syntace liteville [Teil 1]

[ollo]

hallo ollo,
wiegt dein liteville denn immer noch 12,4 kg mit der lyrik?

mensch der Kalle....... ne 13,4 Kg, hat also nicht viel zu gelegt, ich weiß ein Weight Weenies würde jetzt bei 1 Kg mehr das Hyperventilieren anfangen, sodom und gomöhra schreien und den Notarzt anrufen

dafür ist aber auch der Spaßfaktor noch mal bedeutend angestiegen


gruß ollo

PS: ein schönes Canyon haste Dir da aufgebaut

 

[Kalle Blomquist]

hallo ollo,
na für die parts und den einsatzbereich finde ich das gewicht deines litevilles sehr gut.
ich warte immer noch auf das 301 mit 140 mm am heck .
das torque gefällt mir sonst auch sehr gut - aber der hinterbau sprach aufgrund eines dämpferdefekts, der hoffentlich bald behoben wurde, sehr schlecht an.

schöne grüße

 

[Brausa]

Hammer. Da brauch man ja wirklich einen umgedrehten Seatpost...

Mit 1,87m Größe beim L-Rahmen habe ich geschätzt den doppelten Auszug. Ausserdem zählt der Sattel (Berührpunkte des Fahrers), und nicht der horizontal Schnittpunkt. Zieh dann mal die Linie. Das sind sicher unter 70°. ..

Und ja es gibt einen effektiven Sitzwinkel oder Sitzwinkel, genau der auf der Skizze dargestellt. Der Sitzrohrwinkel ist für den Fahrer ja relativ uninteressant, es zählt was rauskommt...

 

[Mounthook]

Mit 1,87m Größe beim L-Rahmen habe ich geschätzt den doppelten Auszug. Ausserdem zählt der Sattel (Berührpunkte des Fahrers), und nicht der horizontal Schnittpunkt. Zieh dann mal die Linie. Das sind sicher unter 70°. ..

ja, natürlich, deshalb besteht ja die Möglichkeit, den Sattel nach vorne oder nach hinten zu schieben.

Und ja es gibt einen effektiven Sitzwinkel oder Sitzwinkel, genau der auf der Skizze dargestellt. Der Sitzrohrwinkel ist für den Fahrer ja relativ uninteressant, es zählt was rauskommt...

aha, wie errechne ich denn den effektiven Sitzwinkel?

 

[Tobsn]

...aha, wie errechne ich denn den effektiven Sitzwinkel?

Linie Mitte Sattel - Mitte Trettlager zur Horizontalen.
Fusion (wie viele andere auch) hat ein Trettlageroffset, daher ist der Winkel der Sattelstütze ungleich des Sitzwinkels und dadurch ändert sich der Sitzwinkel je nach Höhe des Sattels.

 

[CassandraComplx]

Moin !

Hatte gerade ne Unterhaltung mit nem Arbeitskollegen, der sich über ständige Chainsucks an seinem Liteville aufregt. Hab den Thread mal kurz zu dem Thema überflogen und bin dabei häufig über "XT-Kurbel" gestolpert.
Könnte mir jemand der Liteville-Jünger kurz zusammenfassen worin das Problem besteht (Kurbel ? Kettenlinie ? KB ? ) und wie Abhilfe geschaffen werden kann...

Besten Dank

 

[biker-wug]

Erst mal hallo, bin neu in diesem Thread, fahr auch selber kein Liteville, mir zu teuer.

Aber ich hab am Sonntag in Kipfenberg beim Day of Bike zwei Litevilles gesehen und wollte mal fragen, ob die Besitzer auch hier mitlesen, bzw schreiben.

ciao,

biker-wug

 

[ollo]

Moin !

Hatte gerade ne Unterhaltung mit nem Arbeitskollegen, der sich über ständige Chainsucks an seinem Liteville aufregt. Hab den Thread mal kurz zu dem Thema überflogen und bin dabei häufig über "XT-Kurbel" gestolpert.
Könnte mir jemand der Liteville-Jünger kurz zusammenfassen worin das Problem besteht (Kurbel ? Kettenlinie ? KB ? ) und wie Abhilfe geschaffen werden kann...

Besten Dank

Moin,

die anderen Jünger sind noch zur LV Bergpromotionpredigt........... die Chainsucks, traten häufiger bei XTR Kurbeln auf, da sich an den Kettenblättern wohl recht schnell ein Grat gebildet hat (sollen auch relativ schnell verschließen sein) der die Kette beim "Abrollen" gehindert hat.

Entweder die Kettenblätter entgraten oder anderen Hersteller Montieren.

So ich muß los zur Messe in die LV Kathedrale

gruß ollo

 

[ollo]

Erst mal hallo, bin neu in diesem Thread, fahr auch selber kein Liteville, mir zu teuer.



biker-wug

zu teuer.............. im Vergleich wozu

 

[biker-wug]

zu teuer.............. im Vergleich wozu

Im Vergleich zu anderen Bikes, z.B. meinem Bergamont. Wobei ich das zu teuer nicht auf die Rahmenqualität lege, der ist definitiv sein Geld wert, sondern auf meinen Geldbeutel, mir ist der Rahmen zu teuer.

 

[mr proper]

Die neuen 901er werden gerad zum schnäpchenpreisen rausgehauen, und ick habe keene Kohlen

 

[Torsten]

Die neuen 901er werden gerad zum schnäpchenpreisen rausgehauen, und ick habe keene Kohlen

Boah, Du bist ja böse

 

[grosser]

Die neuen 901er werden gerad zum schnäpchenpreisen rausgehauen, und ick habe keene Kohlen

Geil, dann brauche ich ja nur noch 2 Litewille Schriftzüge!
ein Komplett-Bike zum Rahmenpreis!

 

[nimmersatt]

um die trockene Schreiberei mal aufzulockern...traumhafter Frühherbst im Liteville Land

 

[Rocky10]

Moin !

Hatte gerade ne Unterhaltung mit nem Arbeitskollegen, der sich über ständige Chainsucks an seinem Liteville aufregt. Hab den Thread mal kurz zu dem Thema überflogen und bin dabei häufig über "XT-Kurbel" gestolpert.
Könnte mir jemand der Liteville-Jünger kurz zusammenfassen worin das Problem besteht (Kurbel ? Kettenlinie ? KB ? ) und wie Abhilfe geschaffen werden kann...

Besten Dank

Hallo
Das Problem hat nichts mit LV zu tun, sondern wie Ollo schon sagte mit der miesen Qualität der Shimano Blätter XTR wie XT Jg. 2005/2006.
Ich fahre TA Spezialité Blätter................perfekt

 

[hardflipper]

Hallo
Das Problem hat nichts mit LV zu tun, sondern wie Ollo schon sagte mit der miesen Qualität der Shimano Blätter XTR wie XT Jg. 2005/2006.
Ich fahre TA Spezialité Blätter................perfekt

Naja, ich hab auch Ta Blätter und kann dafür nicht mehr gscheit auf´s große Blatt schalten.

Außerdem hatte ich mit denen auch schon einen Chainsuck. Aber ist auf jeden fall besser als mit den XT Blättern und auch besser als mit den Race Face Blättern.

 

[Lametta]

um die trockene Schreiberei mal aufzulockern...traumhafter Frühherbst im Liteville Land

Superfoto!
Kompliment!

Gruß
Lametta

 

[Lametta]

Liteville 101:

http://www.mtb-news.de/forum/showthread.php?t=296050&highlight=101

Na, das ist ein volles Schnarch-Thema.

Wer kauft diese Dinge?

Gruß
Lametta

 

[Torsten]

Liteville 101:

http://www.mtb-news.de/forum/showthread.php?t=296050&highlight=101

Na, das ist ein volles Schnarch-Thema.

Wer kauft diese Dinge?

Gruß
Lametta

z.B.Menschen, die ein grosses Hardtail suchen, so wie ich
Bisher mußte ich immer Kompromisse eingehen, was Rahmen betraf.
Und ich haße Standdardbikes der Massenhersteller.

 

[guiba]

Liteville 101:

http://www.mtb-news.de/forum/showthread.php?t=296050&highlight=101

Na, das ist ein volles Schnarch-Thema.

Wer kauft diese Dinge?

Gruß
Lametta

Solche Aussagen kann ich nicht leiden!!
Mountainbiker, die nicht weicheimäßig mit einem knarzenden Sofa mit 130 mm Federweg durch den Wald fahren wollen.

guiba

 

[Milla]

Geil, dann brauche ich ja nur noch 2 Litewille Schriftzüge!
ein Komplett-Bike zum Rahmenpreis!

Die Schriftzüge gab's auf der Eurobike - damit habe ich meinem Kleinen sein neues 16'' Bike veredelt:



Sieht jetzt aus wie ein 101 - wär doch mal ne Steilvorlage für Michi: Kinderräder die vieleicht mal weniger als 10 KG wiegen ...

 

[Waldschleicher]

Sieht jetzt aus wie ein 101 - wär doch mal ne Steilvorlage für Michi: Kinderräder die vieleicht mal weniger als 10 KG wiegen ...

Wo darf ich bestellen?

 

[siebenacht]

Liteville 101:

http://www.mtb-news.de/forum/showthread.php?t=296050&highlight=101

Na, das ist ein volles Schnarch-Thema.

Wer kauft diese Dinge?

Gruß
Lametta

Nich das hier jemand denkt mich interessiert das 101, aber auf den Bildern zum 101 vermisse ich den Rockguard. Scheint auch gar nicht vorgesehen (Loch??? Befestigung???).

Nicht, dass dies auch beim neuen 301 wegfällt.
Ferner finde ich, dass Klemmung der hinteren "Steckachse" ziemlich breit baut (Scheibenseite), nicht dass man da irgendwo hängen bleibt.

Meine Schnellspannerklemme sitzt genau unter dem Ausfallende, kann also nirgends hängenbleiben.
Gruss 78

 

[guiba]

Nich das hier jemand denkt mich interessiert das 101, aber auf den Bildern zum 101 vermisse ich den Rockguard. Scheint auch gar nicht vorgesehen (Loch??? Befestigung???).

Nicht, dass dies auch beim neuen 301 wegfällt.
Ferner finde ich, dass Klemmung der hinteren "Steckachse" ziemlich breit baut (Scheibenseite), nicht dass man da irgendwo hängen bleibt.

Meine Schnellspannerklemme sitzt genau unter dem Ausfallende, kann also nirgends hängenbleiben.
Gruss 78

Da das 101 eine auswechselbares Schatlauge hat, ist ein Rockguard nicht unbedingt notwendig.
Normalerweise wird die Schnellspannerklemme immer links montiert (o.K., was ist schon normal). Wenn Du Deine rechts montiert hast, nimmst Du beim montieren immer Fummelei in Kauf. Dabei habe ich mir mal was abgerissen. Ich montiere die Klemme daher immer links. Aber die neue Klemmung ist eigentlich genauso breit wie jede andere Schnellspannklemme auch.
Wie kann eine Schnellspannerklemme unter einem Ausfallende sein? Mach bitte mal ein Bild davon. Danke

 

[A.D.L.E.R.]

@Proper:
Ich dachte das 901 gäb es nur aus Plastik? Und da steht jetzt 7005er Alu? Schöne Farbe!!!

Wegen den Kohlen, mich wunderts nicht, so wie du immer heizt. Geh doch mal zum Brennstoffhandel.