Naja Mach 1,95 anstatt Mach 2,1.
).Das wurde auch da schon zurecht kritisiert, dass es mittlerweile einfach in die falsche Richtung Speed und Trackwise geht. Sowohl von den Fahrern, als auch von den Zuschauern.
Die Strecke ist für das "Fernsehen" Katastrophe. Kreuz und quer irgendwas abgesteckt, sieht einfach furchtbar aus. Aber für diejenigen, die da schonmal standen, ist es einfach vollkommen krank, wie groß der Abstand zu dieser Elite ist. Und selbst zu den Elitefahrern in den Vorjahren. Diese Sektion mit den Baumstümpfen, der Gap, da standen die Leute vor Kurzem noch rum, diskutierten, stürzten. Heute springen die da dreimal und sind an den Sprüngen. Und wie weit sind die Holzkicker da inzwischen zurückgezogen? Dann machen die da alle den E T. bei 15m Sprüngen. Der Sprung in den Wallride ist plötzlich Standard. Unfassbar ist das alles anzusehen.Die Kritik an der Strecke scheint seit Jahren ein Selbstläufer zu sein. Ich finde das off-camber gleich zu Beginn, das Steinfeld inkl. Baumstümpfe und Vali`s Hölle machen schon was her. Der Motorway ist ein Abschnitt, auf dem zu Unrecht jedes Jahr herumgeritten wird. Er ist nun mal ein bekannter Bestandteil der Strecke ist und erscheint notabene oftmals auf Bildern....
Vor diesem Hintergrund erstaunt mich die positive Beurteilung bzw. fehlende Kritik an Loudenvielle. Ein dem Motorway ähnlicher Beginn, der mit Höllentempo über die Strasse führt, gefolgt von einer Netzhaut ablösenden Hochgeschwindigkeits-Kompression nach der anderen und alle schreien Hurra.
Ja, und dann auch immer lustig, wenn man irgendwelche Youtuber da im Wald klettern sieht, die dann lieber nicht in den Sattel steigen.kann man heutzutage sogar selbst nachprüfen wenns öffentliche strecken sind. einfach eine gopro aufnahme eines profis unter die eigene aufnahme der fahrt legen.Die fahren im Regen immernoch doppelt so schnell, wie wir wenns furztrocken ist.
Ich hab es in den ganzen Jahren immernoch nicht geschafft mir sone Action Cam zuzulegen.
einer muss erst mal drauf konmen so krass zu sein.
Die Geschwindigkeiten sind mittlerweile so hoch, dass die Strecke es fast nicht mehr halten kann, in dem Design wie vor 10 Jahren.
Ja, die ausm Q1 starten wie früher. Die 10 ausm Q2 (wo viele Hochkaräter dabei sind, und sogar Kolb die Bestzeit von Allen hatte) werden hinten drangehängt, und sind somit schon früh zu sehen.
Hahaha. Cool, du hast auch drauf geachtet. Ja, das dachte ich mir auch.
Stimmt, im Nachtrag zum Rennen wurden die Stimmen kritischer.
Naja, wenn sich eine Ideallinie heraus kristallisiert, wird diese halt auch von Vielen gefahren, damit habe ich keine Mühe. Möglicherweise sehen alle gleich aus, weil mittlerweile auch alle gleich schnell sind. Die Abstände sind zuweilen schon recht eng.
Vergleiche mit TV oder YT habe ich schon lange für mich aufgegeben. Vor Ort gibt es meistens grosse Augen. Zeig mal einem in der Firma so einen Clip und erzähl ihm, wo du im Urlaub runter bist. Von Nichtbiker hört man vielleicht ein "Joa, geht schon steinig runter, aber sollte machbar sein". Das sind die Momente, wo man denkt, ein Fingerschnipp und dann das Gesicht am Start, wenn man sagt "Bitte sehr, nach Ihnen...
".
ach so, früher wollte man mit den Gaps Rennen gewinnen, heute steckt eine andere Absicht hinter den Gaps – weil in der Zwischenzeit Social Media erfunden wurde? Da ist dann Rennen gewinnen nicht mehr wichtig? smh...
Der RTW wollte doch nur anfeuern, so hab ich das zumindest empfunden
Ich glaube mit dem Gap in den Wallride haste nicht wirklich das Rennen gewonnen.
Ich war von Anfang an ein Befürworter den Protected Status abzuschaffen. Es ist nur fair, werden die Karten jedes mal neu gemischt.
Doch, glaub mir. Schau dir alle Interviews an.
greg hat im rennen mit irren gaps und lines überrascht. das geht heute nicht mehr weil für social media auch im training alles abgefilmt und verwertet wird.
Die Fahrer sagen alle das das neue Format super ist, es will aber keiner in Q2 landen, das finden die auch nicht geil
Vor allem stand der RTW dann gleich an der Stelle, wo er parallel zur Strecke angefahren ist und Kolb gerade runter kam. Ob man auf den letzten Metern wirklich noch eine Sirene gebraucht hat?
Fanlieblinge sind auf jeden Fall andere. Aber diesen Sprung haben andere ja genauso gemacht, glaub McDonald mal vor paar Jahren nicht weniger eindrucksvoll.
Die Strecke ist super, vielseitig, hat coole Sektionen, auch harte. Das Problem ist glaub ich eher, die Übertragung muss eben besser werden,nund sie Strecke ist eben jedes Jahr gleich. Das wird langweilig. Und die Charakteristik bringt eben absurd kleine Abstände hervor und im Prinzip kannst schon durch Wind verlieren oder gewinnen. Das ein Fahrer durch extrem besondere Fahrmanöver da gewinnt wird nicht passieren.Die Strecke ist für das "Fernsehen" Katastrophe. Kreuz und quer irgendwas abgesteckt, sieht einfach furchtbar aus. Aber für diejenigen, die da schonmal standen, ist es einfach vollkommen krank, wie groß der Abstand zu dieser Elite ist. Und selbst zu den Elitefahrern in den Vorjahren. Diese Sektion mit den Baumstümpfen, der Gap, da standen die Leute vor Kurzem noch rum, diskutierten, stürzten. Heute springen die da dreimal und sind an den Sprüngen. Und wie weit sind die Holzkicker da inzwischen zurückgezogen? Dann machen die da alle den E T. bei 15m Sprüngen. Der Sprung in den Wallride ist plötzlich Standard. Unfassbar ist das alles anzusehen.
