Trifft leider auch auf dich zu.
Da kannst Du ganz beruhigt sein, davon bin ich weit weg. Vielleicht gefallen mir ja deswegen auch die Bikes von Cube, wer weiß?
Du unterstellst Cube ihre eigene Produkte nicht richtig messen zu könne und stellst eine Behauptung auf die falsch ist, nun wird sie umgebastelt.
Nein, ich unterstelle niemandem irgendetwas. Ich habe an meinem vorhandenen Bike gemessen und das gesehen, was ich beschrieben habe. Aufgrund dessen sind mir dann Zweifel gekommen, wie verschiedene Hersteller ihre Winkel definieren.
Echt jetzt. Soll das jetzt imponieren wenn dich hochlobst und andere als Helden abwertest?
Ich weiß es wird immer schnellere geben als mich. Ich hab damit kein Problem.
Ich werte niemanden ab, aber wenn irgendwer arrogant ist und nicht mal ein Servus rauskriegt obwohl ich Grüße ist es dann schon schön, wenn dieser kurz darauf überholt werden kann, weil er zusammenbricht.
Und Problem habe ich gar keins mit wirklich schnelleren, die gibt’s wie Sand am Meer und die grüßen meistens auch.
Erzählt habe ich diesen Part aber auch um hervorzuheben, dass man vielleicht auch mit den Cube Bikes gut unterwegs sein kann, vielleicht besser als mit so manchen exotischen Sonderbikes.
Du solltest das nicht persönlich auf Dich beziehen.
Aus meiner Sicht gibt es ideale Sitz und Lenkwinkel, wobei letzterer je nach Einsatz stark variieren kann und ersterer vom Biketyp abhängt:
An den ersten MTBs hatte Specialized immer 71 Grad Lenkwinkel und 73 Grad Sitzwinkel. Ohne Federung.
Mit den Fullies hat dann Specialized 75 bis 76 Grad Sitzwinkel eingeführt, was extrem logisch ist, weil man ansonsten mit dem SAG zum Aufbäumen neigt.
Immer schnellere Rennen haben die Lenkwinkel immer flacher gemacht, was natürlich bei hohen Geschwindigkeiten Stabilität bringt.
Cube hat im großen und ganzen die Winkel von Specialized angewandt, weil sie einfach ein guter Kompromiss sind.
Was die Qualität betrifft, ist mir noch nie irgendetwas an einem meiner zwei Cube Rahmen gebrochen.
Am ersten Stumpjumper, ohne Federgabel, Modell 1992 hingegen ist mir mal das hintere Ausfallende gebrochen, vermutlich Materialermüdung. Ich bekam dann einen wunderschönen 1998er Stahlrahmen geschenkt, den ich mir als Eisdielenbike aufgebaut habe und mit dem ich auch heute noch alles, was mir gefällt, fahren kann. Man sieht auch, dass Specialized verstanden hat, dass am 1992er Rahmen etwas nicht ging: am 1998er hat man Ritschel Ausfallenden verbaut, die in Runde Sitz und Kettenstreben münden mit Runden Anschlüssen.
Genau da, wo vorher platte Anschlüsse waren, von denen einer an der Kettenstrebe brach.
Man sieht daran, dass es jedem passieren kann, dass etwas nicht
100% perfekt ist.
...kost ja nix 
