hier gibts ein paar Fachleute - Du hast Deine Anfrage während der Bundesligaspielzeit eingestellt - warte ein bisschen. Da werden noch profunde Antworten kommen.
3. Manche Classic-Bikes und gerade ein Solches wie Eures sind in Einzelteilen bzw. teilzerlegt deutlich mehr wert als komplett. Teilweise das Doppelte.
4. Die jetzigen Bilder sind schon sehr aufschlussreich. Aber wenn Du kannst, mach noch ein paar zusätzliche Fotos von Einzelteilen mit ihrer Beschriftung wie z.B. den Naben, Lenker, etc. und vor Allem: Eines in der Totalen - von der Antriebsseite aus, wo man auch Schaltwerk etc. dann sieht. Zuviel Bilder gibt's nicht.
Viel Erfolg!
caquephogl
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Das Yeti Ultimate ist leider nicht sehr stimmig aufgebaut. Das liegt wohl daran dass nach und nach neuere Teile eingebaut wurden aber für echte Fans passt das eben nicht zusammen.
Daher würde ich den Rahmen mit Gabel, Steuersatz und Vorbau zusammen verkaufen.
Die Schaltgruppe extra also Schaltbremshebel, Kurbel, Schaltwerk und Umwerfer. Die Bremsen würde ich gar nicht anbieten, sie mindern den Wert der Schaltgruppe wahrscheinlich, also wird ein Käufer vielleicht für die Schaltgruppe mit den billigen Bremsen weniger bezahlen wollen also für die Schaltgruppe ohne Bremsen.
Und als letztes bleibt noch der Laufradsatz, den du auch einzeln verkaufen solltest.
Daher würde ich den Rahmen mit Gabel, Steuersatz und Vorbau zusammen verkaufen.
Die Schaltgruppe extra also Schaltbremshebel, Kurbel, Schaltwerk und Umwerfer. Die Bremsen würde ich gar nicht anbieten, sie mindern den Wert der Schaltgruppe wahrscheinlich, also wird ein Käufer vielleicht für die Schaltgruppe mit den billigen Bremsen weniger bezahlen wollen also für die Schaltgruppe ohne Bremsen.
Und als letztes bleibt noch der Laufradsatz, den du auch einzeln verkaufen solltest.
degu
FEtischist
@YetiRacer
Der Anlass für den Verkauf ist traurig, aber es gibt Hoffnung insoweit, dass es ein Yeti ist und weltweit begehrt ist. Du wirst für das Rahmenset mit Gabel und Vorbau auf jeden Fall einen Käufer finden.
Nun heißt es, den richtigen Preis, bzw. Strategie zu finden, das Rad möglichst schnell zu Geld zu machen, ohne dabei über den Tisch gezogen zu werden.
Du schreibst, dass du das Rad einem Händler anbieten möchtest. Bedenke dabei, dass dieser in seinem Einkaufspreis auch seine Fixkosten, Abgaben und Gewinn miteinkalkuliert, d. h. er wird Dir wahrscheinlich immer einen niedrigeren Preis nennen, als eine Privatperson.
Wie schon erwähnt, solltest du auf jeden Fall die Zeit investieren, das Rad zu zerlegen, zu reinigen und schöne, aussagekräftige Bilder zu machen. Das steigert die Bereitschaft bei potenziellen Käufern enorm, einen angemessenen Preis zu zahlen, Marketing eben.
Der Aufwand hierzu ist nicht groß, an einem Samstag Nachmittag ist das gemacht, das reine Zerlegen des Rades dauert keine Stunde, wenn sich alle Schraub- und Steckverbindungen gut lösen lassen. Du brauchst dazu nur einen Satz Inbusschlüssel und ein paar Gabelschlüssel. Für die Kurbel und Innenlager braucht es Spezialwerkzeug. Poste hier doch deinen Wohnort, PLZ genügt, vielleicht findet sich hier jemand, der kurzfristig mit Werkzeug und Rat und Tat beistehen kann. Vielleicht kommt so auch schon ein Verkauf zustande.
Stelle die Teile in Paketen genau so zusammen, wie @caquephogl es geschrieben hat, das macht Sinn. Den Laufradsatz solltest du aber zerlegen, da die Vorderradnabe Schrott ist und dabei die Hinterradnabe auch gleich auf oberflächliche Risse untersuchen. (Für die Vorderradnabe bekommst du sicher auch noch ein paar Euro, da die Lager und Achse sicher noch brauchbar sind.)
Ich wünsche dir viel Glück und maximalen Verkaufserlös!
Der Anlass für den Verkauf ist traurig, aber es gibt Hoffnung insoweit, dass es ein Yeti ist und weltweit begehrt ist. Du wirst für das Rahmenset mit Gabel und Vorbau auf jeden Fall einen Käufer finden.
Nun heißt es, den richtigen Preis, bzw. Strategie zu finden, das Rad möglichst schnell zu Geld zu machen, ohne dabei über den Tisch gezogen zu werden.
Du schreibst, dass du das Rad einem Händler anbieten möchtest. Bedenke dabei, dass dieser in seinem Einkaufspreis auch seine Fixkosten, Abgaben und Gewinn miteinkalkuliert, d. h. er wird Dir wahrscheinlich immer einen niedrigeren Preis nennen, als eine Privatperson.
Wie schon erwähnt, solltest du auf jeden Fall die Zeit investieren, das Rad zu zerlegen, zu reinigen und schöne, aussagekräftige Bilder zu machen. Das steigert die Bereitschaft bei potenziellen Käufern enorm, einen angemessenen Preis zu zahlen, Marketing eben.
Der Aufwand hierzu ist nicht groß, an einem Samstag Nachmittag ist das gemacht, das reine Zerlegen des Rades dauert keine Stunde, wenn sich alle Schraub- und Steckverbindungen gut lösen lassen. Du brauchst dazu nur einen Satz Inbusschlüssel und ein paar Gabelschlüssel. Für die Kurbel und Innenlager braucht es Spezialwerkzeug. Poste hier doch deinen Wohnort, PLZ genügt, vielleicht findet sich hier jemand, der kurzfristig mit Werkzeug und Rat und Tat beistehen kann. Vielleicht kommt so auch schon ein Verkauf zustande.
Stelle die Teile in Paketen genau so zusammen, wie @caquephogl es geschrieben hat, das macht Sinn. Den Laufradsatz solltest du aber zerlegen, da die Vorderradnabe Schrott ist und dabei die Hinterradnabe auch gleich auf oberflächliche Risse untersuchen. (Für die Vorderradnabe bekommst du sicher auch noch ein paar Euro, da die Lager und Achse sicher noch brauchbar sind.)
Ich wünsche dir viel Glück und maximalen Verkaufserlös!
BikingDevil
aktiver Pedalritter
Korrigiere - nicht im Gelände - da die Felgenflanken und die Kurbel fast blank.
Trotzdem vermutlich was wert, wozu ich aber nix beitragen kann. Hab den "Hype" auf die Kuwa "Herrenräder" nie verstanden (trotz teils schöner Farben/Lackierungen und netter Detaillösungen).
Raze
Chacun à son goût
- Registriert
- 12. Februar 2005
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Hallo @YetiRacer , du wirst für das Yetizeugs einzeln einen sehr guten Preis erzielen. Damit es keine Unstimmigkeiten nach dem Verkauf gibt, würde ich das Pickerl in der Anzeige mit ablichten:
fietskrokodil
keineswegs Geschmackssicher
Ich dachte es gibt schon einen Interessenten, einen Händler der das Rad kennt und von der Mutter ein Preis genannt haben möchte, oder @YetiRacer?
Das war ja der Sinn der Nachfrage hier.
Das war ja der Sinn der Nachfrage hier.
expresso'93
Canadian Steel
- Registriert
- 10. Oktober 2003
- Reaktionspunkte
- 2.637
Wirklich traurig, dass ihr euch von diesem Erinnerungsstück trennen müsst.
Bin auch kein Yeti Experte, aber um deine Frage zu beantworten - das Komplettbike sollte mMn um1500€ im Privatverkauf erzielen.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
