Native goes Rasta - oder Indianer kennen keinen Schmerz

Rockyman

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Farbenfroh
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Bike der Woche
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Hallo Freunde des bunten Alugedöns
Mein schon ewig schlummerndes PAUL Rasta Projekt nimmt wieder Fahrt auf.
Ein "zugelaufener" Indian Rahmen darf nun "Kriegsbemalung" in Form von Rasta (Peace:dope:) tragen.
Es gibt noch viele Baustellen aber vor allem bin ich bei den Kettenblättern am Anschlag. Nichts zu finden...
Ein passendes 44er Kooka in Alu Natur habe ich. Dazu 2 Neue (32er / 22er) von Specialites TA.
Eloxieren ist darum meine erste Frage? Ratsam? Wer macht so was?
Beim mittleren habe ich schon das Problem von 4 Stahlnieten die sicher raus müssten. Wie kann man das sauber lösen?
Ich hoffe auf eure Hilfe und Erfahrung. Info zum Lochkranz: ist Compact Drive (94mm / 52mm)
Vielen Dank
Bikergruss
 

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schöne Idee das Rad ! die Gabel hatte ich damals auch :love:

ich finde übrigens nicht dass es unbedingt noch rasta-Kettenblätter sein müssen ...

Viele Grüße
Mike
 
Vielen Dank für die Tipps und das Angebot (ich überlege es mir noch).
Vielleicht kann noch jemand mit Erfahrung was zum eloxieren sagen?

P. S. Vielleicht habt ihr euch gefragt was das ganze mit dem Indianer soll?
Das Decal fürs Unterrohr ist auch noch ein Thema…
 

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Rockyman schrieb:
P. S. Vielleicht habt ihr euch gefragt was das ganze mit dem Indianer soll?
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https://www.mtb-news.de/forum/t/independent-wer-kennt-sich-damit-aus.941239/#post-17589557
Rockyman schrieb:
Eloxieren ist darum meine erste Frage? Ratsam? Wer macht so was?
Beim mittleren habe ich schon das Problem von 4 Stahlnieten die sicher raus müssten. Wie kann man das sauber lösen?
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Wir hatten hier im Forum mal einen eigenen Eloxierer, der macht das aber nur noch sporadisch bis gar nicht, weil es ihm zu viel geworden ist.
In dieser Liste findest du Betriebe die das Eloxieren noch anbieten:
https://www.mtb-news.de/forum/t/spe...hichtung-rahmenreparaturen-decals-etc.914807/Stahlteile müssen zwingend vor dem Eloxieren entfernt werden (Titan kann bleiben). Wenn die Oberfläche nach dem Eloxieren glänzend sein soll, muss das Bauteil vor dem Eloxieren unbedingt poliert werden. Eine Arbeit die dir überlassen bleibt, weil die Eloxierbetriebe das nicht machen.
Hochfeste Alulegierungen aus der 7000er-Reihe lassen sich nur sehr schlecht eloxieren, am besten noch in dunklen Tönen wie z.B. schwarz.
 
ArSt schrieb:
https://www.mtb-news.de/forum/t/independent-wer-kennt-sich-damit-aus.941239/#post-17589557
Wir hatten hier im Forum mal einen eigenen Eloxierer, der macht das aber nur noch sporadisch bis gar nicht, weil es ihm zu viel geworden ist.
In dieser Liste findest du Betriebe die das Eloxieren noch anbieten:
https://www.mtb-news.de/forum/t/spe...hichtung-rahmenreparaturen-decals-etc.914807/Stahlteile müssen zwingend vor dem Eloxieren entfernt werden (Titan kann bleiben). Wenn die Oberfläche nach dem Eloxieren glänzend sein soll, muss das Bauteil vor dem Eloxieren unbedingt poliert werden. Eine Arbeit die dir überlassen bleibt, weil die Eloxierbetriebe das nicht machen.
Hochfeste Alulegierungen aus der 7000er-Reihe lassen sich nur sehr schlecht eloxieren, am besten noch in dunklen Tönen wie z.B. schwarz.
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ArSt schrieb:
https://www.mtb-news.de/forum/t/independent-wer-kennt-sich-damit-aus.941239/#post-17589557
Wir hatten hier im Forum mal einen eigenen Eloxierer, der macht das aber nur noch sporadisch bis gar nicht, weil es ihm zu viel geworden ist.
In dieser Liste findest du Betriebe die das Eloxieren noch anbieten:
https://www.mtb-news.de/forum/t/spe...hichtung-rahmenreparaturen-decals-etc.914807/Stahlteile müssen zwingend vor dem Eloxieren entfernt werden (Titan kann bleiben). Wenn die Oberfläche nach dem Eloxieren glänzend sein soll, muss das Bauteil vor dem Eloxieren unbedingt poliert werden. Eine Arbeit die dir überlassen bleibt, weil die Eloxierbetriebe das nicht machen.
Hochfeste Alulegierungen aus der 7000er-Reihe lassen sich nur sehr schlecht eloxieren, am besten noch in dunklen Tönen wie z.B. schwarz.
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Vielen Dank. Das war sehr hilfreich!
 
Ich mag das bunte Allerlei wirklich sehr. Aber täuscht das oder läuft es aus Ermangelung an Alternativen bei den Rasta/Indianer Aufbauten meist auf die selbe Kombi an Parts hinaus?
 
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Die Decals sind super geworden, genau wie das komplette Bike. :love:

Hast Du auch den Indianer-Häuptling fürs Steuerrohr? Hatte mein Decal ja mal mit bedruckbarer, transparenter Stickerfolie selbst mit dem HP PC-Drucker angefertigt. Ging auch ganz gut.

Gruß,
Olli
 

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Rockyman schrieb:
Vielen Dank für die Tipps und das Angebot (ich überlege es mir noch).
Vielleicht kann noch jemand mit Erfahrung was zum eloxieren sagen?

P. S. Vielleicht habt ihr euch gefragt was das ganze mit dem Indianer soll?
Das Decal fürs Unterrohr ist auch noch ein Thema…
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Ganimed! schrieb:
Die Decals sind super geworden, genau wie das komplette Bike. :love:

Hast Du auch den Indianer-Häuptling fürs Steuerrohr? Hatte mein Decal ja mal mit bedruckbarer, transparenter Stickerfolie selbst mit dem HP PC-Drucker angefertigt. Ging auch ganz gut.

Gruß,
Olli
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Ja, der war noch dran. Ich nehme an es ist der Originale. Ist jedenfalls auch auf Folie gedruckt. Im Gegensatz zum neuen Decal, welches lasergeschnitten ist.
IMG_5744.jpeg
 
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