Propain Spindrift 2025 im Test: Freeride ain't dead!

Propain Spindrift 2025 im Test: Freeride ain't dead!

Das Propain Spindrift geht in die nächste Evolutionsstufe – und wir durften den Boliden bereits artgerecht bewegen. Das Spindrift rollt auf 29" oder Mullet-Laufrädern und verfügt über 180 mm Federweg an Front und Heck.

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Propain Spindrift 2025 im Test: Freeride ain't dead!

Wie gefällt dir das neue Propain Spindrift CF

 

[DH-Corn]

Liest sich ziemlich perfekt, wie nicht anders zu erwarten bei dem Vorgänger .

Top Produkt!

 

[Bjarne_0815]

Schön dass sie auf die Nutzer gehört haben, und die Leitungsführung nicht so ausgelegt haben wie beim Tyee.
Alles in Allem ein sehr schönes Bike geworden.
Das kleine Übersetzungsverhältnis würde mich als schwererer Fahrer allerdings wieder etwas stören.

 

[frittenullnull]

Vieles richtig gemacht, was man beim neuen Tyee versemmelt hat

 

[pipapop]

klingt alles fast zu schön, optisch sehr gelungener Rahmen mit dem Oberrohr. Leider sichtbare Zugeingänge im Rahmen, da ist es durch den Steuersatz eleganter.

 

[xMARTINx]

Schönes Rad geworden, irgendwie schade das man es nicht in Alu bringt.

 

[Geisterfahrer]

Schönes Rad geworden, irgendwie schade das man es nicht in Alu bringt.

"Das Spindrift gibt es wie gewohnt in Carbon und Aluminium."

 

[pipapop]

Schönes Rad geworden, irgendwie schade das man es nicht in Alu bringt.

sind doch Alu dabei

 

[xMARTINx]

Ja aber nur das alte ohne Update wie die Carbon Variante

Übrigens schönste Variante

 

[vollaktiv]

„Am Propain Spindrift habt ihr die Wahl, ob ihr die Leitungen durch die Öffnungen am Steuerrohr oder den Steuersatz verlegt.“

Juhu!
Das und das Staufach lassen auf ein sehr cooles nächstes Hugene-Modell hoffen.
Da sollte dann auch hoffentlich das Klapperproblem der Rahmenfachklappe erledigt sein.

 

[aibeekey]

Warum genau hat man jetzt eigentlich vor ein paar Wochen den "alten" AL Rahmen für unter 1000€ rausgehauen, wenn der "neue" ohnehin der gleiche ist?

 

[JayJay1989]

Propain baut für mich die schönsten Räder, meist auch noch zu einem (im Vergleich) angemessenen Preis. Coole Marke

 

[Holger1984]

Propain macht sich!
Woanders hust bei Santa Cruz hust werden die Kunden einfach übergangen, hier geht man noch auf das Feedback der Käufer ein!

 

[frittenullnull]

Warum genau hat man jetzt eigentlich vor ein paar Wochen den "alten" AL Rahmen für unter 1000€ rausgehauen, wenn der "neue" ohnehin der gleiche ist?

Wurde das AL nicht auch auf die neue Geo angepasst und nur der Rest blieb gleich?

 

[MTB_Daniel]

Jetzt fehlt nur noch ein gerades Sitzrohr mit durchgehend rundem Querschnitt, sodass man auch lange Sattelstützen auf Einschlag rein bekommt.

@Redaktion Ich fände es super, wenn ihr diese Angaben je Rahmengröße mit in eure Geo-Tabellen aufnehmen würdet! Manche Hersteller geben es ja sogar auf ihrer Homepage an - bei anderen würde es sicher helfen, wenn ihr da nachfragen würdet!

 

[Adam1987]

Schöne Räder, leider aufgrund des Grunddesigns wieder wenig Einstecktiefe. Mit 173cm und Rahmengröße M maximal 160mm Vario Hub.

 

[Joehigashi80]

Schön dass sie auf die Nutzer gehört haben, und die Leitungsführung nicht so ausgelegt haben wie beim Tyee.
Alles in Allem ein sehr schönes Bike geworden.
Das kleine Übersetzungsverhältnis würde mich als schwererer Fahrer allerdings wieder etwas stören

Im Vergleich zum Tyee (2,91) ist es beim Spindrift ja noch ok mit 2,77

Fahre selber ein Spindrift CF und hab 0 Probleme mit dem Übersetzungsverhältnis. Fahrbereit 88-90 kg. Feder 500 und 550 lbs. Mit der 500er komme ich auf 30% Sag im Sitzen.

 

[xMARTINx]

Wurde das AL nicht auch auf die neue Geo angepasst und nur der Rest blieb gleich?

Nur Anpassung in der Ausstattung

 

[krz1]

180mm hinten und full 29 ist halt schon ansprechend. Da gibt's nicht so viele Alternativen.

 

[SuperSpeed]

Hat Santa ein Patent oder wieso kommt die Bremsleitung an der unmöglichsten Stelle aus dem Hinterbau

 

[PROPAIN-Crew]

klingt alles fast zu schön, optisch sehr gelungener Rahmen mit dem Oberrohr. Leider sichtbare Zugeingänge im Rahmen, da ist es durch den Steuersatz eleganter.

Hey! Mit 3 Optionen haben wir alles realisiert, was wir für sinnvoll halten. Damit mussten wir den ein oder anderen Kompromiss eingehen.

 

[PROPAIN-Crew]

Wurde das AL nicht auch auf die neue Geo angepasst und nur der Rest blieb gleich?

Ja, sowohl Geometrie und Design haben sich leicht verändert, sowie technisch wurde es etwas geupdatet. Schau dir gerne unsere Tabellen auf der Website an.

 

[Erroll]

Also die Leitungsführung für die Schaltung hätten sie ja ruhig weg lassen können!
Mache natürlich nur Spass, schönes Ratt!

 

[_404]

Also die Leitungsführung für die Schaltung hätten sie ja ruhig weg lassen können!
Mache natürlich nur Spass, schönes Ratt!

und für die stütze... baut doch jetzt eh jeder nur noch eine 1300€ fox mit funk ein

 

[BlackforestFR]

Schöne Räder, leider aufgrund des Grunddesigns wieder wenig Einstecktiefe. Mit 173cm und Rahmengröße M maximal 160mm Vario Hub.

Habe den Artikel bisher noch nicht gelesen, lediglich das YouTube-Video dazu gesehen: Es soll wohl durch den etwas schrägeren Dämpfer im Rahmen mehr Einstecktiefe möglich sein als vorher. Mich würde da der Zugewinn zum Tyee 6 interessieren, fahre das Tyee 6 mit 172 cm in M und einer 150er Reverb AXS, die 170er war mir zu lang/die Einstecktiefe zu gering (unabhängig davon ist das Tyee 6 ein Mega Bike).