ghost!
Dremelquäler & ghostrider
thx.
Eure Leichtbauräder, KEINE STANGENWARE !!!
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thx.
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Eure Leichtbauräder, KEINE STANGENWARE !!! .
Danke für das Lob. Auf den LRS bin ich auch ein wenig stolz.
King / Kong mit ZTR Olympic und DT Rev.
Felgen sind umeloxiert und wogen anschließend 333 / 340 g.
Hatte vorher mal einen Crossmax LRS zum probieren drin und meiner war deutlich steifer. Und leichter ist er auch noch.
Vorderrad hat nackisch 636 g, Hinterrad 724 g.
King / Kong mit ZTR Olympic und DT Rev.
Felgen sind umeloxiert und wogen anschließend 333 / 340 g.
Hatte vorher mal einen Crossmax LRS zum probieren drin und meiner war deutlich steifer. Und leichter ist er auch noch.
Vorderrad hat nackisch 636 g, Hinterrad 724 g.
ghost!
Dremelquäler & ghostrider
das ist goil.
Uuups, zu langsam.
Kritik an der Sattelstütze ist akzeptiert. Ist die original Scott Stütze. 305 Gramm. Muss entweder ´ne Ritchey oder Syntace rein.
Kurbeln gefallen mir eigentlich ganz gut. Für mich reicht die Steifigkeit aus.
Clavicula fällt leider nicht mehr ins Budget. (Kind, Frau, Haus)
Nokons gehen gar nicht. Bin ich kein Freund von. Optik nehme ich noch hin, aber ich wohne in ´ner sehr sandigen Gegend und auf das knarzen habe ich keine Lust.
Kritik an der Sattelstütze ist akzeptiert. Ist die original Scott Stütze. 305 Gramm. Muss entweder ´ne Ritchey oder Syntace rein.
Kurbeln gefallen mir eigentlich ganz gut. Für mich reicht die Steifigkeit aus.
Clavicula fällt leider nicht mehr ins Budget. (Kind, Frau, Haus)
Nokons gehen gar nicht. Bin ich kein Freund von. Optik nehme ich noch hin, aber ich wohne in ´ner sehr sandigen Gegend und auf das knarzen habe ich keine Lust.
damonsta
Anarchist
Ich greife das mal auf: Ich hätte nicht gedacht dass mir die Kurbeln gefallen. Bzw was heisst gefallen-sie sind unauffällig. So steht der LRS im Vordergund.
damonsta
Anarchist
Es muss keine Clavicula sein, vielleicht habe ich da was für dich! (Check deine Emails
)Sach ich doch.
das 29´er und 20´er sind TA´s. Das 42´er ist ein Cannondale und soll optisch die Bremsscheiben wiederholen.
Hab aber noch ein 44´er TA und damit siehts auch gut aus.
W
Weight Weenie
Guest
Ich hab wahrscheinlich bald ne 34,9er WCS Carbon Stütze über - bei Bedarf melden!
- Registriert
- 26. Juni 2007
- Reaktionspunkte
- 7
ja siehste! 
Ok geschmacksache die Kurbeln. Aber sie passen an das Bike. Sie sind schwarz und haben ein rotes highlight, passt viel besser wie komplett rot eloxierte Kurbeln. Ich finde sie super passend.
zero, die silberne scheiben finde ich generell stoerend. ich finde das silber passt nicht hin, und deshalb muss man doch nicht noch mehr silber dran bauen! Ich habe aus diesem Grund Goldene Aligator scheiben an meinem, um das stoerende silberzu vermeiden. Das Gold kann man ja auch in der Kette zB nochmal wiederholen
Ok geschmacksache die Kurbeln. Aber sie passen an das Bike. Sie sind schwarz und haben ein rotes highlight, passt viel besser wie komplett rot eloxierte Kurbeln. Ich finde sie super passend.
zero, die silberne scheiben finde ich generell stoerend. ich finde das silber passt nicht hin, und deshalb muss man doch nicht noch mehr silber dran bauen! Ich habe aus diesem Grund Goldene Aligator scheiben an meinem, um das stoerende silberzu vermeiden. Das Gold kann man ja auch in der Kette zB nochmal wiederholen
ja siehste!
zero, die silberne scheiben finde ich generell stoerend. ich finde das silber passt nicht hin, und deshalb muss man doch nicht noch mehr silber dran bauen! Ich habe aus diesem Grund Goldene Aligator scheiben an meinem, um das stoerende silberzu vermeiden. Das Gold kann man ja auch in der Kette zB nochmal wiederholen
Interessante Idee. Werde ich mir mal anschauen, wie das mit mehr Gold wirkt.
Sehr schön, das umeloxieren der Felgen hat sich echt gelohnt, sieht super aus, mMn wirkt es auch viel besser als an deinem altem Rad.
Mich würden ein paar mehr Bilder noch interessiern, vieleicht auch mal von der anderen Seite.
Hier sind Bilder von meinem Fusion Slash SL nach ein paar Änderungen :
Neu sind Laufräder , Schnellspanner , Sattelstütze , Pedale , Griffe , Schläuche , Schaltwerksröllchen .
Jetzt werden nur noch die Flaschenhalter gegen Carbon-Ti-Teile ausgetauscht.
Gewicht wie abgebildet : 9,25 Kg
Neu sind Laufräder , Schnellspanner , Sattelstütze , Pedale , Griffe , Schläuche , Schaltwerksröllchen .
Jetzt werden nur noch die Flaschenhalter gegen Carbon-Ti-Teile ausgetauscht.
Gewicht wie abgebildet : 9,25 Kg
andreas merlin
Carbonmichl
ghost!
Dremelquäler & ghostrider
Mein Spark nun mit 160iger Scheibe vorne: 9,46 kg komplett
mit Hut 9,46Kg ?
Respekt.
bikeaholics.de
Heim-Frickler
schickes spark!
das gold bremst sich ab!
das gold bremst sich ab!
paradox
Entweder oder weder, oder?
Endlich fertig, aber noch nicht perfekt.
Gewicht wie abgebildet, hinten mit Schlauch, vorne mit Milch 8,6 Kg.
Hatte es auch schon auf 8270g mit 2 Conti Speedking SS. War aber für die Gegend hier nicht fahrbar.
eines der schönsten scale carbon bisher, neben damonsta seins, ....
Sorry, aber ich finde das Bike POTT HÄSSLICH!
W
Weight Weenie
Guest
eines der schönsten scale carbon bisher, neben damonsta seins, ....
Mir gefällts leider überhaupt nicht! Das entstellteste Limited das ich je gesehen habe! Top Teile aber das rot würde mir nach 10 Minuten auf den Zeiger gehen.
B
BAO-Teamfahrer
Guest
Tja, der Geschmack...
Also ich finds GEIL!!
Also ich finds GEIL!!
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