Intend Upsidedown Gabeln: Infos und Austausch
- Ersteller Markus.
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gabeln .
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- 22. Juni 2018
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Geil, wenn das funktioniert kaufe ich eines
es hat einen grund warum schutzbleche normalerweise 2 oder mehr befestigungspunkte haben
Vielleicht nimmt sich Intend dem Thema Schutzblech ja mal in naher Zukunft an.
So als auswählbare Option bereits beim Kauf (vong Optik her wegen Befestigungspunkte an den Standrohren).
Mit der Blackline haben sie ja auch irgendwann eingesehen, dass es anscheinend ausreichend Kundenwünsche nach Protektoren von Intend selber gibt und somit nicht das Gerenne in Richtung eines, gemäß einiger Berichte hier, etwas schwierigen Herrn aus Italien notwendig wird.
So als auswählbare Option bereits beim Kauf (vong Optik her wegen Befestigungspunkte an den Standrohren).
Mit der Blackline haben sie ja auch irgendwann eingesehen, dass es anscheinend ausreichend Kundenwünsche nach Protektoren von Intend selber gibt und somit nicht das Gerenne in Richtung eines, gemäß einiger Berichte hier, etwas schwierigen Herrn aus Italien notwendig wird.
Schraube am Banjo lösen und dann die Leitung etwas weiter nach hinten drehen. So habe ich das bei mir gemacht. Konfiguration bei mir sonst identisch.
Eigentlich schreibe ich im Forum fast nichts mehr … aber seit knapp 4 Wochen bin ich Nutzer einer Bandit … und ich wollte diesbezüglich kurz und prägnant ma mein Eindruck schildern. Vorab, meine aktuelle Reise Fox38 Grip 2, davor Zebb und davor eine 36 … natürlich nicht nur ein Rahmen, aber die Bandbreite …
Negativ?
Neutral?
- Lenkverhalten ist anfangs etwas interessant, bin sie aber jetzt auch die härtere Gangart runtergefahren und kann den Hype um fehlende Steifigkeit nicht nachvollziehen.
- Haptik und Service über jeden Zweifel erhaben
- Qualität herausragend
- Setup und Support prima, ich habe keine Beanstadungen
- Ein Produkt - seit langer Zeit - welches für mich spürbar am Rad eine Eindruck hinterlassen hat
- vielleicht ist schon jemand von einem Reifen auf die neue Radial Karkasse umgestiegen. Der Effekt ist deutlichst! Wirklich beeindruckend. Die Intend Gabel ist in meinen Augen die doppelte Radial Karkasse
- super Ansprechverhalten, und ich hatte die 38 vor 4 Wochen noch bei den Temperaturen im Rad. Das ist der absolute Wahnsinn was da bei der Intend möglich ist
- einfaches Setup. Luftdruck war bei mir etwas im Off, musste mehr reingeben, fahre +15% Progression …
- noch nie habe ich eine Gabel so erleben dürfen: sensibel, gut im Gegenhalt, wahnsinnige Traktion am Vorderrad, dermaßen souverän im Anbremsen und Kurveeinleiten … das ist schon fast verrückt
Negativ?
- eventuell brauche ich noch etwas mehr Gegenhalt im mittleren FW
- aufgrund der Sensibilität wirkt sie fast etwas feedbackarm (Rückmeldung vom Untergrund)
Neutral?
- Lenkverhalten ist anfangs etwas interessant, bin sie aber jetzt auch die härtere Gangart runtergefahren und kann den Hype um fehlende Steifigkeit nicht nachvollziehen.
bbkp
hellkat
- Registriert
- 26. September 2010
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wie schwer bist du denn ?
Ca 85 kg. Bei einem Faktor von 1,3 liegt man da bei ca 110 PSI. Ich fahre jetzt 120 PSI und das passt. Aber alles im Rahmen … im wahrsten Sinne des Wortes. Je nach Fahrposition und Rahmen, kann das ja variieren. Für hier in Heidelberg (durchaus auch steil) passt das mit den 120 / +15 wirklich gut. Auch LSC und LSR lassen sich für mich super einstellen.
Vielleicht liegt das mit dem fehlenden Gegenhalt an der größeren Volume Cap. Hast du die negative schon mal getestet?
Ich bzgl. Gegenhalt mal den Support bemüht und der Vorschlag war die -15 einzubauen (bei der Edge).
Mittlerweile fahre ich aber wieder Standard und den Rebound etwas weiter offen. Damit läuft sie fein für mich
Sry. War missverständlich. Sind 15% mehr Progression. Also die Negativkappe …
Mein Irrtum, im Techsheet bezeichnet Intend die so wie du geschrieben hast.
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- 31. Juli 2004
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Die Gabel arbeitet einfach zu gut.
Durchrauschen ist wegen der sehr großen Negativkammer technisch nicht möglich. Es fühlt sich so an aber die Gabel federt einfach butterweich ein.
Evtl. musst du mit mehr Luftdruck oder Druckstufe gegenwirken um einen ähnliches Gefühl wie bei einer "störischen" RockShox/Fox Gabel zu erhalten.
Ein ähnliches Verhalten hatte ich bei meinen Fox 36 und 38 auch. Bin die beide abwechselnd mit Smashpot Stahlfederkit und Luftfusion Luftfeder gefahren. Beide fühlten sich anfangs zu weich an, aber sie hatten einfach die viel bessere Federung und das Gewohnheitstier Mensch war einfach die schlechtere Performance von Fox gewohnt.
Wobei schlecht der falsche Ausdruck ist. Die Ingenieure und das Marketing weiß genau wie man eine super Luftfederung baut, aber die benötigen doch alle 2 Jahre ein neues Highlight um ihre neuen Generationen Gabeln an den Mann/Frau zu bringen. Daher kommt das alles immer Häppchenweise.
Durchrauschen ist wegen der sehr großen Negativkammer technisch nicht möglich. Es fühlt sich so an aber die Gabel federt einfach butterweich ein.
Evtl. musst du mit mehr Luftdruck oder Druckstufe gegenwirken um einen ähnliches Gefühl wie bei einer "störischen" RockShox/Fox Gabel zu erhalten.
Ein ähnliches Verhalten hatte ich bei meinen Fox 36 und 38 auch. Bin die beide abwechselnd mit Smashpot Stahlfederkit und Luftfusion Luftfeder gefahren. Beide fühlten sich anfangs zu weich an, aber sie hatten einfach die viel bessere Federung und das Gewohnheitstier Mensch war einfach die schlechtere Performance von Fox gewohnt.
Wobei schlecht der falsche Ausdruck ist. Die Ingenieure und das Marketing weiß genau wie man eine super Luftfederung baut, aber die benötigen doch alle 2 Jahre ein neues Highlight um ihre neuen Generationen Gabeln an den Mann/Frau zu bringen. Daher kommt das alles immer Häppchenweise.
Osti
Gurkencommander
Gewohnheit ist in der Tat ein wichtiges Thema. Ich fahre seit Jahren Intend Gabeln, aber die Bandit ist so fluffig, das fühlt sich noch mal ganz anders an, als ich es gewohnt bin.
Werde mich aber erst Richtung Frühjahr mehr mit der Abstimmung beschäftigen, bei dem Wetter macht das momentan keinen Sinn. Das Basis Setup von intend ist auf jeden Fall nicht so verkehrt.
Werde mich aber erst Richtung Frühjahr mehr mit der Abstimmung beschäftigen, bei dem Wetter macht das momentan keinen Sinn. Das Basis Setup von intend ist auf jeden Fall nicht so verkehrt.
sicher dass das % sind und nicht ml?
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- 25. März 2016
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Bandit klingt ja genial. Meine Essential ist schon ultra gut, aber was geht dann bitte bei der Bandit ab 
bubble blower
Sick about cycling.
Jetzt, wo sie aus dem Programm ist, kommt sie an.Bandit klingt ja genial. Meine Essential ist schon ultra gut, aber was geht dann bitte bei der Bandit ab
ccm ;-) … j
keine Angabe … bei drei Kappen relativ egal … +15 / 0 / -15
Hauptsache wir verstehen von was wir reden …
ist so aber prinzipiell nicht, ich habe die letzte zusammengebaute bekommen. Aber Teile für weitere haben sie wohl noch, wir haben erst gestern eine weitere bestellt.Jetzt, wo sie aus dem Programm ist, kommt sie an.
Giantpilote
Giantpilote
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- 1. November 2018
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- 249
Servus hier im Forum, bin neu hier- hab seid ein paar Tagen eine Hero, meine erste intend Gabel überhaupt.
Wollte mir jetzt in Italien noch die leg guards bestellen- aber er hat nichts mehr
Gibts mittlerweile andere Alternativen hier im Forum? Hat wer irgendwas gedruckt?
Oder mach ich mir Gedanken die gar nicht nötig sind?
Danke für eure Meinungen, auch wenn die Frage hier wahrscheinlich schon 100x gestellt worden ist
Wollte mir jetzt in Italien noch die leg guards bestellen- aber er hat nichts mehr
Gibts mittlerweile andere Alternativen hier im Forum? Hat wer irgendwas gedruckt?
Oder mach ich mir Gedanken die gar nicht nötig sind?
Danke für eure Meinungen, auch wenn die Frage hier wahrscheinlich schon 100x gestellt worden ist
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- 22. Juni 2018
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Ich bin jetzt zwei Sommer mit der klassischen Flash unterwegs, u.a. in Finale oder im Tessin, wo immer wieder mal Steine rumfliegen. Hab einen Minikratzer von einem Sturz ins Steinfeld - da hätte eine RSU Gabel aber wesentlich mehr abbekommen, da die Kratzer hauptsächlich im oberen Rohr sind.
Fazit: Ich war überzeugt, ich verkratze die unteren Rohre in kürzester Zeit und quasi nichts ist passiert. Guards brauchst du m.E. nicht.
.
shibboleth
Mointainbiker
Jup. Neulich in Finale auf 1000mÜNN Sonntags Rohr verkratzt, runtergerollt, über Nacht nach Hause gefahren, Montag Gabel verschickt, Mittwoch repariert wieder da.
Learning für mich war noch ab jetzt immer einen kleinen Satz feiner werdendes Sandpapier im Rucksack zu haben, um Kratzer im Notfall direkt rausschleifen zu können. Mir hatte der Kratzer nämlich den Staubabstreifer aufgeschlitzt was für Ölverlust und ne eingesaute Bremse gesorgt hat. Wenn ich den direkt verschliffen hätte, wäre ich ohne Probleme ins Tal gekommen.
Egal wie günstig es ist, wenn dir das beginn vom Urlaub passiert bist hart angearscht, Guards müssen da schon ran. Der Tag kommt wo sie vielleicht sogar den Urlaub retten. Ansonsten könnten die 20 Euro kosten...in dem Moment wurscht
shibboleth
Mointainbiker
Jo, stimmt schon. Schaden tun die Guards auf keinen Fall. Je nach Kratzergröße könnte man wahrscheinlich nach dem Rausschleifen auch noch wochenlang weiterfahren, aber wenn es dann am Anfang vom Urlaub passiert und nicht rausschleifbar ist, ist es halt kacke… kann bei ner RSU aber ganz genau so passieren, meine Frau hat sich (auch in Finale) ihre Selva zerstört und die Lyrik die wir dann gebraucht gekauft haben werkelte bis vor kurzem in ihren G1 weil die Selva zu reparieren so dermaßen teuer war dass selbst Lemonshox davon abgeraten hat. Die gebrauchte Ersatz-Lyrik war deutlich billiger. Jetzt hat sie ne Hero…
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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