Ich fahre 165mm für einen spritzigeren Antritt (zu Beginn nach dem Wechsel deutlich spürbar, nach 2d setzt der Gewöhnungseffekt ein) und für mehr Bodenfreiheit…..jeder hat es sicherlich schon mal erlebt, wenn man mit der Kurbel an einer Wurzel hängen geblieben ist (Fahrfehler beim Pedalieren, kann Böse enden).
Ja Mist, mich hast du angefixtJa, sorry, meine schuld
meine 170er hab ich dir ja nur verkauft weil mir rein rechnerisch und auch nun Praxiserprobt 170 zu lang sind.
Das sehe ich etwas anders. Die Kurbelstellung ist eben nicht immer ideal ausgerichtet und es gibt genug Situationen, im denen man im verblockten Gelände noch mal kurz ein wenig nachtreten will und man sich dann doch mit der Kurbellänge verschätzt und man hängen bleibt. Ich mein Crankboots gibt es ja nicht umsonst.
Ist deine vordere Bremsleitung nicht drölfmeter zu lang? Ich hatte meine auch recht lang in der Edge und hab dann gemerkt dass selbst nach dem ersten Tag und 4K Tiefenmeter die Leitung schon stark angescheuert war. Man sieht auch ein paar schleifspuren an deiner Gabel. Ich hab denn daraufhin die Leitung soweit gekürzt, dass sie sich praktisch nur sure Bremse hin einen Bogen macht. Jetzt läuft sie deutlich besser. Hat aber den Nachteil dass es etwas zum klappern neigt.Ja, sorry, meine schuld
Btt.
Bikepark Oberammergau gestern mit der Hero wieder ein Traum. Matschig, feucht, wurzelig, aber trotzdem guter grip. Nen Fender habe ich diesmal auch nicht groß vermisst.
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Sehe ich da rote Akzente am Hover...?Ja, sorry, meine schuld
Btt.
Bikepark Oberammergau gestern mit der Hero wieder ein Traum. Matschig, feucht, wurzelig, aber trotzdem guter grip. Nen Fender habe ich diesmal auch nicht groß vermisst.
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Bremsleitung passt schon bei mir. Die Schleifspuren sind vom Vorbesitzer.
Jap. Isn Moto. Auch "gebraucht" gekauftSehe ich da rote Akzente am Hover...?
Schaut echt nice aus mit den kleinen roten AkzentenBremsleitung passt schon bei mir. Die Schleifspuren sind vom Vorbesitzer.
Jap. Isn Moto. Auch "gebraucht" gekauft
Die Bremsleitung der Vorderbremse könnte meiner Meinung nach sogar noch etwas kürzer sein.
wie ? für gleiche Geschwindigkeit muss ich trotzdem gleich schnell treten ?
dann bin ich kein guter Fahrer. wenn ich stufen rauf will muss ich leider trotzdem treten. hilft ein kleineres Kettenblatt wenig.
Ich glaube das ist abhängig davon wer drauf sitzt. Ich bin 195cm lang und finde die 175er Kurbel an sich sehr viel angenehmer. auch weil die Kräfte durch den Hebel geringer werden.
das mag manchmal wirklich helfen...
hab zwei räder wo der in Serie verbaut war. Bei mir können sich aber die Schalen im Rahmen relativ leicht drehen. dämpft ein wenig mit reibung. und es stößt an wenn ich den Lenker einfach mal ohne Kraft drehe.also bei mir zB. ist n BlockLock verbaut. der nimmt ziemlich viel energie raus bei nem sturz.
hab das mal unfreiwillig vor 3 jahren getestet als ich mich mit 30 sachen gemault hab
bevor sich da was um 180° drehen kann, hab ich ganz andere probleme als ne abgerissene bremsleitung
habe noch mal recherchiert, Gabaruk DM ist mit dem Cannondale DM kompatibel, da gibts also schon etwas Auswahl.
Da die Federkennlinie der Intendgabeln extrem linear ist und fast schon "zu" linear, wirst du der Gabel im besten Fall ein paar Millimeter Federweg rauben.
